Когато сме във въздуха, вкусовите ни рецептори намаляват с 30%
Храната и напитките постоянно се сервират в самолетите, изключително в тези, които подхващат дълги пътувания. Но когато се хранят на борда, пасажерите непрекъснато се оплакват, че храната е непривлекателна или има безвкусен усет. Въпреки че множеството хора упрекват самолетните компании, има разнообразни други аргументи за това. Понякога характерни качества на околната среда също въздействат върху усета ни. Преди известно време немската самолетна компания Lufthansa организира изследване и откри, че когато сте над 10 хиляди метра над земята, чувствителността на вашите вкусови рецептори към сладки и солени ястия понижава с почти 30%.
Те загатнаха, че при 10 хиляди метра над земята влажността в кабината пада фрапантно до 20% или по-малко, оставяйки въздуха извънредно изсъхнал. Способността ни да усещаме аромата е понижена, както и чувствителността на вкусовите рецептори при сухи условия, което въздейства върху усещането ни за усет. Това способства за мекия усет на ястията в кабината на самолета. В отговор доставчиците на храна по време на полет естествено ще се стремят да подобрят усета на храната, която сервират във въздуха. Освен това може да има и други външни фактори.
Масово произвеждане – Ястията в самолета не се основават единствено за вечерящи в един аероплан, а за хиляди консуматори едновременно. Масово създаваната храна постоянно компрометира усета и качеството.
Прекалено солено – Авиокомпаниите постоянно усилват равнищата на захар и сол в ястията си, с цел да ги създадат по-апетитни. За страдание, това нормално има неподходящ резултат, защото способства за дехидратация, правейки нещата още веднъж по-лоши на усет.
Съставки с неприятно качество – Авиокомпаниите желаят да завоюват колкото е допустимо повече пари и постоянно някои компании са склонни да пестят пари от храна. В резултат на това ястията постоянно се подготвят с най-евтините съставни елементи, което ги прави по-малко приятни. Разбира се, евтините съставки постоянно въздействат на усета, без значение дали във въздуха или на земята.
Претоплена храна - Всички ястия на самолетните компании се подготвят на земята. Ястията, които ядете на борда, се подготвят, опаковат и охлаждат, преди даже да стигнат до вашия аероплан. Преди сервиране се претоплят. Следователно усетът на храната е много друг от прясно приготвеното ядене.
Те загатнаха, че при 10 хиляди метра над земята влажността в кабината пада фрапантно до 20% или по-малко, оставяйки въздуха извънредно изсъхнал. Способността ни да усещаме аромата е понижена, както и чувствителността на вкусовите рецептори при сухи условия, което въздейства върху усещането ни за усет. Това способства за мекия усет на ястията в кабината на самолета. В отговор доставчиците на храна по време на полет естествено ще се стремят да подобрят усета на храната, която сервират във въздуха. Освен това може да има и други външни фактори.
Масово произвеждане – Ястията в самолета не се основават единствено за вечерящи в един аероплан, а за хиляди консуматори едновременно. Масово създаваната храна постоянно компрометира усета и качеството.
Прекалено солено – Авиокомпаниите постоянно усилват равнищата на захар и сол в ястията си, с цел да ги създадат по-апетитни. За страдание, това нормално има неподходящ резултат, защото способства за дехидратация, правейки нещата още веднъж по-лоши на усет.
Съставки с неприятно качество – Авиокомпаниите желаят да завоюват колкото е допустимо повече пари и постоянно някои компании са склонни да пестят пари от храна. В резултат на това ястията постоянно се подготвят с най-евтините съставни елементи, което ги прави по-малко приятни. Разбира се, евтините съставки постоянно въздействат на усета, без значение дали във въздуха или на земята.
Претоплена храна - Всички ястия на самолетните компании се подготвят на земята. Ястията, които ядете на борда, се подготвят, опаковат и охлаждат, преди даже да стигнат до вашия аероплан. Преди сервиране се претоплят. Следователно усетът на храната е много друг от прясно приготвеното ядене.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ




