Има внесен идеен проект за строеж, но той не е

...
Има внесен идеен проект за строеж, но той не е
Коментари Харесай

Терзиев: Има внесен идеен проект за строеж на небостъргача на бул. "Черни връх", но не е одобрен

Има импортиран абстрактен план за градеж, само че той не е утвърден. Няма позволение за градеж, което да е подписано. Това сподели кметът на София Васил Терзиев в отговор на журналистически въпрос, обвързван с коментирана в обществените мрежи тематика за издигане на 215-метровия небостъргач в региона на бул. " Черни връх " в столицата.

Столична община

Терзиев започва състезанието за избор на основен проектант на София, предават го на живо215-метров небостъргач вкара в различие Васил Терзиев и Борис БоневСтоличната община ще раздаде 2000 компостера на семействата в София

В същото време пътният специалист Диана Русинова и " Спаси София " влязоха в неприсъствен спор за постройката. Оказа се, че Русинова е била отпред на екипа, чието умозаключение е, че билдингът няма да натоварва трафика в региона. Тя пък бе атакувана за подписа си под документа. Председателката на Европейския център за транспортни политики отвърна на партийния водач и общинар Борис Бонев " да се концентрира в решаването на проблемите, които забърка около сагата с бул. " Патриарх Евтимий " и бул. " Витоша " и " да престане да саботира личното си ръководство и най-много кмета на София ".

Според Терзиев се е основала огромна нервност, само че е значимо да се означи, че устройственият проект за въпросната постройка е минал през 2017 година и е гласуван в Столичния общински съвет (СОС) от тогавашното болшинство на ГЕРБ. Този план седи като абстрактен в Направление " Архитектура и градоустройство " (НАГ) към Столичната община, вкаран е през ноември 2024 година и не е имало придвижване по него оттогава, посочи още Терзиев, представен от Българска телеграфна агенция.

По думите на кмета, има доста сходни проблеми, насъбрани през годините. " Има доста здания, за които можем да кажем, че не им е там мястото, където е планувано да се построят. Предстои ни един дълъг диалог със софиянци и те да схванат по какъв начин работи градоустройството ", добави Терзиев. Той счита, че " разковничето " е по кое време и по какъв начин се гласоподават устройствените проекти, както и по кое време те се позволяват и утвърждават. " Трябва да си дадем сметка какво е утвърдено като устройствени проекти и какво би трябвало да създадем, с цел да се спрат сходни планове за в бъдеще ", счита кметът. Той добави, че сега се виждат резултатите в градоустройство отпреди 10-15 години.

 215-метров небостъргач вкара в различие Васил Терзиев и Борис Бонев Виж още 215-метров небостъргач вкара в различие Васил Терзиев и Борис Бонев

" Това, което може да се направи, е да се даде отвод за издаване на позволение за градеж и това нещо ще отиде в съда ", означи Терзиев и добави, че този вид се обмисля. Терзиев разяснява, че през годините е имало доста сходни каузи, на които крайният резултат е явен. Той съобщи още, че тези каузи са на цената на парите на софиянци, по тази причина е значимо да бъде доста добре преценено.

Васил Терзиев сподели, че персоналното му мнение по проблема е, че високи здания в София би трябвало да има. " Те са нещо хубаво, само че би трябвало да бъдат направени с мисъл ", добави той. Кметът означи, че има проблем със здания високи по 100 метра, които да са към здания високи 10 метра. " Има такива образци в София, като от тях желая да избягаме ", разяснява още той.

По същото време пътният специалист Диана Русинова и " Спаси София " влязоха в неприсъствен спор посредством обществените мрежи за 215-метровият небостъргач. Оказа се, че Русинова е била отпред на екипа, чието умозаключение е, че постройката няма да натоварва трафика в региона. Тя бе атакувана за подписа си под документа. Председателката на Европейския център за транспортни политики пък отвърна на партийния водач и общинар Борис Бонев " да се концентрира в решаването на проблемите, които забърка около сагата с бул. " Патриарх Евтимий " и бул. " Витоша " и " да престане да саботира личното си ръководство и най-много кмета на София ".

" Транспортният разбор за кулата на Парадайс е направен от неслучайната Диана Русинова-Мехмедали. Тя е отпред на екипа, чието умозаключение е, че 215-метровия небостъргач " няма да натоварва трафика в зоната на влияние към постройката ". Подписала се, че " са налице условия, които ясно и изрично демонстрират, че в зоната за разбор на трафика не са налице предпоставки за какъвто и да било действен проблем за транспортно-комуниакционната мрежа ". Ако името на госпожа Русинова-Мехмедали ви е познато, то е, тъй като точно тя апелира и по всякакъв начин саботира плана за нова велоалея и BUS лента по Патриарха с довода, че София няма настоящ ГПОД. Странно по какъв начин не се сети, че подобен проект София няма от 2017 година, когато кмет беше Фандъкова. Изглежда е била прекомерно заета да потвърждава, че създаване на най-високата постройка, на допустимо най-неподходящото място, няма да утежни и без друго огромните тапи в региона " написаха от " Спаси София " и допълниха: " В биографията ѝ не намираме информация да има тапия за инженер, архитект или урбанист, че да взе участие в правенето и да подписва разбори за натоварване на трафика. Именно по тази причина настояваме неотложно да се изиска нов разбор на трафика на целия регион, който да бъде изработен от самостоятелна интернационална компания! ".

Русинова на часа отговори на водача на " Спаси София " още веднъж в обществената мрежа: " Призовавам Борис Бонев да се концентрира в решаването на проблемите, които забърка около сагата с бул. " Патриарх Евтимий " и бул. " Витоша ". Да престане да саботира личното си ръководство и най-много кмета на София. Г-н Бонев дръжте се като ръководещ, а не като съпротива. Почти две години не сте съпротива и ние жителите чакаме от Вас решения, а не проблеми ".

По думите на Русинова той и " светата му " носят директна отговорност " за всички безобразия които сътворихте ". Тя го " насърчи "  да си потърсят и положителни юристи, тъй като, с изключение на пред столичани, носят отговорност и пред закона. 

" По отношение на транспортния разбор направен от мен и сътрудниците ми пътни инженери през 2016 година Ви предизвиквам да сте доста деликатен с квалификациите, тъй като и този номер няма да мине. За протокола това е разбор признат от експертен съвет в състав над 50 индивида и от СОС през 2016 година ", добави тя.

Източник: dir.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР