Пилотът Франко Морбидели за трънливия път до МотоGP
Името му е Франко, което идва от древнонемски и безусловно значи „ свободен човек “. Когато гледаш този сияен двадесет и пет годишен играч, ти излиза наяве, че името му подхожда. Животът не е бил благоразположен към него. Той губи татко си прибързано, нещо, което може да го остави в невъзможност, само че той намира мощ, с цел да победи. Въпреки това Франко е извънредно спокоен и ухилен, когато го срещнеш. Това може би се дължи на обстоятелството, че се е наложило да порасне бързо и да разбере какви са целите му. Роден е в Рим в семейство на бразилка и италианец. Франко Морбидели израства като дете на две култури.
„ От майка ми Кристиана наследих любовта към самбата, природата и живота. Спокойствието и това да можеш просто да се пуснеш по течението идват от бразилските ми корени. От татко ми Ливио научих да бъда сериозен, когато работя. Това са двете страни на моята персона. Помня по какъв начин играех футбол необут по белите пясъци на Ресифе, а след това участвах в шампионати с приятелите ми в Тавулия. Приятелите и мотоциклетите са мои спътници в живота. Мотоциклетите са независимост също като самбата. “
Благодарение на татко си Ливио Франко подкарва мотоциклет още на две години и се реалокира в Тавулия, с цел да бъде по-близо до Валентино Роси. Въпреки гения си, той не минава по общоприетия път през националните шампионати и Moto3. Заради неналичието на бюджет Франко прави интернационалния си дебют на европейския шампионат Суперсток 600 през 2011. Положеният труд му се отплаща през 2013, когато печели европейската купа в Суперсток 600 с Team Italia. Това му дава уайлд кард за Gresini Racing squad, а след това следва и цялостен сезон в Moto2 през 2014. Първият му подиум е в Индианаполис през 2015, а първата победа идва в Катар 2017 след 53 Гран При надпревари.
„ Победата в Доха беше доста мощна страст след 53 Гран При участия. Трудно е за поверие, само че през всичките тези години не бях обезпокоен от това, че не спечелвам. Липсата на триумф не беше задължение за мен, тъй като знаех, че триумфът ще е резултат от тежката работа. Най-накрая успяхме. Трябва да мислиш и да вярваш в себе си, все пак. Ако не мислиш, няма да издържиш дълго в този спорт “ – твърди Франко. Той посвещава успеха в Доха на татко си Ливио. От този ден Франко е неукротим и реализира осем победи, дванадесет подиума и международната купа в Moto2.
„ Защо считам, че съм специфичен? Това е дълга история. Аз съм водач, който не идва в MotoGP по естествения метод, от Moto3 и Moto2. Аз пристигам от Супербайк. Въпреки това съумях да печеля купата в Moto2. Постигнах положителни резултати в MotoGP, само че в този момент желая още, желая да се подобря. Знам, че съм бърз водач и мога да бъда още по-бърз. Работих крепко през зимата, с цел да бъда по-добър водач и спортист. “
Франко знае какъв брой труд му е лишило да стигне дотук, само че също по този начин, че има и шанс. „ Бях един от първите, които се причислиха към Валентино в „ Ранчото “. Мисля, че беше през 2012 “ – спомня си Морбидели, който след 6 години към момента е водач на VR46 Academy.
„ Да бъда част от VR46 Academy ме кара да се усещам по-отговорен. Щом легенда като Валентино е видял нещо в мен, значи, че има нещо, за което не знам. От този миг разбрах, че опциите ми са оттатък това, което си представях. Научих доста от Роси, от препоръките му, от метода, по който се движи, метода му на каране. Представи си, че си дете, което играе футбол и всеки ден тренираш с Лионел Меси. Познавам Валентино, откогато съм на 13 години. В началото бях прочувствен, само че тогава започнах да диференцирам водач от другар. Научих доста от него като човек. “
Винаги воден от желанието на спортиста да се усъвършенства, Франко Морбидели продължава да се учи и да открива лимита си.
„ От водача Валентино научих, че би трябвало да обичаш това, което правиш. Не единствено на трасето, само че и когато тренираш. Като човек от него научих, че простите неща прибавят стойност, а не противоположното. Сезон 2019 бе един добър урок. За пръв път бях надвит от съотборника си, а повярвайте ми, това боли. Да имаш Куартараро като съотборник е напрежение, тъй като те стимулира да се развиваш. От Фабио научих за работната му нравственос. През зимата упражнявах доста настойчиво с мотоциклета и усилих часовете във фитнеса. Подредих живота си и трансформирах някои мои привички. Преминах през зимната подготовка изцяло фокусиран. “
„ Какво научих от Марк Маркес? За да победиш, би трябвало да си подготвен на всичко. Вярвам, че един живот не е задоволителен. Преди години щях да се веселя да изучавам в университет и да повеждам естествен живот редом с професионалната ми кариера. Има доста неща, които ми се е желало да направя. Сега съм изцяло съсредоточен над живота, който повеждам. Мотоциклетите са повода да пребивавам. В този миг не се интересувам от нищо друго. Мотивиран съм да реализира това, за което бленувам от дете. Знам, че не всеки път ще е по този начин, само че в този момент съм млад и желая да се насладя на този миг. “
Упоритата работа се отплаща на Морбидели, който сподели сериозна скорост в последния ден от формалните тренировки в Катар. Времето му е единствено на 33 хилядни зад Маверик Винялес от Monster Energy Yamaha.
„ Чувствам, че тази година съм по-добър водач. Имам вярната настройка. Мотоциклетът е същият като предходната година, само че с няколко усъвършенствания по мотора и шасито. Чувствам се доста добре и се старая да се усъвършенствам. Миналата година реализирах някои положителни резултати, само че желая повече. Целта ми? Да карам по-бързо и да се боря за подиум. “
„ От майка ми Кристиана наследих любовта към самбата, природата и живота. Спокойствието и това да можеш просто да се пуснеш по течението идват от бразилските ми корени. От татко ми Ливио научих да бъда сериозен, когато работя. Това са двете страни на моята персона. Помня по какъв начин играех футбол необут по белите пясъци на Ресифе, а след това участвах в шампионати с приятелите ми в Тавулия. Приятелите и мотоциклетите са мои спътници в живота. Мотоциклетите са независимост също като самбата. “
Благодарение на татко си Ливио Франко подкарва мотоциклет още на две години и се реалокира в Тавулия, с цел да бъде по-близо до Валентино Роси. Въпреки гения си, той не минава по общоприетия път през националните шампионати и Moto3. Заради неналичието на бюджет Франко прави интернационалния си дебют на европейския шампионат Суперсток 600 през 2011. Положеният труд му се отплаща през 2013, когато печели европейската купа в Суперсток 600 с Team Italia. Това му дава уайлд кард за Gresini Racing squad, а след това следва и цялостен сезон в Moto2 през 2014. Първият му подиум е в Индианаполис през 2015, а първата победа идва в Катар 2017 след 53 Гран При надпревари.
„ Победата в Доха беше доста мощна страст след 53 Гран При участия. Трудно е за поверие, само че през всичките тези години не бях обезпокоен от това, че не спечелвам. Липсата на триумф не беше задължение за мен, тъй като знаех, че триумфът ще е резултат от тежката работа. Най-накрая успяхме. Трябва да мислиш и да вярваш в себе си, все пак. Ако не мислиш, няма да издържиш дълго в този спорт “ – твърди Франко. Той посвещава успеха в Доха на татко си Ливио. От този ден Франко е неукротим и реализира осем победи, дванадесет подиума и международната купа в Moto2.
„ Защо считам, че съм специфичен? Това е дълга история. Аз съм водач, който не идва в MotoGP по естествения метод, от Moto3 и Moto2. Аз пристигам от Супербайк. Въпреки това съумях да печеля купата в Moto2. Постигнах положителни резултати в MotoGP, само че в този момент желая още, желая да се подобря. Знам, че съм бърз водач и мога да бъда още по-бърз. Работих крепко през зимата, с цел да бъда по-добър водач и спортист. “
Франко знае какъв брой труд му е лишило да стигне дотук, само че също по този начин, че има и шанс. „ Бях един от първите, които се причислиха към Валентино в „ Ранчото “. Мисля, че беше през 2012 “ – спомня си Морбидели, който след 6 години към момента е водач на VR46 Academy.
„ Да бъда част от VR46 Academy ме кара да се усещам по-отговорен. Щом легенда като Валентино е видял нещо в мен, значи, че има нещо, за което не знам. От този миг разбрах, че опциите ми са оттатък това, което си представях. Научих доста от Роси, от препоръките му, от метода, по който се движи, метода му на каране. Представи си, че си дете, което играе футбол и всеки ден тренираш с Лионел Меси. Познавам Валентино, откогато съм на 13 години. В началото бях прочувствен, само че тогава започнах да диференцирам водач от другар. Научих доста от него като човек. “
Винаги воден от желанието на спортиста да се усъвършенства, Франко Морбидели продължава да се учи и да открива лимита си.
„ От водача Валентино научих, че би трябвало да обичаш това, което правиш. Не единствено на трасето, само че и когато тренираш. Като човек от него научих, че простите неща прибавят стойност, а не противоположното. Сезон 2019 бе един добър урок. За пръв път бях надвит от съотборника си, а повярвайте ми, това боли. Да имаш Куартараро като съотборник е напрежение, тъй като те стимулира да се развиваш. От Фабио научих за работната му нравственос. През зимата упражнявах доста настойчиво с мотоциклета и усилих часовете във фитнеса. Подредих живота си и трансформирах някои мои привички. Преминах през зимната подготовка изцяло фокусиран. “
„ Какво научих от Марк Маркес? За да победиш, би трябвало да си подготвен на всичко. Вярвам, че един живот не е задоволителен. Преди години щях да се веселя да изучавам в университет и да повеждам естествен живот редом с професионалната ми кариера. Има доста неща, които ми се е желало да направя. Сега съм изцяло съсредоточен над живота, който повеждам. Мотоциклетите са повода да пребивавам. В този миг не се интересувам от нищо друго. Мотивиран съм да реализира това, за което бленувам от дете. Знам, че не всеки път ще е по този начин, само че в този момент съм млад и желая да се насладя на този миг. “
Упоритата работа се отплаща на Морбидели, който сподели сериозна скорост в последния ден от формалните тренировки в Катар. Времето му е единствено на 33 хилядни зад Маверик Винялес от Monster Energy Yamaha.
„ Чувствам, че тази година съм по-добър водач. Имам вярната настройка. Мотоциклетът е същият като предходната година, само че с няколко усъвършенствания по мотора и шасито. Чувствам се доста добре и се старая да се усъвършенствам. Миналата година реализирах някои положителни резултати, само че желая повече. Целта ми? Да карам по-бързо и да се боря за подиум. “
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ