The National Interest: Руският Су-57 Фелон може да лети за нова страна
Има обилни спекулации, че Алжир може да бъде първичният клиент за експорт на Су-57, което не е голяма изненада, защото Алжир гледа изтребителя от няколко години.
Произведеният в Русия Су-57 може скоро да оперира от Африка: Lockheed Martin F-35 Lightning II откри клиенти по целия свят, което го прави първокласното пето потомство в употреба през днешния ден. Руската Обединена авиостроителна корпорация (UAC) се бори да откри същото равнище на задгранични купувачи за своя Sukhoi Su-57 (отчитано в НАТО име Felon). Излизайки от 15-то Китайско интернационално авиационно ревю по-рано този месец, Кремъл разгласи че има клиент, написа.
„ Алжир още веднъж прави история! Първият клиент на МиГ-25, в този момент първият експортен клиент на Су-57 “, написа алжирският аерокосмически блогър/военен анализатор КАД-ГАНИ в X, платформата за обществени медии, известна преди като Twitter.
Algeria makes history again! First customer of the MiG-25, now the first export customer of the Su-57.
— KAD-GHANI (@kad_ghani)
Алжир и неговата въздушна мощност
Алжирските военновъздушни сили сега експлоатират разнообразни самолети руски дизайн, в това число Mikoyan MiG-29 и Sukhoi Su-24, датиращи от края на Студената война, до момента в който през 2022 година са поръчали към дузина Sukhoi Su-30sMKA.
Москва поддържа тесни връзки с Алжир от Студената война, когато Съветският съюз даде военна, техническа и материална поддръжка на Алжир по време на войната му за самостоятелност от Франция.
Според Вашингтонския институт през последните години повече от три четвърти (76%) от „ вноса на оръжия в Алжир идва от Русия “, до момента в който „ Алжир непрекъснато е топ пет дестинации в света за съветски оръжия “. Между 2016 година и 2020 година Алжир е закупил оръжие от Русия за 4,2 милиарда $, което съставлява 14,9% от продажбите на оръжие на Москва.
Какво значи приемането на Су-57 от Алжир за НАТО?
Алжир демонстрира интерес към Су-57 от 2019 година, частично с цел да се опълчи на военното струпване на Мароко – като Рабат приема F-16C/D Fighting Falcon Block 72 от Съединените щати. Двете народи са въвлечени в районна конкуренция във въоръжаването и приемането на Су-57 от Алжир може да му разреши да поддържа предимство във въздуха, макар че може да минат години, преди първите изтребители в действителност да дойдат в Северна Африка.
По-голямото основание е какво може да значи това за НАТО, изключително за Испания, Франция и Португалия. Нито една от тези народи сега не експлоатира F-35. Докато Франция и Испания са сътрудници в програмата Future Combat Air System (FCAS) с Германия за създаване на изтребител от шесто потомство, той няма да влезе в употреба минимум доникъде до края на 2030 година
И френският Dassault Rafale, и испанският Eurofighter Typhoon са извънредно способни многоцелеви изтребители, само че НАТО може да види бъдеще, в което съветски съдружник разполага с по-способен стелт изтребител в употреба. Както Bulgarian Military заяви, формалните лица в Мадрид имат основателни опасения поради комплицираните връзки, които съществуват сред Испания и Алжир.
Може би приемането на Су-57 от Алжир може да подтиква Мадрид да закупи F-35, с цел да поддържа баланс в района.
Автор: Питър Сучу
Питър Сучиу е публицист от Мичиган. Той е сътрудничил на повече от четири дузини списания, вестници и уеб страници с над 3200 оповестени публикации в продължение на двадесетгодишна кариера в публицистиката. Той постоянно написа за военна техника, история на огнестрелните оръжия, киберсигурност, политика и интернационалните връзки. Питър също е помощник на Forbes и Clearance Jobs.
Произведеният в Русия Су-57 може скоро да оперира от Африка: Lockheed Martin F-35 Lightning II откри клиенти по целия свят, което го прави първокласното пето потомство в употреба през днешния ден. Руската Обединена авиостроителна корпорация (UAC) се бори да откри същото равнище на задгранични купувачи за своя Sukhoi Su-57 (отчитано в НАТО име Felon). Излизайки от 15-то Китайско интернационално авиационно ревю по-рано този месец, Кремъл разгласи че има клиент, написа.
„ Алжир още веднъж прави история! Първият клиент на МиГ-25, в този момент първият експортен клиент на Су-57 “, написа алжирският аерокосмически блогър/военен анализатор КАД-ГАНИ в X, платформата за обществени медии, известна преди като Twitter.
Algeria makes history again! First customer of the MiG-25, now the first export customer of the Su-57.
— KAD-GHANI (@kad_ghani)
Алжир и неговата въздушна мощност
Алжирските военновъздушни сили сега експлоатират разнообразни самолети руски дизайн, в това число Mikoyan MiG-29 и Sukhoi Su-24, датиращи от края на Студената война, до момента в който през 2022 година са поръчали към дузина Sukhoi Su-30sMKA.
Москва поддържа тесни връзки с Алжир от Студената война, когато Съветският съюз даде военна, техническа и материална поддръжка на Алжир по време на войната му за самостоятелност от Франция.
Според Вашингтонския институт през последните години повече от три четвърти (76%) от „ вноса на оръжия в Алжир идва от Русия “, до момента в който „ Алжир непрекъснато е топ пет дестинации в света за съветски оръжия “. Между 2016 година и 2020 година Алжир е закупил оръжие от Русия за 4,2 милиарда $, което съставлява 14,9% от продажбите на оръжие на Москва.
Какво значи приемането на Су-57 от Алжир за НАТО?
Алжир демонстрира интерес към Су-57 от 2019 година, частично с цел да се опълчи на военното струпване на Мароко – като Рабат приема F-16C/D Fighting Falcon Block 72 от Съединените щати. Двете народи са въвлечени в районна конкуренция във въоръжаването и приемането на Су-57 от Алжир може да му разреши да поддържа предимство във въздуха, макар че може да минат години, преди първите изтребители в действителност да дойдат в Северна Африка.
По-голямото основание е какво може да значи това за НАТО, изключително за Испания, Франция и Португалия. Нито една от тези народи сега не експлоатира F-35. Докато Франция и Испания са сътрудници в програмата Future Combat Air System (FCAS) с Германия за създаване на изтребител от шесто потомство, той няма да влезе в употреба минимум доникъде до края на 2030 година
И френският Dassault Rafale, и испанският Eurofighter Typhoon са извънредно способни многоцелеви изтребители, само че НАТО може да види бъдеще, в което съветски съдружник разполага с по-способен стелт изтребител в употреба. Както Bulgarian Military заяви, формалните лица в Мадрид имат основателни опасения поради комплицираните връзки, които съществуват сред Испания и Алжир.
Може би приемането на Су-57 от Алжир може да подтиква Мадрид да закупи F-35, с цел да поддържа баланс в района.
Автор: Питър Сучу
Питър Сучиу е публицист от Мичиган. Той е сътрудничил на повече от четири дузини списания, вестници и уеб страници с над 3200 оповестени публикации в продължение на двадесетгодишна кариера в публицистиката. Той постоянно написа за военна техника, история на огнестрелните оръжия, киберсигурност, политика и интернационалните връзки. Питър също е помощник на Forbes и Clearance Jobs.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ