Контрера: Ще върна секундарниците/броячите на светофарите и ще се боря за „зелена вълна“ в час пик
Имаме стратегия и за учебни рейсове за най-малките. Това се споделя в позиция Карлос Контрера, който е претендент за кмет на София и лидер на листата за общински съветници на Вътрешна македонска революционна организация – Българско национално придвижване в столицата.
Една от значимите тематики, свързани с трафика и пътната сигурност в София, са светофарите. За мен беше изцяло неправилно да се отстранен секундарниците/броячите и мигащата зелена светлина, които подсигуряваха доста по-добър надзор и сигурност на водачите. Бях твърдо срещу това да стане, само че още веднъж в СОС бяха по-склонни да се подчинят на натиска на всякакви Неправителствени организации и безвремието в Министерство на регионалното развитие (тогава ръководено от ИТН), в сравнение с да помислят за жителите и гостите на града. Задължително е да намерим формула тези два типа сигнализация да бъдат върнати, споделя в позицията си актуалният общински консултант.
Той акцентира, че с този сериозен проблем се е борил последния мандат и ще продължи да се боря в идващия.
Контрера обръща внимание и на друга значима тематика – така наречен „ зелени талази “ в час пик. Това съгласно него ще помогне да се отпушат тапите и ще успокои водачите, които изнервени от тапите вършат недомислени ходове, маневри и провокират ПТП.
Зелената вълна, приоритизацията на потоците е извънредно значима и за градския превоз, с който стотици хиляди софиянци се придвижват всекидневно, акцентира още Карлос Контрера и добавя: Това е значимото. Не да вършим измислени велоалеи, разчертани на съществуващи булеварди, които в допълнение основават риск за колоездачите и за водачите.
Отделно за облекчение на трафика той и екипът му създават стратегия за обезпечаване на учебни рейсове, които да возят децата до и от учебно заведение.
Говорим за по-малките, които родителите не могат да оставят сами в градския превоз и ги возят с коли. Неслучайно след 15 септември в София стават тапи. Това също е една от аргументите, разкрива още от проектите за облекчение на трафика в София претендентът за кмет на Вътрешна македонска революционна организация. /БГНЕС
