Терзиев потвърди: София ще бъде блокирана, ето кога
Индикациите досега са от 4:00 до 8:00 ч. на 14 май София да бъде блокирана и да няма градски превоз, удостовери в ефира на Българска национална телевизия кметът на столицата Васил Терзиев.
Поводът е оповестеното от КНСБ желание за митинг на тази дата на Столичния градски превоз под надпис " Достоен труд - почтено възнаграждение! Без превоз няма стопанска система! ".
Не сме спирали да приказваме със синдикатите, да търсим решения, само че имаме много огромни разлики в позициите, означи кметът. Те желаят 400 лева за тази година върху базовата заплата на безусловно всички в системата, 500 лева - следващата година, и 600 лева през 2027 година, ние можем да си позволим на този стадий 5% нарастване, което е към 100 лева върху главното заплащане, просто няма друга опция, изясни столичният кмет.
Моето схващане е, че средствата, когато са лимитирани, могат да отидат там, където има проблеми, а те са най-много в Столичния автотранспорт, по-конкретно с водачите, добави Терзиев. По думите му, междинната брутна заплата в автотранспорта на София сега е към 3900 лева за лидер, в метрополитена към 4600 лева, като не са включени 300 лева за храна на месец. По думите му, от 2018 година досега заплатите са се качили приблизително с към 150%, само че това не е решило нито един от систематичните проблеми. Заплащането е част от казуса, главните са най-много изискванията на труд и преносимият състав. За да подменим преносимия състав, са нужни към 1 милиарда лева, уточни Васил Терзиев.
За бъдеща " алена зона " за паркиране и такса от 5 лева на час съгласно него има схващане, че е извънредно време да се усили цената на паркирането, с цел да се олекоти казусът в най-натоварените зони и да може да се финансира системата, която има отношение към него, към сигурността и към градския превоз.
Във връзка с идното приемане на новия бюджет на София кметът уточни, че фокусът е бил постоянно върху детските градини, инфраструктурата, озеленяването.
Ползите от еврото са ясни, поели сме съответни задължения при присъединението ни към Европейски Съюз, платили сме цялата цена да нямаме парична политика, само че не сме се възползвали от това да бъдем част от тази единна система, разяснява Васил Терзиев, запитан за оповестеното от президента Румен Радев желание да внесе в Народното събрание искане за референдум за еврото. Кметът означи, че у нас постоянно се заиграваме със страховете на хората. По-лесно е да управляваш не със съзидание, а с това да се възползваш от страховете с доста агитация, разяснява той.
Поводът е оповестеното от КНСБ желание за митинг на тази дата на Столичния градски превоз под надпис " Достоен труд - почтено възнаграждение! Без превоз няма стопанска система! ".
Не сме спирали да приказваме със синдикатите, да търсим решения, само че имаме много огромни разлики в позициите, означи кметът. Те желаят 400 лева за тази година върху базовата заплата на безусловно всички в системата, 500 лева - следващата година, и 600 лева през 2027 година, ние можем да си позволим на този стадий 5% нарастване, което е към 100 лева върху главното заплащане, просто няма друга опция, изясни столичният кмет.
Моето схващане е, че средствата, когато са лимитирани, могат да отидат там, където има проблеми, а те са най-много в Столичния автотранспорт, по-конкретно с водачите, добави Терзиев. По думите му, междинната брутна заплата в автотранспорта на София сега е към 3900 лева за лидер, в метрополитена към 4600 лева, като не са включени 300 лева за храна на месец. По думите му, от 2018 година досега заплатите са се качили приблизително с към 150%, само че това не е решило нито един от систематичните проблеми. Заплащането е част от казуса, главните са най-много изискванията на труд и преносимият състав. За да подменим преносимия състав, са нужни към 1 милиарда лева, уточни Васил Терзиев.
За бъдеща " алена зона " за паркиране и такса от 5 лева на час съгласно него има схващане, че е извънредно време да се усили цената на паркирането, с цел да се олекоти казусът в най-натоварените зони и да може да се финансира системата, която има отношение към него, към сигурността и към градския превоз.
Във връзка с идното приемане на новия бюджет на София кметът уточни, че фокусът е бил постоянно върху детските градини, инфраструктурата, озеленяването.
Ползите от еврото са ясни, поели сме съответни задължения при присъединението ни към Европейски Съюз, платили сме цялата цена да нямаме парична политика, само че не сме се възползвали от това да бъдем част от тази единна система, разяснява Васил Терзиев, запитан за оповестеното от президента Румен Радев желание да внесе в Народното събрание искане за референдум за еврото. Кметът означи, че у нас постоянно се заиграваме със страховете на хората. По-лесно е да управляваш не със съзидание, а с това да се възползваш от страховете с доста агитация, разяснява той.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ