Групи на хора с увреждания искат ЕС да сложи край на "кошмара" при пътуването със самолет
Хората с увреждания в Европа към момента се сблъскват с непропорционални трудности при полет, като отказаното качване на борда е постоянно срещано заради хипотетични аргументи за сигурност, постоянно свързани с съоръжение като инвалидни колички или кучета придружители, се споделя в отчет, представен от " Ройтерс ".
В отчета на основания в Брюксел Европейски конгрес за хората с увреждания (EDF) се приканва Европейският съюз да вкара строга регулация, с цел да подсигурява, че пътуването със аероплан е налично за всички.
Правилата, които са доста разнообразни при обособените самолетни компании, постоянно са сложни за намиране или пояснение, обстановка, която може да докара до отказано качване на борда на пасажери с увреждания, счита EDF.
" Нашият отчет ясно демонстрира кошмара, изживяван от хора с увреждания, когато просто се пробват да вършат това, което вършат милиони всеки ден ", сподели президентът на EDF Гунта Анка.
" Ние сме хора - пътуваме поради работа, обич, семейство и развлечение - самолетните компании би трябвало да стартират да осъзнават това. "
Нидерландия промени конституцията си, с цел да отбрани хората с увреждания и ЛГБТИ
В отчета е даден образец с младия британец Брандън Отън, на който е бил отхвърлен достъп до борда на аероплан на летището в Ийст Мидландс за испанския град Малага през ноември 2021 година, тъй като съгласно наземните оператори инвалидната му количка е била " прекомерно тежка ".
EDF съобщи, че Европейската комисия би трябвало да преразгледа регламента, с цел да отстрани случаите на отхвърлен на достъп. Тя също по този начин би трябвало да вкара правото на бърза и обективна отплата, в случай че транспортьор въпреки всичко откаже достъп до борда на самолета.
Унищожаването и увреждането на оборудването за напредване на пасажерите е необятно публикувано, отбелязва EDF, и като се изключи че ремонтът коства доста пари, това също по този начин съставлява животозастрашаващ риск.
Надя Хадад, член на изпълнителния комитет на EDF, сподели, че задната част на инвалидната ѝ количка е била счупена по време на полет от Шарм ел-Шейх в Египет до Брюксел.
" Независимостта ми беше отнета и трябваше да платя, с цел да си я върна ", добави Хадад.
Според EDF регламентът на Европейски Съюз би трябвало да откри " цялостна отговорност на фирмите за развалено и изгубено съоръжение за напредване ", защото сега самолетните компании класифицират инвалидни колички и други съоръжения като багаж, което значи, че компенсацията постоянно не покрива разноските.
Докладът ще бъде показан на еврокомисаря по превоза Адина Вълян на 3 май.
В отчета на основания в Брюксел Европейски конгрес за хората с увреждания (EDF) се приканва Европейският съюз да вкара строга регулация, с цел да подсигурява, че пътуването със аероплан е налично за всички.
Правилата, които са доста разнообразни при обособените самолетни компании, постоянно са сложни за намиране или пояснение, обстановка, която може да докара до отказано качване на борда на пасажери с увреждания, счита EDF.
" Нашият отчет ясно демонстрира кошмара, изживяван от хора с увреждания, когато просто се пробват да вършат това, което вършат милиони всеки ден ", сподели президентът на EDF Гунта Анка.
" Ние сме хора - пътуваме поради работа, обич, семейство и развлечение - самолетните компании би трябвало да стартират да осъзнават това. "
Нидерландия промени конституцията си, с цел да отбрани хората с увреждания и ЛГБТИ В отчета е даден образец с младия британец Брандън Отън, на който е бил отхвърлен достъп до борда на аероплан на летището в Ийст Мидландс за испанския град Малага през ноември 2021 година, тъй като съгласно наземните оператори инвалидната му количка е била " прекомерно тежка ".
EDF съобщи, че Европейската комисия би трябвало да преразгледа регламента, с цел да отстрани случаите на отхвърлен на достъп. Тя също по този начин би трябвало да вкара правото на бърза и обективна отплата, в случай че транспортьор въпреки всичко откаже достъп до борда на самолета.
Унищожаването и увреждането на оборудването за напредване на пасажерите е необятно публикувано, отбелязва EDF, и като се изключи че ремонтът коства доста пари, това също по този начин съставлява животозастрашаващ риск.
Надя Хадад, член на изпълнителния комитет на EDF, сподели, че задната част на инвалидната ѝ количка е била счупена по време на полет от Шарм ел-Шейх в Египет до Брюксел.
" Независимостта ми беше отнета и трябваше да платя, с цел да си я върна ", добави Хадад.
Според EDF регламентът на Европейски Съюз би трябвало да откри " цялостна отговорност на фирмите за развалено и изгубено съоръжение за напредване ", защото сега самолетните компании класифицират инвалидни колички и други съоръжения като багаж, което значи, че компенсацията постоянно не покрива разноските.
Докладът ще бъде показан на еврокомисаря по превоза Адина Вълян на 3 май.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ