Самолетна катастрофа на Индия-Оунер: Разследващите ще искат да знаят дали инцидентът е бил катастрофален еднократно или част от по-широк проблем с Dreamliner
и двамата водачи са били опитни, с повече от 9 000 летателни часа сред тях.
Така че това, което би могло да се обърка? /> Моменти преди да се спусне самолетът
Контактът се изгуби с AI171 единствено секунди откакто излетя, когато беше на надморска височина от единствено 190 м (623 фута).
Двата мотора трябваше да работят с оптималната двигателна сила, с цел да се получи скоростта, нужна за покачване на 242 души и равниново-натоварване на горивото от земята. Носът му трябваше да е ориентиран нагоре и самолетът да се форсира. Но това беше равнище на хвърчене и по-късно се спуска, вдигайки носа си съвсем по този начин, като че ли идва на кацане.
Разследващите ще учат видеото и двете черни кутии записват диалози и механически данни, с цел да се опитат да схванат за какво.
Възможно е да има щета на мотора, може би породена от пагубна механична щета. Но самолетът е планиран да може да лети с един мотор, даже при политане, тъй че и нещо друго ще би трябвало...
Прочетете целия текст »
