И така, какво е първото нещо, което трябва да направите,

И по този начин, какво е първото нещо, което би трябвало да извършите, когато се качите в студена кола?

Веднага откакто потегли колата, включете всички зимни варианти, които имате в конфигурацията - затопляне на седалките, отопление на прозорците и така нататък Дори и да сте сами, отново ще включите отоплението на пътническата седалка. Това деяние ще способства за бързото " топене " на кабината. Не включвайте печката, оставете колата да работи на луфт. Междувременно, до момента в който моторът се загрява, можете да го почистите от сняг и лед. Точно когато приключите с това, можете да включите вътрешния радиатор. Обикновено, даже и в най-студения ден, за 5 минути колата се загрява до 50 ° C, несъмнено, в случай че имате работещ термостат.
По-добре не правете това: Oсновните неточности при загряване на колата през зимата
Едно от конкурентните преимущества на актуалните коли е бързото загряване през студения сезон. Но скоростта на тази процедура не...
Прочети повече
Оптимални настройки на нагревателя за затопляне на купето през зимата

Двигателят на печката би трябвало да бъде включен не по-силно от втората позиция. В същото време завъртете контрола на температурата в най-гореща позиция. Включете рециркулацията на въздуха. Среща се в съвсем всички коли. Тази функционалност задвижва въздуха в купето през радиатора на нагревателя. Тоест, за отопление на купето въздухът не се взема от улицата, а се употребява отопляемият - салонният. Температурата на въздуха от печката с включена рециркулация ще бъде доста по-висока. Салонът на автомобила ще се затопли два пъти по-бързо.

Рециркулация на въздуха

Веднага откакто колата се загрее до 80 ° C, можете да регулирате въздушния поток и посоката, която е комфортна за вас. Можем да кажем, че радиаторът на печката ще се затопли и може да се употребява пълноценно. Не предполагайте, че в случай че включите оптималните обороти на мотора, салонът ще се затопли по-бързо. Напротив, като включите мотора на високи обороти, вие просто охлаждате радиатора. Купето няма да получи топлота от такива дейности. Най-оптималната скорост на мотора в зимния интервал е междинна. Посоката на потока би трябвало да изберете сами, нормално е най-изгодно да го насочите „ към лицето “, само че по време на дълго пътешестване насочете потока „ към краката си “. С тази посока на въздуха интериорът се затопля отмерено и също така изсъхва от зимната влага.
Как да употребявате средство за „ бърз старт “ на мотора в студеното време
Причините за проблеми със стартирането на мотора в студеното време могат да бъдат доста разнообразни: от разводнен батерия до измокрен...
Прочети повече
Дори в случай че печката ви е " работила съвършено предходната година ", е неотложно да я диагностицирате. След лятото можеше да се случи нещо с механичната част на печката. Например кабелът на превключвателя топло-студено е развинтен. В този случай вътрешният радиатор няма да отдели нужното количество топлота. Всички амортисьори и контроли на печката би трябвало да работят съвършено, даже и в крайните си положения. Само тогава можете да извлечете максимума от нагревателя на купето.

Още от ЛЮБОПИТНО:
Рейтинг: от. Гласували общо: консуматори