Hyperloop – чудото, с което ще изминаваме 1000 км за

Hyperloop – чудото, с което ще изминаваме 1000 км за час! От години мрежата претендира да стане решението, което ще понижи в пъти времето за пътешестване. След претърпени куп неуспехи, в този момент Европейският център Hyperloop приключи първата тестова инфраструктура за това новатарско транспортно средство в холандската провинция Грьонинген.

Става въпрос за 420 метра писта за придвижване със свръхзвукова скорост с помощта на магнитна левитация.

Netherlands Builds Quarter-Mile Hyperloop Tube for Testing https://t.co/5b21KEdI1T pic.twitter.com/0g1uxLqMad

— Reg Saddler (@zaibatsu) April 6, 2024

Тези влакове са проектирани да се движат със скорости над 1000 км/ч.

Първата компания, която ще тества технологията си в тунела, е Hardt Hyperloop. Ще последват още, като Грьонинген не е единственото сходно място. В момента има различен тестов тунел в Швейцария. Превръщането на това транспортно средство в действителност може да понижи пътуването сред Париж и Барселона, да вземем за пример, от повече от шест часа на един. Изумителна вест!

Вагоните се движат „ плавайки “ вътре в тръбата, защото няма търкане със стените с помощта на магнити с непрекъснато поле. Тази технология е основана на правилото на привличане и отбиване, което се основава сред две магнитни полета. Известна е като Maglev.

यूरोपियन हाइपरलूप सेंटर ने यूरोप का सबसे लंबा हाइपरलूप परीक्षण ट्रैक खोला है. अब हाई-स्पीड सफर एक कदम और करीब आ गया है.#DWBusiness #Hyperloop #DWHindi #ElonMusk pic.twitter.com/sRVcHzprZb

— DW Hindi (@dw_hindi) April 11, 2024

Ттази концепция беше стартирана още през 1870 година, само че Илон Мъск я върна към живота през 2013 година с доста обещания, които в последна сметка приключиха с разрушаването на тестовата писта и превръщането ѝ в паркинг. Къде ли не сътвориха центрове за разработка на Hyperloop. Но без триумф.

Сега обаче идва светлина в тунела. Буквално.

Както изяснява центърът в Грьонинген, пистата, направена от стоманени тръби, отваря вратите за първите проби:

„ Тази инфраструктура ни разрешава да демонстрираме съществени технологии като магнитна левитация, задвижване, стабилизиране и даже промяна на лентата при скорости до 100 км/ч “.

Сред преимуществата, които уредниците акцентират, е цената на инфраструктурата. Тя е по-евтина спрямо високоскоростния трен.

Пространствената интеграция на Hyperloop се смята за по-лесна спрямо други типове инфраструктура. И най-после – потреблението на сила при пътешестване с Hyperloop е 10 пъти по-малко спрямо пътуването с кола или аероплан.

Awesome!