Има ли срутване на магистрала Хемус край Търговище?
Има ли струтване на автомагистрала „ Хемус “ край Търговище - информацията по случая е спорна.
Първо силовият вътрешен министър Бойко Рашков разгласи, че сектор от 600 метра от автомагистралата се е срутил. По-късно шефът на Областното пътно ръководство в Търговище изясни, че се работи по премахване на недостатък. Строителят уточни, че става въпрос за отводняване на колоните на мост край село Черенча. Няма сриване на автомагистралата, а деформации в строящ се сектор, дадоха отговор от организация „ Пътна инфраструктура “ на питане на Mediapool.
Става въпрос за строителството на сектора от автомагистрала " Хемус " сред пътните възли " Буховци " и " Белокопитово " .Той се строи от август 2018 година и трябваше да е подготвен напролет на 2020 година, само че се бави по виновност на страната - неприключили отчуждителни процедури и археологически разкопки. Така след няколко удължавания секторът би би трябвало да бъде пуснат в употреба през ноември 2021 година
Строител на обекта е ДЗЗД " Хемус 16320 " . Дружеството е определено с социална поръчка, а не с инхаус възлагане . Договорът за 16-те километра автомагистрала е за 143.7 млн. лева с Данък добавена стойност . В обединяването влизат компаниите " Инфра специалист ", " Пътинженерингстрой-Т ", " Автомагистрали - Черно море " и Трансконсулт-22 ".
Бойко Рашков със „ свежа “ вест
По време на конференцията за злоупотребите с автомагистрала „ Хемус “ вътрешният министър Бойко Рашков съобщи, че има " свежа " вест.
Преди няколко часа сектор от към 600 метра на автомагистралата край Търговище се е срутил. Това е същата права, която Борисов инспектирана неотдавна, сподели Рашков.
" В момента тази насипна част на автомагистралата се изгребва от тежки машини ", съобщи вътрешният министър. Той попита кой ще поеме отговорност за идния ремонт.
Министърът добави, че процедурата " инхаус ", измислена от държавното управление на ГЕРБ, предвиждала цялостна безнаказаност на строителите и по тази причина се налагало от бюджета да се заплаща по няколко пъти за едно и също нещо.
Конкретният сектор обаче е единственият, от тези които са в градеж без инхаус възлагане, а с социална поръчка.
Пътен началник: Няма сриване, отстранява се недостатък
Работи се по отстраняването на недостатък на градежа на автомагистрала " Хемус " край шуменското село Черенча , заяви за Българска телеграфна агенция шефът на Областно пътно ръководство в Търговище Марчо Марчев.
По думите му през днешния ден са направени фотоси и проучване, с цел да се изяснят аргументите. Кадрите ще бъдат изпратени на Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ), която като вложител би трябвало да следи за осъществяването на дилемите, разясни Марчев.
Изпълнителят: Отводняваме сектор от високи подпочвени води
На автомагистрала " Хемус " към село Черенча, се правят само отводнителни мероприятия, сподели пред кореспондент на Българска телеграфна агенция Асен Тодоров, началник обекта, където се правят отводненията. Този сектор се прави от компания „ Автомагистрали - Черно море “. Това е компанията, чиито чиновници стачкуваха няколко пъти на жълтите павета в София и пред Министерство на регионалното развитие с искане страната да им изплати свършената работа по ремонта на автомагистрала „ Тракия “.
" Няма сривания на автомагистрала „ Хемус “. След моста край село Черенча работят два багера, които отводняват насип. Става въпрос за спомагателни мероприятия по отводняването, тъй като се оказа, че в сектора има високи подпочвени води " , сподели Асен Тодоров.
По думите му сега се отстранява само насипа, с цел да се извършат нужните отводнителни мероприятия и не се прави нищо друго. Тодорв уточни, че обектът е в градеж и не е пуснат в употреба.
Всичко по трасето е построено, има си сертифицирани и подписани документи от архитект и от строителния контрол, всяка една активност е призната.
„ С течение на времето се видя, че в сектора има проблем с високите подпочвени води и с цел да не се компрометира се одобри решение - да се извършат спомагателни отводнителни мероприятия ", сподели Тодоров.
АПИ: Допълнителните действия са за сметка на изпълнителя
На изграждащия се сектор сред Буховци и Белокопитово са открити деформации в насипното тяло в региона на 318-ти км, след мостовото оборудване край село Черенча, се споделя в отговора на АПИ до Mediapool.
В него е посочено, че са подхванати са инженерно-технически дейности.
Допълнително зародилите действия са за сметка на изпълнителя, споделят от АПИ.
Участъкът е строителен обект и не е въвеждан в употреба.
Първо силовият вътрешен министър Бойко Рашков разгласи, че сектор от 600 метра от автомагистралата се е срутил. По-късно шефът на Областното пътно ръководство в Търговище изясни, че се работи по премахване на недостатък. Строителят уточни, че става въпрос за отводняване на колоните на мост край село Черенча. Няма сриване на автомагистралата, а деформации в строящ се сектор, дадоха отговор от организация „ Пътна инфраструктура “ на питане на Mediapool.
Става въпрос за строителството на сектора от автомагистрала " Хемус " сред пътните възли " Буховци " и " Белокопитово " .Той се строи от август 2018 година и трябваше да е подготвен напролет на 2020 година, само че се бави по виновност на страната - неприключили отчуждителни процедури и археологически разкопки. Така след няколко удължавания секторът би би трябвало да бъде пуснат в употреба през ноември 2021 година
Строител на обекта е ДЗЗД " Хемус 16320 " . Дружеството е определено с социална поръчка, а не с инхаус възлагане . Договорът за 16-те километра автомагистрала е за 143.7 млн. лева с Данък добавена стойност . В обединяването влизат компаниите " Инфра специалист ", " Пътинженерингстрой-Т ", " Автомагистрали - Черно море " и Трансконсулт-22 ".
Бойко Рашков със „ свежа “ вест
По време на конференцията за злоупотребите с автомагистрала „ Хемус “ вътрешният министър Бойко Рашков съобщи, че има " свежа " вест.
Преди няколко часа сектор от към 600 метра на автомагистралата край Търговище се е срутил. Това е същата права, която Борисов инспектирана неотдавна, сподели Рашков.
" В момента тази насипна част на автомагистралата се изгребва от тежки машини ", съобщи вътрешният министър. Той попита кой ще поеме отговорност за идния ремонт.
Министърът добави, че процедурата " инхаус ", измислена от държавното управление на ГЕРБ, предвиждала цялостна безнаказаност на строителите и по тази причина се налагало от бюджета да се заплаща по няколко пъти за едно и също нещо.
Конкретният сектор обаче е единственият, от тези които са в градеж без инхаус възлагане, а с социална поръчка.
Пътен началник: Няма сриване, отстранява се недостатък
Работи се по отстраняването на недостатък на градежа на автомагистрала " Хемус " край шуменското село Черенча , заяви за Българска телеграфна агенция шефът на Областно пътно ръководство в Търговище Марчо Марчев.
По думите му през днешния ден са направени фотоси и проучване, с цел да се изяснят аргументите. Кадрите ще бъдат изпратени на Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ), която като вложител би трябвало да следи за осъществяването на дилемите, разясни Марчев.
Изпълнителят: Отводняваме сектор от високи подпочвени води
На автомагистрала " Хемус " към село Черенча, се правят само отводнителни мероприятия, сподели пред кореспондент на Българска телеграфна агенция Асен Тодоров, началник обекта, където се правят отводненията. Този сектор се прави от компания „ Автомагистрали - Черно море “. Това е компанията, чиито чиновници стачкуваха няколко пъти на жълтите павета в София и пред Министерство на регионалното развитие с искане страната да им изплати свършената работа по ремонта на автомагистрала „ Тракия “.
" Няма сривания на автомагистрала „ Хемус “. След моста край село Черенча работят два багера, които отводняват насип. Става въпрос за спомагателни мероприятия по отводняването, тъй като се оказа, че в сектора има високи подпочвени води " , сподели Асен Тодоров.
По думите му сега се отстранява само насипа, с цел да се извършат нужните отводнителни мероприятия и не се прави нищо друго. Тодорв уточни, че обектът е в градеж и не е пуснат в употреба.
Всичко по трасето е построено, има си сертифицирани и подписани документи от архитект и от строителния контрол, всяка една активност е призната.
„ С течение на времето се видя, че в сектора има проблем с високите подпочвени води и с цел да не се компрометира се одобри решение - да се извършат спомагателни отводнителни мероприятия ", сподели Тодоров.
АПИ: Допълнителните действия са за сметка на изпълнителя
На изграждащия се сектор сред Буховци и Белокопитово са открити деформации в насипното тяло в региона на 318-ти км, след мостовото оборудване край село Черенча, се споделя в отговора на АПИ до Mediapool.
В него е посочено, че са подхванати са инженерно-технически дейности.
Допълнително зародилите действия са за сметка на изпълнителя, споделят от АПИ.
Участъкът е строителен обект и не е въвеждан в употреба.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ