Има спад на водачите, които шофират след употреба на алкохол или наркотици
" Има спад на водачите, които карат след приложимост на алкохол или опиати и то посредством и на вашия ефир, защото в течение на годината от момента, в който влезе в действие законът за конфискация на колите, с вас и дружно с нашите специалисти говорихме, прокламирахме и това даде много позитивен резултат ". Това съобщи в ефира на NOVA някогашният шеф на КАТ Тенчо Тенев.
Според него малко, само че видимо са намалели тежките пътно-транспортни катастрофи, както и използването на алкохол и наркотични субстанции във високите стойности. Намаляването на пияните и дрогирани водачи на пътя обаче не е единственото, което въздейства за понижаване на случаите.
" От 6400 тежки ПТП-та, 6000 са от водачи, които за първи път се сблъскват с пътната конюнктура и вършат първото си нарушаване. Там са неправилните маневри и превишената скорост. Това значи, че имаме пропукване в системата, която приготвя водачите ", разяснява още Тенев. По думите му на автомагистралите има минимум катастрофи със починали хора. По-мрачна е статистиката за първокласните и второкласните пътища отвън обитаемоте места.
" При каране на непозната кола това, което на процедура се случва е, че когато бъде заловен един водач в пияно положение или след приложимост на наркотични субстанции – автомобилът се иззема като материално доказателство, прави оценка се, след което се връща на правоимащия. Вече, с постановяването на присъдата, съдът присъжда равностойността на този автомобил ", изясни юрист Силвия Петкова.
" Един автомобил коства 2500 лв., да кажем, и 2500 лв. би трябвало да заплати пияният или дрогиран лидер, който е карал. Реалният притежател си получава автомобила след оценката ", уточни още тя.
Според него малко, само че видимо са намалели тежките пътно-транспортни катастрофи, както и използването на алкохол и наркотични субстанции във високите стойности. Намаляването на пияните и дрогирани водачи на пътя обаче не е единственото, което въздейства за понижаване на случаите.
" От 6400 тежки ПТП-та, 6000 са от водачи, които за първи път се сблъскват с пътната конюнктура и вършат първото си нарушаване. Там са неправилните маневри и превишената скорост. Това значи, че имаме пропукване в системата, която приготвя водачите ", разяснява още Тенев. По думите му на автомагистралите има минимум катастрофи със починали хора. По-мрачна е статистиката за първокласните и второкласните пътища отвън обитаемоте места.
" При каране на непозната кола това, което на процедура се случва е, че когато бъде заловен един водач в пияно положение или след приложимост на наркотични субстанции – автомобилът се иззема като материално доказателство, прави оценка се, след което се връща на правоимащия. Вече, с постановяването на присъдата, съдът присъжда равностойността на този автомобил ", изясни юрист Силвия Петкова.
" Един автомобил коства 2500 лв., да кажем, и 2500 лв. би трябвало да заплати пияният или дрогиран лидер, който е карал. Реалният притежател си получава автомобила след оценката ", уточни още тя.
Източник: zonanews.bg
КОМЕНТАРИ