Имаш видеорегистратор? Ето за какви нарушения на пътя можеш да сигнализираш
Имаш видеорегистратор? Ето за какви нарушавания на пътя можеш да сигнализираш. От „ Пътна полиция “ изясняват детайлите. Според разпоредбите по запис от тези видеорегистратори може да се наложи санкция за неправилна маневра или прекосяване на алено, само че не и за скорост, написа. За задачата обаче номерът на нарушителя би трябвало да се вижда ясно, а снималият клипа би трябвало да попълни бланка, че е станал очевидец на обстановката.
Последният нашумял случай е от началото на октомври. Тогава видеорегистраторът на Диана Русинова, която ръководи със 77 км/ч, снима на околовръстното две спортни коли, които я задминават с гневна скорост. Там ограничаването е 80 км/ч и “състезателите ” явно газят разпоредбите.
“Прибирах се по този път към 22 часа, когато двамата водачи минаха. Видях жълтия автомобил и инстинктивно погледнах в дясното огледало, тъй като усетих, че нещо ще ме изпревари оттова, което по принцип не е обикновено. Беше същият автомобил от жълтите павета – същият цвят и същият регистрационен номер. Заради скоростта не мога да дефинира кой го е карал ”, изясни Русинова, която е ръководител на “Европейски център за транспортни политики ”.
От нейния роман излиза наяве, че една от колите е със същия регистрационен номер като на Георги Фиков – водача, станал известен с полета на поршето си до Царево и с дрифтовете пред президентството.
Неяснотата кой е карал е и повода за по-малкото осъдени
Те са към 60% от хората, за които са подадени сигнали. Докато при едни данните не се удостоверяват, всеобщо се оказва, че по случаите има стартирани производства. Те търсят и кой е карал. Ако човек каже, че различен е бил зад кормилото, има 3 дни да го заведе в Пътна полиция, където той да удостовери, че е карал.
Причината е, че по закон подобни глоби се постановат единствено при снимане от сертифицираните камери на Пътна полиция. Те определят тъкмо превишението на скоростта, която се записва в документ. И в този случай има дребна възможност санкцията да падне в съда, само че наложена от видеорегистратор глоба би била незаконосъобразна.
По 10 сигнала дневно получава Пътна полиция в София за разнообразни нарушавания.
Те се подават по телефона и по мейла на столичния КАТ, само че и с мобилното приложение на Министерство на вътрешните работи. Някои единствено разказват нарушавания. Други се обаждат в придвижване, с цел да оповестят за рисково или бързо шофиране. В подобен случай от Столична дирекция на вътрешните работи употребяват камерите в София. Въвеждат регистрационния номер и се демонстрира през кой светофар за последно е предходна колата и в каква посока е поела. Така служителите на реда намират водача и го стопират. Ако е направил нарушаване, което са забелязали онлайн, го глобяват. В противоположен случай водачите се разминават единствено с устно предизвестие.
Най-много сигнали идват по мейла. Те са със фотоси на погрешно паркирали коли
Глобата е 50 лева, не се лишават точки. Над 1300 от всички 2045 сигнала в София са за сходно нарушаване. Доста от тях идват от четирима души. Те се жалват и от доставчиците на магазините и подават сигнали даже при прекъсване за 5 минути. При сходни случаи обаче хората би трябвало да отидат и в Пътна полиция, с цел да дадат показания. Ако не го създадат, санкция не се постанова, тъй като може да става дума за фотомонтаж. Човек може да избегне разходката до полицията, само че в случай че подпише сигнала си с електронен автограф.
За по-тежки нарушавания, при които се сформира акт – с изключение на парична глоба, се лишават и контролни точки, обаче няма по какъв начин без показания в Пътна полиция.
Последният нашумял случай е от началото на октомври. Тогава видеорегистраторът на Диана Русинова, която ръководи със 77 км/ч, снима на околовръстното две спортни коли, които я задминават с гневна скорост. Там ограничаването е 80 км/ч и “състезателите ” явно газят разпоредбите.
“Прибирах се по този път към 22 часа, когато двамата водачи минаха. Видях жълтия автомобил и инстинктивно погледнах в дясното огледало, тъй като усетих, че нещо ще ме изпревари оттова, което по принцип не е обикновено. Беше същият автомобил от жълтите павета – същият цвят и същият регистрационен номер. Заради скоростта не мога да дефинира кой го е карал ”, изясни Русинова, която е ръководител на “Европейски център за транспортни политики ”.
От нейния роман излиза наяве, че една от колите е със същия регистрационен номер като на Георги Фиков – водача, станал известен с полета на поршето си до Царево и с дрифтовете пред президентството.
Неяснотата кой е карал е и повода за по-малкото осъдени
Те са към 60% от хората, за които са подадени сигнали. Докато при едни данните не се удостоверяват, всеобщо се оказва, че по случаите има стартирани производства. Те търсят и кой е карал. Ако човек каже, че различен е бил зад кормилото, има 3 дни да го заведе в Пътна полиция, където той да удостовери, че е карал.
Причината е, че по закон подобни глоби се постановат единствено при снимане от сертифицираните камери на Пътна полиция. Те определят тъкмо превишението на скоростта, която се записва в документ. И в този случай има дребна възможност санкцията да падне в съда, само че наложена от видеорегистратор глоба би била незаконосъобразна.
По 10 сигнала дневно получава Пътна полиция в София за разнообразни нарушавания.
Те се подават по телефона и по мейла на столичния КАТ, само че и с мобилното приложение на Министерство на вътрешните работи. Някои единствено разказват нарушавания. Други се обаждат в придвижване, с цел да оповестят за рисково или бързо шофиране. В подобен случай от Столична дирекция на вътрешните работи употребяват камерите в София. Въвеждат регистрационния номер и се демонстрира през кой светофар за последно е предходна колата и в каква посока е поела. Така служителите на реда намират водача и го стопират. Ако е направил нарушаване, което са забелязали онлайн, го глобяват. В противоположен случай водачите се разминават единствено с устно предизвестие.
Най-много сигнали идват по мейла. Те са със фотоси на погрешно паркирали коли
Глобата е 50 лева, не се лишават точки. Над 1300 от всички 2045 сигнала в София са за сходно нарушаване. Доста от тях идват от четирима души. Те се жалват и от доставчиците на магазините и подават сигнали даже при прекъсване за 5 минути. При сходни случаи обаче хората би трябвало да отидат и в Пътна полиция, с цел да дадат показания. Ако не го създадат, санкция не се постанова, тъй като може да става дума за фотомонтаж. Човек може да избегне разходката до полицията, само че в случай че подпише сигнала си с електронен автограф.
За по-тежки нарушавания, при които се сформира акт – с изключение на парична глоба, се лишават и контролни точки, обаче няма по какъв начин без показания в Пътна полиция.
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ




