Илън Мъск на Балканите живее и развива амбициозни проекти в Хърватия
Името му е Мате Римац. Ива Стойкова и Владимир Богдански посетиха неговата компания в Загреб.
През 2006 година един идеалист се осмелява да полети в бъдещето. През 2011 година той към този момент е създал ето подобен автомобил, а напълно скоро по улиците на Загреб ще се движат безпилотни споделени таксита.
Той е хърватинът Мате Римац, постоянно сравняван с Илън Мъск. Изобретател и иноватор, възходът му стартира от фамилния гараж. Едва 19-годишен реализира първия си план, поставяйки електрически мотор на остарял бензинов автомобил. С него печели връх на Гинес и самопризнание от Международната автомобилна федерация. През 2009 година основава лична компания, а две години по-късно основава най-бързата електрическа кола в света.
Само за 10 години от стартъп израства до компания със смели хрумвания. Това лято Мате Римац посрещна край Загреб ръководителя на Европейска комисия Урсула фон дер Лайен и подвигна завесата за следващия си план.
" Често ме питат по кое време ще направя нещо друго от скъпи коли, които хърватите да могат да купуват. Вярваме, че решението не е в производството на евтини коли. " Робо такси " ще покаже, че е за всеки джоб и всеки ще може да го употребява ", съобщи Мате Римац, създател на автомобилна компания.
Проектът на бъдещето, в който колите не са нечие владеене, а се споделят, следва да бъде публично показан.
" Нашият фокус е върху премиум услуга, само че за всеки. " Това не е нормално такси. Става дума за кола без водач, която може да бъде наета. Цялостна услуга, в която е включен освен автомобилът, само че и цялата инфраструктура - обслужване, разчистване, информация ", съобщи Марта Лонгин, началник " Маркетинг и връзки " в компанията на Римац
Първите проби по улиците на хърватската столица се чака да бъдат направени през 2024 година
" Пилотният план ще бъде изпълнен в Загреб, основно тъй като това е домът ни. Но към този момент имаме контракти и с други градове ", съобщи Марта Лонгин.
По плана ще бъдат отпуснати 200 милиона евро от националния проект за възобновяване на Хърватия, чийто пакет от 6,3 милиарда евро получи утвърждение от Европейската комисия.
" Проектът Роботакси е главно с наши вложения, тъй като е огромен. Но той беше припознат на европейско равнище като стратегически план, тъй като може да направи промишлеността по-устойчива в условия на рецесии, каквато преживяхме през 2020-та. Затова получихме и европейско финансиране ", съобщи Марта Лонгин.
Електрическите роботаксита дават отговор изцяло на задачите на европейския " зелен " проект за въглеродна индиферентност и цифровизация
Но Мате Римац не стопира дотук. В развой на създаване е комплекс, ситуиран върху 200 хиляди квадратни метра. Освен индустриална и административна част, там ще има тестова писта, състезателен център, музей и даже мини плантация. И, несъмнено, интелигентни системи за постройките и цялата инфраструктура.
През 2006 година един идеалист се осмелява да полети в бъдещето. През 2011 година той към този момент е създал ето подобен автомобил, а напълно скоро по улиците на Загреб ще се движат безпилотни споделени таксита.
Той е хърватинът Мате Римац, постоянно сравняван с Илън Мъск. Изобретател и иноватор, възходът му стартира от фамилния гараж. Едва 19-годишен реализира първия си план, поставяйки електрически мотор на остарял бензинов автомобил. С него печели връх на Гинес и самопризнание от Международната автомобилна федерация. През 2009 година основава лична компания, а две години по-късно основава най-бързата електрическа кола в света.
Само за 10 години от стартъп израства до компания със смели хрумвания. Това лято Мате Римац посрещна край Загреб ръководителя на Европейска комисия Урсула фон дер Лайен и подвигна завесата за следващия си план.
" Често ме питат по кое време ще направя нещо друго от скъпи коли, които хърватите да могат да купуват. Вярваме, че решението не е в производството на евтини коли. " Робо такси " ще покаже, че е за всеки джоб и всеки ще може да го употребява ", съобщи Мате Римац, създател на автомобилна компания.
Проектът на бъдещето, в който колите не са нечие владеене, а се споделят, следва да бъде публично показан.
" Нашият фокус е върху премиум услуга, само че за всеки. " Това не е нормално такси. Става дума за кола без водач, която може да бъде наета. Цялостна услуга, в която е включен освен автомобилът, само че и цялата инфраструктура - обслужване, разчистване, информация ", съобщи Марта Лонгин, началник " Маркетинг и връзки " в компанията на Римац
Първите проби по улиците на хърватската столица се чака да бъдат направени през 2024 година
" Пилотният план ще бъде изпълнен в Загреб, основно тъй като това е домът ни. Но към този момент имаме контракти и с други градове ", съобщи Марта Лонгин.
По плана ще бъдат отпуснати 200 милиона евро от националния проект за възобновяване на Хърватия, чийто пакет от 6,3 милиарда евро получи утвърждение от Европейската комисия.
" Проектът Роботакси е главно с наши вложения, тъй като е огромен. Но той беше припознат на европейско равнище като стратегически план, тъй като може да направи промишлеността по-устойчива в условия на рецесии, каквато преживяхме през 2020-та. Затова получихме и европейско финансиране ", съобщи Марта Лонгин.
Електрическите роботаксита дават отговор изцяло на задачите на европейския " зелен " проект за въглеродна индиферентност и цифровизация
Но Мате Римац не стопира дотук. В развой на създаване е комплекс, ситуиран върху 200 хиляди квадратни метра. Освен индустриална и административна част, там ще има тестова писта, състезателен център, музей и даже мини плантация. И, несъмнено, интелигентни системи за постройките и цялата инфраструктура.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ