Ултимативно, без преговори. Защо така внезапно скачат екотаксите за всичко, което се включва в контакта
Идва скок в цените на електроуредите, споделят производители и вносители. Твърдят, че това ще е резултат от фрапантен растеж на таксата за преработване. Тя се заплаща на 4 лицензирани частни сдружения. Те подвигат така наречен екотакса по едно и също време до 10 пъти. Държавата ги поддържа. Кой стои зад това?
Цените на електроуредите може да скочат след 1 юли. Причината, споделя бизнесът, е внезапно нарастване на наложителната такса за преработване.
Тази така наречен екотакса се заплаща на частни сдружения, които получават лицензи от Министерството на околната среда ( Министерство на околната среда и водите ). В момента има четири такива.
Те подвигат таксите с сред 7 и 10 пъти , заяви Българската стопанска камара ( БСК ). Правят го по едно и също време, без договаряния и без претекстове.
Резултатът е, че се чака повишаване на „ всичко, което се включва в контакта “.
Понеже таксата се заплаща на кг, максимален ще бъде растежът в цените на по-тежките уреди – хладилници, бойлери, перални. Таксата е идентична, без значение каква е цената на електроуредите. Затова нарастването ще се усети най-вече при най-евтините.
По калкулации на бизнеса един ледник, който в този момент коства 500 лв., може да нарастне до 580 лв..
Това повдига няколко въпроса:
Защо таксите се усилват с толкоз и за какво в този момент?Координирано ли работят сдруженията?Кой стои зад всичко това?
Дружествата споделят, че разноските им са се нараснали и това постанова растежа на екотаксите. Отричат да работят координирано. Но Комисията за защита на конкуренцията ( Комисия за защита на конкуренцията ) стартира инспекция по сигнал за картел.
Министерство на околната среда и водите, което би трябвало да управлява заплащането на таксите, отхвърли да се намеси. Министърът Манол Генов отбрани настояванията на сдруженията за по-високи такси.
Опозицията в Народното събрание изиска той да бъде изслушан, само че ръководещите и Движение за права и свободи на Делян Пеевски не позволиха.
Появиха се подозрения, че зад всичко това стои човек с прякор.
А сдруженията, които събират таксите, настояват, че някой ги нападна за да ги измести от пазара.
Какво в действителност става?
Каква е тази такса
Фирмите, които пускат на пазара артикули, след които остават железни, гумени, пластмасови и други боклуци, са задължени да се погрижат за тях след края на виталния цикъл на уредите. Това се отнася и за електрическото и електронното съоръжение.
„ За всичко, което се включва в контакта, би трябвало да се заплаща тази такса “, сподели пред Димитър Белелиев , ръководител на Българската асоциация на електротехниката и електрониката (БАСЕЛ).
„ Идеята е да не хвърляме [уредите] по земята, а да ги събираме и рециклираме “, добави той.
В България компаниите имат три разновидността:
Сами да събират и рециклират отпадъци;Да платят такса на държавното Предприятие за ръководство на дейностите по запазване на околната среда (ПУДООС);Да платят на частна оползотворяваща организация.
Досега бизнесът е предпочитал третия вид, тъй като е най-евтин.
Лицензионните хонорари на частните организации се образуват като % от държавната такса. Техният размер не е обществен, само че по думи на министъра на околната среда Манол Генов пред до момента е бил сред 3 и 5% от размера на държавната такса. Но в този момент внезапно скача до 60%.
Размерът на държавната такса е избран с и не е променян от години. Но бизнесът твърди, че тя е висока – за някои артикули в пъти по-висока от междинното за Европейски Съюз. Това го е принудило да се насочи към частните организации.
Таксата – и държавната, и към частните сдружения – се пресмята на кг, т.е. колкото по-тежък е един апарат, токова по-голяма е таксата номинално. Тя се заплаща от компаниите производители или вносители, само че влиза в крайната цена на всеки артикул – т.е. парите идват от джоба на потребителите.
Колко се подвига таксата
По информация на Българската стопанска камара (БСК) нарастването на таксата на частните сдружения е сред 7 и 10 пъти по отношение на досегашните равнища.
Това се случва „ по едно и също време “, „ ултимативно, без договаряния “ и без да са показани критерии, по които е избран новият размер, сподели БСК в.
За пръв път слушам такова нещо – растеж от 1000%Габриела Чифличка, APPLiA
„ Това е голямо нарастване. За пръв път слушам такова нещо – растеж от 1000% – в бизнес средите “, сподели пред Свободна Европа Габриела Чифличка , общоприет секретар на Асоциацията на производителите на домашен електроуреди (APPLiA).
По думите ѝ нарастването визира всички уреди, само че при по-тежките растежът ще се отрази повече в крайната цена.
По оценки на APPLiA цената на ледник, който тежи 60 кг, ще се усили с сред 80 и 100 лв., на пералня – с сред 50 и 70 лв., на бойлер – с сред 30 и 40 лв..
Този растеж „ ще се внесе в цената както за евтините артикули, по този начин и за скъпите “, сподели Чифличка. Така най-засегнати ще са най-бедните семейства.
„ Имаме два доста съществени казуса – единият е удар по потребителите “, сподели още тя.
„ Другият е удар по конкурентоспособността на българските производители. “
Какъв е казусът за бизнеса
Мартин Милушев е търговски шеф на слънчевата компания „ АмонРа Енерджи “, която също ще бъде наранена. По думите му така наречен екотакса за слънчевите панели, които сдружението внася на българския пазар, се усилва 10 пъти, което значи оскъпяване на един панел с към 15%.
За домакинство, което желае да си постави дребна слънчева апаратура, това значи оскъпяване с 450 – 500 лв.. Резултатът за бизнеса също ще бъде отрицателен, счита Милушев.
„ Много от семействата ще премислят още един път слагането на такава апаратура “, сподели той.
Плащането на таксата е наложително, а компанията няма избор – даже да отиде при конкурентна организация за преработване, цената е същата. Ако отиде при страната – още по-висока.
„ Нямаме доста ходове “, добави Милушев.
Фирмите от бранша са сложени в невъзможност, сподели и Владимир Димитров , специалист по промишленост и околна среда в БСК.
„ Когато всички организации излизат с идентични цени, дали си в едната, или в другата няма никакво значение, тъй като ти нямаш избор. Единствената опция е да отидеш при [държавата], където са най-високите такси “, сподели той пред Свободна Европа.
„ И като стопански индивид си в тупик – или ще приемеш предлагането, или ще отидеш към страната. “
По думите на Димитров няма пояснение за какво таксите се подвигат в този момент.
„ Досега по какъв начин са работили тези сдружения? На загуба? Едва ли. “, сподели той.
Фактът, че таксите се подвигат фрапантно и по едно и също време, стана обект на сигнал за вероятен картел до Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) от Асоциацията на индустриалния капитал в България (АИКБ).
Свободна Европа се свърза с АИКБ, само че от там отхвърлиха да дадат повече елементи за сигнала.
Кои са сдруженията и какво споделят
Четири сдружения имат от Министерство на околната среда и водите за оползотворяване на излезели от приложимост електроуреди:
„ Елтехресурс “ АД
Дружеството е имало максимален пазарен дял през 2023 година, за когато са последните на Министерство на околната среда и водите – близо 54%. Тогава то е отчело 4,7 млн. лева доходи и 4,673 млн. лева разноски. Негови подизпълнители са компаниите „ ДК Софтрейд “ и „ Евростийл Трейд “ .
Действителни притежатели са Павел Златинов (40%), Мария Кисьова (36%) и Цветелина Рибагина (24%).
„ Екобултех “ АД
Пазарният дял на сдружението през година е бил близо 25%. Отчело е 3,4 млн. лева доходи и 4,8 млн. лева разноски. Подизпълнителите му са „ Надин Холд “, „ Металинвест “, „ Норд Фероиндъстри “ и „ Универсметал “.
Действителен притежател на сдружението е Тони Иванов.
„ Трансинс технорециклираща компания “ АД
Дружеството е имало пазарен дял от близо 27% през година Отчело е близо 1,5 млн. лева доходи и 1,4 млн. лв. разноски. Подизпълнители са „ ДК Софтрейд “, „ Еко Варна “, „ Екологична компания “, „ Скрап Метал С.М “ и „ Феникс Инверс “ .
Собственици на сдружението са Николай Николаев посредством компанията „ Транс сий сървис “ и Рената Николаева посредством „ Трансинс индъстри “.
„ Грийнтех България “ АД
Дружеството има под 18% пазарен дял през година Отчело е 1,3 млн. лева доходи и 1,7 млн. лева разноски. Негови подизпълнители са „ Надин холд “, „ Стийл колект “, „ Метарекс “, „ Ел Зет Варна “, „ Екостийл “ и „ Ековалент “.
Като автентичен притежател с дял от 66% в комерсиалния указател е посочен Христо Метев посредством компаниите „ Омега Рециклинг “ и „ Арма Електроникс “.
По закон сдруженията нямат право да разпределят облаги от таксите, само че за подизпълнителите няма възбрана.
Българската асоциация за преработване (БАР), в която и четирите сдружения членуват, дефинира в повдигането на въпроса за растежа на таксите като „ неоснователни офанзиви “. Според БАР той се дължи на увеличението на количеството боклуци за преработване, което води до увеличение на разноските на сдруженията.
Нашите членове не работят координирано.Българска асоциация по преработване
„ Нека да бъде напълно ясно: нашите членове не работят координирано “, написа в позицията.
Свободна Европа изпрати въпроси и до четирите сдружения.
Отговориха единствено от „ Грийнтех България “ , която уточни, че няма право да оповестява детайлности за договорите, които е сключила с производители и вносители на електроуреди.
„ Но изказванията, че лицензионните ни хонорари се усилват 7 до 10 пъти са погрешни “, написа в отговорите на сдружението. То уточни, че усилва таксите регулярно и че има членове, за които в този момент въобще няма нарастване. Обясни скокът на таксите с „ невиждан взрив в количествата за преработване “.
Какво споделят институциите
Още в края на май БСК обществено за казуса и изиска срещи с институциите.
До момента решение няма, а за множеството бизнеси нарасналите такси ще влязат в действие от 1 юли .
Министерството на околната среда и водите (МОСВ) контролира и би трябвало да управлява събирането на таксите. Но в своя то уточни, че „ не може да вземе отношение “ и отхвърли главното искане на бизнеса – краткотрайно понижаване на държавните такси, с цел да имат време производителите да намерят друго решение.
В същото време министър Манол Генов отбрани настояването за увеличение на таксите пред бТВ.
„ Удобно се икономисва какъв е символичният размер на тези такси сега “, сподели той.
„ Ние се борим против символичното заплащане, което съгласно нас не прави работа. “
„ Демократична България “ ( Демократична България ) изиска Генов да бъде изслушан в Народното събрание. Но ръководещите от ГЕРБ , Българска социалистическа партия и Има Такъв Народ с поддръжката на „ Движение за права и свободи – Ново начало “ на Делян Пеевски отхвърлиха това предложение в сряда.
Комисия за защита на конкуренцията на 6 юни, че стартира авансово изследване за съществуване на картел по сигнала на АИКБ. Той е пратен и до Националната организация по приходите ( Национална агенция за приходите ) и Комисията за отбрана на потребителите ( КЗП ).
Какво стои зад всичко това
Появиха подозрения, че повдигането на таксите обслужва съответен човек.
„ Всички мълчат за тези екотакси, тъй като Таки е забъркан там “, сподели Ивайло Мирчев , един от водачите на ПП-ДБ, пред.
Таки е псевдоним на Христофорос Аманатидис – кадър на някогашните силови групировки, който в предишното беше търсен за наркоразпространение. През годините името му се свързваше с печеливши бизнеси на български гранични пунктове, а неотдавна – и със събирането на.
По думите на Мирчев неговите ползи стоят зад част от рециклиращите сдружения.
По документи обаче забележима връзка сред Аманатидис и сдруженията няма. Досега никой от бизнеса не е коментирал обществено този въпрос.
Дружествата, които събират екотакси, от своя страна настояват, че са атакувани. В позицията на тяхната асоциация се твърди, че някой желае да ги „ унищожи “ и да „ конфигурира “ нов състезател на тяхно място. Но не се показва кой.
Свободна Европа попита асоциацията кого има поради, само че в отговора също липсва име.
Цените на електроуредите може да скочат след 1 юли. Причината, споделя бизнесът, е внезапно нарастване на наложителната такса за преработване.
Тази така наречен екотакса се заплаща на частни сдружения, които получават лицензи от Министерството на околната среда ( Министерство на околната среда и водите ). В момента има четири такива.
Те подвигат таксите с сред 7 и 10 пъти , заяви Българската стопанска камара ( БСК ). Правят го по едно и също време, без договаряния и без претекстове.
Резултатът е, че се чака повишаване на „ всичко, което се включва в контакта “.
Понеже таксата се заплаща на кг, максимален ще бъде растежът в цените на по-тежките уреди – хладилници, бойлери, перални. Таксата е идентична, без значение каква е цената на електроуредите. Затова нарастването ще се усети най-вече при най-евтините.
По калкулации на бизнеса един ледник, който в този момент коства 500 лв., може да нарастне до 580 лв..
Това повдига няколко въпроса:
Защо таксите се усилват с толкоз и за какво в този момент?Координирано ли работят сдруженията?Кой стои зад всичко това?
Дружествата споделят, че разноските им са се нараснали и това постанова растежа на екотаксите. Отричат да работят координирано. Но Комисията за защита на конкуренцията ( Комисия за защита на конкуренцията ) стартира инспекция по сигнал за картел.
Министерство на околната среда и водите, което би трябвало да управлява заплащането на таксите, отхвърли да се намеси. Министърът Манол Генов отбрани настояванията на сдруженията за по-високи такси.
Опозицията в Народното събрание изиска той да бъде изслушан, само че ръководещите и Движение за права и свободи на Делян Пеевски не позволиха.
Появиха се подозрения, че зад всичко това стои човек с прякор.
А сдруженията, които събират таксите, настояват, че някой ги нападна за да ги измести от пазара.
Какво в действителност става?
Каква е тази такса
Фирмите, които пускат на пазара артикули, след които остават железни, гумени, пластмасови и други боклуци, са задължени да се погрижат за тях след края на виталния цикъл на уредите. Това се отнася и за електрическото и електронното съоръжение.
„ За всичко, което се включва в контакта, би трябвало да се заплаща тази такса “, сподели пред Димитър Белелиев , ръководител на Българската асоциация на електротехниката и електрониката (БАСЕЛ).
„ Идеята е да не хвърляме [уредите] по земята, а да ги събираме и рециклираме “, добави той.
В България компаниите имат три разновидността:
Сами да събират и рециклират отпадъци;Да платят такса на държавното Предприятие за ръководство на дейностите по запазване на околната среда (ПУДООС);Да платят на частна оползотворяваща организация.
Досега бизнесът е предпочитал третия вид, тъй като е най-евтин.
Лицензионните хонорари на частните организации се образуват като % от държавната такса. Техният размер не е обществен, само че по думи на министъра на околната среда Манол Генов пред до момента е бил сред 3 и 5% от размера на държавната такса. Но в този момент внезапно скача до 60%.
Размерът на държавната такса е избран с и не е променян от години. Но бизнесът твърди, че тя е висока – за някои артикули в пъти по-висока от междинното за Европейски Съюз. Това го е принудило да се насочи към частните организации.
Таксата – и държавната, и към частните сдружения – се пресмята на кг, т.е. колкото по-тежък е един апарат, токова по-голяма е таксата номинално. Тя се заплаща от компаниите производители или вносители, само че влиза в крайната цена на всеки артикул – т.е. парите идват от джоба на потребителите.
Колко се подвига таксата
По информация на Българската стопанска камара (БСК) нарастването на таксата на частните сдружения е сред 7 и 10 пъти по отношение на досегашните равнища.
Това се случва „ по едно и също време “, „ ултимативно, без договаряния “ и без да са показани критерии, по които е избран новият размер, сподели БСК в.
За пръв път слушам такова нещо – растеж от 1000%Габриела Чифличка, APPLiA
„ Това е голямо нарастване. За пръв път слушам такова нещо – растеж от 1000% – в бизнес средите “, сподели пред Свободна Европа Габриела Чифличка , общоприет секретар на Асоциацията на производителите на домашен електроуреди (APPLiA).
По думите ѝ нарастването визира всички уреди, само че при по-тежките растежът ще се отрази повече в крайната цена.
По оценки на APPLiA цената на ледник, който тежи 60 кг, ще се усили с сред 80 и 100 лв., на пералня – с сред 50 и 70 лв., на бойлер – с сред 30 и 40 лв..
Този растеж „ ще се внесе в цената както за евтините артикули, по този начин и за скъпите “, сподели Чифличка. Така най-засегнати ще са най-бедните семейства.
„ Имаме два доста съществени казуса – единият е удар по потребителите “, сподели още тя.
„ Другият е удар по конкурентоспособността на българските производители. “
Какъв е казусът за бизнеса
Мартин Милушев е търговски шеф на слънчевата компания „ АмонРа Енерджи “, която също ще бъде наранена. По думите му така наречен екотакса за слънчевите панели, които сдружението внася на българския пазар, се усилва 10 пъти, което значи оскъпяване на един панел с към 15%.
За домакинство, което желае да си постави дребна слънчева апаратура, това значи оскъпяване с 450 – 500 лв.. Резултатът за бизнеса също ще бъде отрицателен, счита Милушев.
„ Много от семействата ще премислят още един път слагането на такава апаратура “, сподели той.
Плащането на таксата е наложително, а компанията няма избор – даже да отиде при конкурентна организация за преработване, цената е същата. Ако отиде при страната – още по-висока.
„ Нямаме доста ходове “, добави Милушев.
Фирмите от бранша са сложени в невъзможност, сподели и Владимир Димитров , специалист по промишленост и околна среда в БСК.
„ Когато всички организации излизат с идентични цени, дали си в едната, или в другата няма никакво значение, тъй като ти нямаш избор. Единствената опция е да отидеш при [държавата], където са най-високите такси “, сподели той пред Свободна Европа.
„ И като стопански индивид си в тупик – или ще приемеш предлагането, или ще отидеш към страната. “
По думите на Димитров няма пояснение за какво таксите се подвигат в този момент.
„ Досега по какъв начин са работили тези сдружения? На загуба? Едва ли. “, сподели той.
Фактът, че таксите се подвигат фрапантно и по едно и също време, стана обект на сигнал за вероятен картел до Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) от Асоциацията на индустриалния капитал в България (АИКБ).
Свободна Европа се свърза с АИКБ, само че от там отхвърлиха да дадат повече елементи за сигнала.
Кои са сдруженията и какво споделят
Четири сдружения имат от Министерство на околната среда и водите за оползотворяване на излезели от приложимост електроуреди:
„ Елтехресурс “ АД
Дружеството е имало максимален пазарен дял през 2023 година, за когато са последните на Министерство на околната среда и водите – близо 54%. Тогава то е отчело 4,7 млн. лева доходи и 4,673 млн. лева разноски. Негови подизпълнители са компаниите „ ДК Софтрейд “ и „ Евростийл Трейд “ .
Действителни притежатели са Павел Златинов (40%), Мария Кисьова (36%) и Цветелина Рибагина (24%).
„ Екобултех “ АД
Пазарният дял на сдружението през година е бил близо 25%. Отчело е 3,4 млн. лева доходи и 4,8 млн. лева разноски. Подизпълнителите му са „ Надин Холд “, „ Металинвест “, „ Норд Фероиндъстри “ и „ Универсметал “.
Действителен притежател на сдружението е Тони Иванов.
„ Трансинс технорециклираща компания “ АД
Дружеството е имало пазарен дял от близо 27% през година Отчело е близо 1,5 млн. лева доходи и 1,4 млн. лв. разноски. Подизпълнители са „ ДК Софтрейд “, „ Еко Варна “, „ Екологична компания “, „ Скрап Метал С.М “ и „ Феникс Инверс “ .
Собственици на сдружението са Николай Николаев посредством компанията „ Транс сий сървис “ и Рената Николаева посредством „ Трансинс индъстри “.
„ Грийнтех България “ АД
Дружеството има под 18% пазарен дял през година Отчело е 1,3 млн. лева доходи и 1,7 млн. лева разноски. Негови подизпълнители са „ Надин холд “, „ Стийл колект “, „ Метарекс “, „ Ел Зет Варна “, „ Екостийл “ и „ Ековалент “.
Като автентичен притежател с дял от 66% в комерсиалния указател е посочен Христо Метев посредством компаниите „ Омега Рециклинг “ и „ Арма Електроникс “.
По закон сдруженията нямат право да разпределят облаги от таксите, само че за подизпълнителите няма възбрана.
Българската асоциация за преработване (БАР), в която и четирите сдружения членуват, дефинира в повдигането на въпроса за растежа на таксите като „ неоснователни офанзиви “. Според БАР той се дължи на увеличението на количеството боклуци за преработване, което води до увеличение на разноските на сдруженията.
Нашите членове не работят координирано.Българска асоциация по преработване
„ Нека да бъде напълно ясно: нашите членове не работят координирано “, написа в позицията.
Свободна Европа изпрати въпроси и до четирите сдружения.
Отговориха единствено от „ Грийнтех България “ , която уточни, че няма право да оповестява детайлности за договорите, които е сключила с производители и вносители на електроуреди.
„ Но изказванията, че лицензионните ни хонорари се усилват 7 до 10 пъти са погрешни “, написа в отговорите на сдружението. То уточни, че усилва таксите регулярно и че има членове, за които в този момент въобще няма нарастване. Обясни скокът на таксите с „ невиждан взрив в количествата за преработване “.
Какво споделят институциите
Още в края на май БСК обществено за казуса и изиска срещи с институциите.
До момента решение няма, а за множеството бизнеси нарасналите такси ще влязат в действие от 1 юли .
Министерството на околната среда и водите (МОСВ) контролира и би трябвало да управлява събирането на таксите. Но в своя то уточни, че „ не може да вземе отношение “ и отхвърли главното искане на бизнеса – краткотрайно понижаване на държавните такси, с цел да имат време производителите да намерят друго решение.
В същото време министър Манол Генов отбрани настояването за увеличение на таксите пред бТВ.
„ Удобно се икономисва какъв е символичният размер на тези такси сега “, сподели той.
„ Ние се борим против символичното заплащане, което съгласно нас не прави работа. “
„ Демократична България “ ( Демократична България ) изиска Генов да бъде изслушан в Народното събрание. Но ръководещите от ГЕРБ , Българска социалистическа партия и Има Такъв Народ с поддръжката на „ Движение за права и свободи – Ново начало “ на Делян Пеевски отхвърлиха това предложение в сряда.
Комисия за защита на конкуренцията на 6 юни, че стартира авансово изследване за съществуване на картел по сигнала на АИКБ. Той е пратен и до Националната организация по приходите ( Национална агенция за приходите ) и Комисията за отбрана на потребителите ( КЗП ).
Какво стои зад всичко това
Появиха подозрения, че повдигането на таксите обслужва съответен човек.
„ Всички мълчат за тези екотакси, тъй като Таки е забъркан там “, сподели Ивайло Мирчев , един от водачите на ПП-ДБ, пред.
Таки е псевдоним на Христофорос Аманатидис – кадър на някогашните силови групировки, който в предишното беше търсен за наркоразпространение. През годините името му се свързваше с печеливши бизнеси на български гранични пунктове, а неотдавна – и със събирането на.
По думите на Мирчев неговите ползи стоят зад част от рециклиращите сдружения.
По документи обаче забележима връзка сред Аманатидис и сдруженията няма. Досега никой от бизнеса не е коментирал обществено този въпрос.
Дружествата, които събират екотакси, от своя страна настояват, че са атакувани. В позицията на тяхната асоциация се твърди, че някой желае да ги „ унищожи “ и да „ конфигурира “ нов състезател на тяхно място. Но не се показва кой.
Свободна Европа попита асоциацията кого има поради, само че в отговора също липсва име.
Източник: svobodnaevropa.bg
КОМЕНТАРИ