Има няколко рационални неща, които могат да бъдат направени - едното е да се пуснат такситата по бус-лентите и да се облекчи трафика, както е на всички места в Европа
`
Субсидията за София е увеличена през 2025 година. Вече стана ясно, че този митинг (на работещите в градския превоз в София, бел. ред.) е политически - водачите са от Българска социалистическа партия, знаете дамата от ГЕРБ.
Има няколко рационални неща, които могат да бъдат направени - да се пуснат такситата по бус-лентите и да се облекчи трафика, както е на всички места в Европа.
Ако превозът в София не работи, не би трябвало и да получава дотацията, заложена за него в държавния бюджет и която София изплаща. Тези пари би трябвало да бъдат ориентирани към хората с карти като обезщетение; към шефовете на учебни заведения, които с тези средства да провеждат превоз на учениците - тъй като да плащаш за нещо, което не получаваш, е безусловно безразсъдно.
Това изявление направи съпредседателят на Политическа партия Асен Василев, съобщи кореспондент на БГНЕС.
Третото, което може да се направи - в случай че шефовете на сдруженията, които са назначени от Общинския съвет отпред с Хекимян, не желаят да дават услугата на цената, която общината заплаща, да се търсят разновидности се прави същата услуга на същата цена. Например, в Пловдив услугата се прави със заплати, които са на половина на софийските, съобщи Василев.
Дружеството на столичния градски превоз би трябвало да бъде тествано от външни инспектори и инспектори, и да се види по какъв начин се харчат средствата. Колко пари отиват за външни услуги, на каква цена си купуват горивата, има ли хора, които единствено се разписват на ведомости, а не работят; има ли вид да се преструктурират договорите по този начин, че да се заплаща едвам при осъществяването на качествена услуга, и тогава може и да има нещо в допълнение към заплатите. Но просто да кажеш " желая нарастване " с цената на всичко - това не работи, сподели още Василев.
`
Субсидията за София е увеличена през 2025 година. Вече стана ясно, че този митинг (на работещите в градския превоз в София, бел. ред.) е политически - водачите са от Българска социалистическа партия, знаете дамата от ГЕРБ.
Има няколко рационални неща, които могат да бъдат направени - да се пуснат такситата по бус-лентите и да се облекчи трафика, както е на всички места в Европа.
Ако превозът в София не работи, не би трябвало и да получава дотацията, заложена за него в държавния бюджет и която София изплаща. Тези пари би трябвало да бъдат ориентирани към хората с карти като обезщетение; към шефовете на учебни заведения, които с тези средства да провеждат превоз на учениците - тъй като да плащаш за нещо, което не получаваш, е безусловно безразсъдно.
Това изявление направи съпредседателят на Политическа партия Асен Василев, съобщи кореспондент на БГНЕС.
Третото, което може да се направи - в случай че шефовете на сдруженията, които са назначени от Общинския съвет отпред с Хекимян, не желаят да дават услугата на цената, която общината заплаща, да се търсят разновидности се прави същата услуга на същата цена. Например, в Пловдив услугата се прави със заплати, които са на половина на софийските, съобщи Василев.
Дружеството на столичния градски превоз би трябвало да бъде тествано от външни инспектори и инспектори, и да се види по какъв начин се харчат средствата. Колко пари отиват за външни услуги, на каква цена си купуват горивата, има ли хора, които единствено се разписват на ведомости, а не работят; има ли вид да се преструктурират договорите по този начин, че да се заплаща едвам при осъществяването на качествена услуга, и тогава може и да има нещо в допълнение към заплатите. Но просто да кажеш " желая нарастване " с цената на всичко - това не работи, сподели още Василев.
Източник: faktor.bg
КОМЕНТАРИ