Hyundai Motor разкрива техническата страна на Santa Fe
Hyundai Motor разкри детайлности за техническите параметри на Santa Fe, новата платформа и софтуерните прелюдия.
"Новото Санта Фе съставлява значим миг в историята на Hyundai. С нова платформа, нови трансмисии и нови технологии, то е по-екологично, по-гъвкаво и по-ефективно от всеки път ", разяснява Томас Схемера, изпълнителен вицепрезидент и началник на продуктовия отдел в Hyundai Motor Company.
"С представянето на новото ни Santa Fe, цялата ни гама от SUV ще се предлага с електрифицирани версии, вариращи от 48V mild-hybrid решения до задвижване посредством потребление на горивни кафези. “
Нова електрифицирана задвижваща единица
Новото Santa Fe е първият Hyundai в Европа, който ще се предага с новия електрифициран мотор Smartstream. Hybrid версията на новото Santa Fe, която ще се предлага от началото, се състои от новия 1,6- литров T-GDi Smartstream мотор и електрически мотор с мощ 44,2 кВт, комбинирани с 1,49 кВтч литиевойонна полимерна батерия. Предлага се с предно предаване и с HTRAC задвижване на всички колела. Системата има комбинирана мощ от 230 к.с. и 350 Nm въртящ миг, предлагайки ниски излъчвания, без да прави взаимни отстъпки с пътното държание и насладата от шофиране.
източник: Индустриал Комерс
"Новото Санта Фе съставлява значим миг в историята на Hyundai. С нова платформа, нови трансмисии и нови технологии, то е по-екологично, по-гъвкаво и по-ефективно от всеки път ", разяснява Томас Схемера, изпълнителен вицепрезидент и началник на продуктовия отдел в Hyundai Motor Company.
"С представянето на новото ни Santa Fe, цялата ни гама от SUV ще се предлага с електрифицирани версии, вариращи от 48V mild-hybrid решения до задвижване посредством потребление на горивни кафези. “
Нова електрифицирана задвижваща единица
Новото Santa Fe е първият Hyundai в Европа, който ще се предага с новия електрифициран мотор Smartstream. Hybrid версията на новото Santa Fe, която ще се предлага от началото, се състои от новия 1,6- литров T-GDi Smartstream мотор и електрически мотор с мощ 44,2 кВт, комбинирани с 1,49 кВтч литиевойонна полимерна батерия. Предлага се с предно предаване и с HTRAC задвижване на всички колела. Системата има комбинирана мощ от 230 к.с. и 350 Nm въртящ миг, предлагайки ниски излъчвания, без да прави взаимни отстъпки с пътното държание и насладата от шофиране.
източник: Индустриал Комерс
Източник: gong.bg
КОМЕНТАРИ