Пригожин и историческите убийства чрез самолетна катастрофа
Името на Евгений Пригожин е следващото, което може да се добави към дълъг лист от известни или хипотетични убийства посредством самолетни произшествия. Русия заяви в сряда, че водачът на частната войска " Вагнер " е бил измежду записаните пасажери на аероплан на групировката, който се разруши на север от Москва. Загинали са всички 10 пасажери.
Прицелването към аероплан е ефикасен метод да бъде достигната цел, която е всекидневно заобиколена от защита, стига, несъмнено, килърът да е лишен от угризения, че ще отнеме живота на всички на борда.
Катастрофите със аероплан унищожават доста доказателства и това затруднява следствието им.
Самолети-мишени са сваляни от ракети, атакувани от други самолети или взривявани със заложени експлозиви на борда. Първите два метода изискват военна техника, която нормално се управлява единствено от страни или огромни въоръжени структури; третият е по-достъпен за набор от убийци, написа The Guardian и напомня някои от най-знаковите случаи.
След знаковите убийства със аероплан е това на президента на Руанда Ювенал Хабяримана през 1994 година, показва изданието. Ракета земя-въздух смъква държавническия аероплан. На борда са Хабяримана и бурундийският му сътрудник Сиприен Нтарямира. Катастрофата дава началото на верига от жестоки етнически конфликти в Руанда, които довеждат до избиването на 800 000 души от локалните етнически групи тутси и хуту.
Досега не е изрично открито кой е изстрелял ракета, само че доказателства, показани на френски арбитър през 2012 година, демонстрират че тя евентуално е пристигнала от база, следена от екстремисти хуту, които се опълчват на спокойно съглашение сред враждуващите племена.
В този случай най-малко незабавно излиза наяве, че самолетът е свален и единственият въпрос остава кой стои зад атентата. Не такава е обстановката с произшествия, които в началото са считани за трагични произшествия, само че след следствие или политически напън в следствие се третират като евентуални убийства.
Повече от пет десетилетия лишават на Организация на обединените нации да заключи, че има „ доста количество доказателства “ за втори тайнствен аероплан, който е предизвикал злополуката през 1961 година, при която умира генералният секретар Даг Хамаршелд.
Самолетът му пада в днешна Замбия, до момента в който той пътува за задача за реализиране на мир в Конго. Две следствия, извършени от английските управляващи, в началото записват като причина за случая пилотска неточност.
През 1980 година министър-председателят на Португалия Франсиско Са Карнейро умира, откакто самолетът, с който пътува, се разрушава в постройка в северната част на Порто. Разследванията са две, като едвам второто от 2004 година стига до извода, че евентуално на борда на неговата Чесна са били заложени експлозиви.
Някои подозрителни смъртни случаи може в никакъв случай да не бъдат разследвани. През 1971 година тялото на Лин Бяо, правоприемник на китайския комунистически водач Мао Цзедун, е извадено от мястото на самолетна злополука в Монголия. Китайските управляващи настояват, че той се е опитвал да избяга в Съветския съюз след несполучлив опит за прелом и самолетът му е останал без гориво.
Слуховете за случая се популяризират бързо, а версиите са разнообразни. Според някои машината е била свалена от китайски самолети, съгласно други Лин е умрял в Китай и тялото му е качено в летателния уред, с цел да се прикрият следи.
Прицелването към аероплан е ефикасен метод да бъде достигната цел, която е всекидневно заобиколена от защита, стига, несъмнено, килърът да е лишен от угризения, че ще отнеме живота на всички на борда.
Катастрофите със аероплан унищожават доста доказателства и това затруднява следствието им.
Самолети-мишени са сваляни от ракети, атакувани от други самолети или взривявани със заложени експлозиви на борда. Първите два метода изискват военна техника, която нормално се управлява единствено от страни или огромни въоръжени структури; третият е по-достъпен за набор от убийци, написа The Guardian и напомня някои от най-знаковите случаи.
След знаковите убийства със аероплан е това на президента на Руанда Ювенал Хабяримана през 1994 година, показва изданието. Ракета земя-въздух смъква държавническия аероплан. На борда са Хабяримана и бурундийският му сътрудник Сиприен Нтарямира. Катастрофата дава началото на верига от жестоки етнически конфликти в Руанда, които довеждат до избиването на 800 000 души от локалните етнически групи тутси и хуту.
Досега не е изрично открито кой е изстрелял ракета, само че доказателства, показани на френски арбитър през 2012 година, демонстрират че тя евентуално е пристигнала от база, следена от екстремисти хуту, които се опълчват на спокойно съглашение сред враждуващите племена.
В този случай най-малко незабавно излиза наяве, че самолетът е свален и единственият въпрос остава кой стои зад атентата. Не такава е обстановката с произшествия, които в началото са считани за трагични произшествия, само че след следствие или политически напън в следствие се третират като евентуални убийства.
Повече от пет десетилетия лишават на Организация на обединените нации да заключи, че има „ доста количество доказателства “ за втори тайнствен аероплан, който е предизвикал злополуката през 1961 година, при която умира генералният секретар Даг Хамаршелд.
Самолетът му пада в днешна Замбия, до момента в който той пътува за задача за реализиране на мир в Конго. Две следствия, извършени от английските управляващи, в началото записват като причина за случая пилотска неточност.
През 1980 година министър-председателят на Португалия Франсиско Са Карнейро умира, откакто самолетът, с който пътува, се разрушава в постройка в северната част на Порто. Разследванията са две, като едвам второто от 2004 година стига до извода, че евентуално на борда на неговата Чесна са били заложени експлозиви.
Някои подозрителни смъртни случаи може в никакъв случай да не бъдат разследвани. През 1971 година тялото на Лин Бяо, правоприемник на китайския комунистически водач Мао Цзедун, е извадено от мястото на самолетна злополука в Монголия. Китайските управляващи настояват, че той се е опитвал да избяга в Съветския съюз след несполучлив опит за прелом и самолетът му е останал без гориво.
Слуховете за случая се популяризират бързо, а версиите са разнообразни. Според някои машината е била свалена от китайски самолети, съгласно други Лин е умрял в Китай и тялото му е качено в летателния уред, с цел да се прикрият следи.
Източник: boulevardbulgaria.bg
КОМЕНТАРИ