Илон Мъск спира да прави електрически автомобили Tesla. Мъск винаги

Илон Мъск стопира да прави електрически коли Tesla. Мъск постоянно е бил прочут като екстравагантен магнат – концепция, която получи няколко обрата и за която все по-често се приказва в Америка. Току-що научихме, че той се е сбогувал „ вечно “ с електрическите автомобили Tesla: има ново гориво, което той жигосах като „ нелепост “ и в този момент ще тества… може би с цел да преодолее доста огромната конкуренция от страна на Китай и неговия BYD.

Сбогом на електрическата Tesla: Илон Мъск желае да промени всичко ненадейно

Срещу водорода се афишират и доста персони, в това число Мъск, началник на Tesla, компанията, която създава електрически коли. В телевизионно изявление той съобщи, че водородът е „ най-глупавото нещо, което мога да си показва за предпазване на сила “.

Въпреки това в този момент Tesla възнамерява да премине към водородно зареждане през 2026 година

Тази смяна в настроението е изключително забележителна, като се има поради, че Мъск стигна до такава степен да дефинира водородните горивни кафези като „ извънредно глупави “.

Илон Мъск стопира да прави електрически коли Tesla, минава на друго гориво! 20.06.24 22:06 Гърми бомба!: Линда напуща Киро и стяга куфарите за Канада (ВИДЕО) 20.06.24 21:49 Скандално разобличаване!: Румен Гайтански-Вълка в брутална машинация за кражба на над 140 милиона от българска банка 20.06.24 21:30 Пуснаха от пандиза един от основните герои в „ Пуделгейт “ Марин Димитров 20.06.24 21:13 Силвена Роу разкри за огромна неточност в пиенето на вода в жегите 20.06.24 21:01

Горното умозаключение за неефективността на водорода като гориво може да се изясни посредством разбор на изявлението на Мъск, в което той твърди, че съхраняването и потреблението на водорода е комплицирано.

 

 

Elon stopt met electrisch en gaat over op waterstof (daar gaat nu ook de meeste subsidie naartoe, electrisch loopt op de laatste subsidie rondes)

Elon Musk won’t make any more Tesla electrics: the new ‘stupid’ fuel he’s going to try out https://t.co/Yn27jEiugs

— TomTomski (@NldTmv) June 17, 2024

 

Как Tesla ще се „ движи “ с водород? Може би не е това, което си мислите (или очаквате)

Водородът в течна или газообразна форма се съхранява в великански или по-огромни резервоари. Освен това извличането на водород в огромни количества посредством електролиза на вода или крекинг на въглеводороди е обвързвано с вложение на сила.

Първият автомобил на Tesla Motors с горивна клетка ще се назовава Model H, като описанието на новия план във връзка с смяната на тактиката е от решаващо значение.

Причината за метода на Tesla Motors е нетрадиционна, защото множеството коли, конструирани от тази компания, са електрически автомобили, задвижвани от акумулатори. Все още не са изцяло ясни тънкостите на този нов водороден план на Tesla, само че се чака той да зарежда горивна клетка за произвеждане на електрическа енергия.

Тази технология се употребява точно за генериране на електрическа енергия посредством превръщане на химическата сила във водород и други детайли, при което единствените останки в процеса са светлина и вода. За потребителя се чака горивната клетка да обезпечава чиста сила, което ще изиграе роля за привличане на клиенти, загрижени за околната среда.

Tesla има „ съвършената концепция “ за водорода: това е техният скришен план.

Като цяло новият водороден план на Tesla е обвързван с разнообразни провокации, само че от значително значение е да се обсъдят голям брой благоприятни условия. Първо, водородните горивни кафези биха могли да предложат по-добро решение за превозване на електрически транспортни средства, защото употребяват по-чисти средства за зареждане.

В процеса на работа има и опция за понижаване на излъчванията на парникови газове и възстановяване на цялостното качество на въздуха. Въпреки това водородната горивна клетка има и някои дефекти, които могат да бъдат изброени по-долу. Например, производството на водород включва великански процеси, които от своя страна изискват доста сила, което единствено по себе си е героизъм.

Освен това инфраструктурата, която е създадена във връзка с зареждането с водород, към момента би трябвало да бъде добре проектирана, което може да ограничи достъпа на потребителите до горивото.

 

 

Източник – Ecoticias/Превод:SafeNews

Още вести четете в: Бизнес, Свят, Темите на деня За още настоящи вести: Последвайте ни в Гугъл News