Денков: Горивата може да поскъпнат
Има риск от повишение на цените на горивата, разгласи министър председателят Николай Денков по време на брифинг в Народното събрание в подтекста на предварителното преустановяване на дерогацията.
Той обаче увери, че няма риск от дефицит на горива.
" Това, което би трябвало да знаем е, че би трябвало да се резервира " Лукойл " да работи, с цел да нямаме шоково увеличение на цените и за това се борихме до момента. Оттук нататък дали ще има следващо покачване, зависи преди всичко от интернационалните пазари и дали " Лукойл " да обезпечи доставките ", сподели Денков.
Денков бе безапелационен, че няма риск държавният авиоотряд да спре да лети във връзка със прекъсването на дерогацията.
Според него обаче писмото на авиоотряда в последния ден преди предварителното преустановяване на дерогацията е или немарливост, или бойкот.
" Така че ще има някакви последици ",
сподели още министър председателят.
Държавният авиационен оператор оперира един аероплан Еърбъс A319, един Фалкон 2000, два хеликоптера Ми-8 и един Аугуста AW109.
Припомняме, че държавният авиационен оператор през вчерашния ден разгласи в писмо, че няма да може извършва дилемите си поради приключването на контракта с " Лукойл Ейвиейшън България " на 29 февруари.
Договорът не може да бъде възобновен поради европейските наказания против създадените горива от съветски нефт.
Писмото е изпратено до транспортния министър Георги Гвоздейков един ден преди приключването на договора от шефа на отряда Златко Златев, посочи Euractiv.
" Към момента е невероятно сключването на нов контракт (за доставка на гориво с сдружението на " Лукойл " ), което е обвързвано с наложените ограничаващи ограничения с оглед дейностите на Русия, дестабилизиращи ситуацията в Украйна ", написа шефът на авиоотряда до транспортния министър.
Правителственият авиоотряд е
изискал предложения за доставка на гориво от трите наземни оператора на летище София, само че е получил оферта единствено от " Соф Кънект ".
Предложената цена е зад над 3400 евро на звук, а настрана е пожелан депозит от 200 000 евро. Дружеството афишира, че тази цена е доста по-висока от досегашната и офертата към този момент не е призната.
Според настоящия контракт с " Лукойл " авиационното гориво е доставяно за 1009 $ за звук.
Поискано е подпомагане и от сдружението на Shell&МОН Aviation, само че е получен отвод, тъй като компанията не се съгласила с поставените от авиоотряда условия. Допълнително затруднение е, че компанията на
Shell ще приключи активността си в България през юни.
Иначе цената на горивото от Shell e сходна на тази на " Лукойл ".
Шефът на " Правителственият авиоотряд " осведоми министъра, че освен това състояние съществена алтернатива е Народното събрание да даде дерогация на сдружението за зареждане на гориво от " Лукойл ".
Другата опция е да се одобри доста по-скъпата оферта на " Соф Кънект " или да се подписа контракт до юни за доставки от Shell&МОН Aviation.
Той обаче увери, че няма риск от дефицит на горива.
" Това, което би трябвало да знаем е, че би трябвало да се резервира " Лукойл " да работи, с цел да нямаме шоково увеличение на цените и за това се борихме до момента. Оттук нататък дали ще има следващо покачване, зависи преди всичко от интернационалните пазари и дали " Лукойл " да обезпечи доставките ", сподели Денков.
Денков бе безапелационен, че няма риск държавният авиоотряд да спре да лети във връзка със прекъсването на дерогацията.
Според него обаче писмото на авиоотряда в последния ден преди предварителното преустановяване на дерогацията е или немарливост, или бойкот.
" Така че ще има някакви последици ",
сподели още министър председателят.
Държавният авиационен оператор оперира един аероплан Еърбъс A319, един Фалкон 2000, два хеликоптера Ми-8 и един Аугуста AW109.
Припомняме, че държавният авиационен оператор през вчерашния ден разгласи в писмо, че няма да може извършва дилемите си поради приключването на контракта с " Лукойл Ейвиейшън България " на 29 февруари.
Договорът не може да бъде възобновен поради европейските наказания против създадените горива от съветски нефт.
Писмото е изпратено до транспортния министър Георги Гвоздейков един ден преди приключването на договора от шефа на отряда Златко Златев, посочи Euractiv.
" Към момента е невероятно сключването на нов контракт (за доставка на гориво с сдружението на " Лукойл " ), което е обвързвано с наложените ограничаващи ограничения с оглед дейностите на Русия, дестабилизиращи ситуацията в Украйна ", написа шефът на авиоотряда до транспортния министър.
Правителственият авиоотряд е
изискал предложения за доставка на гориво от трите наземни оператора на летище София, само че е получил оферта единствено от " Соф Кънект ".
Предложената цена е зад над 3400 евро на звук, а настрана е пожелан депозит от 200 000 евро. Дружеството афишира, че тази цена е доста по-висока от досегашната и офертата към този момент не е призната.
Според настоящия контракт с " Лукойл " авиационното гориво е доставяно за 1009 $ за звук.
Поискано е подпомагане и от сдружението на Shell&МОН Aviation, само че е получен отвод, тъй като компанията не се съгласила с поставените от авиоотряда условия. Допълнително затруднение е, че компанията на
Shell ще приключи активността си в България през юни.
Иначе цената на горивото от Shell e сходна на тази на " Лукойл ".
Шефът на " Правителственият авиоотряд " осведоми министъра, че освен това състояние съществена алтернатива е Народното събрание да даде дерогация на сдружението за зареждане на гориво от " Лукойл ".
Другата опция е да се одобри доста по-скъпата оферта на " Соф Кънект " или да се подписа контракт до юни за доставки от Shell&МОН Aviation.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ