Съдът на ЕС реши: закъснели свързващи полети се обезщетяват, ако са включени в общ билет
Хората, пътуващи от и до страна членка на Европейския съюз (ЕС), имат право на обезщетение при положение на огромно забавяне при непосредствено обвързван полет, реши Съдът на Европейски Съюз .
Това се ползва даже когато полетите се правят от разнообразни авиопревозвачи, само че при изискване че обвързваните полети са били резервирани с един общ билет, продаден от туристическа организация, прецизира пресслужбата на съда.
През 2004 година Европейски Съюз одобри правилник №261 за обезщетяване на пасажери при отхвърлен достъп на борда и анулация или огромно забавяне на полети. Той се ползва за хора, които отпътуват от територията на страна членка, както и за тези, които пътуват към страна членка, когато услугата се прави от европейски въздушен оператор.
В четвъртък Съдът на Европейски Съюз одобри, че пасажерите имат право на обезщетение и при свързващи полети, осъществявани от разнообразни превозвачи. Дали обособените самолетни компании се намират в особено правно отношение между тях или не, в тази ситуация е без значение. Това обаче важи, когато полетите са били комбинирани от туристическа организация и за тях организацията е фактурирала обща цена и обединен билет.
Разяснението на регламента се постанова поради случай от 2018 година Тогава пътничка купува посредством туроператор електронен самолетен билет за полет от Щутгарт до Канзас Сити. Той е формиран от три обособени полета. Първият – от Щутгарт до Цюрих, е изпълнен от Швейцарските интернационалните авиолинии . Другите два полета – от Цюрих до Филаделфия и от Филаделфия до Канзас, се извършват от Американ Еърлайнс .
Електронният билет съдържа обединен номер на резервация за целия този маршрут. Освен това в този билет Американ Еърлайнс е посочен като снабдител на услуги. Същевременно туристическата организация издава и фактура, в която стои общата цена за цялото пътешестване.
Докато първите два полета се правят по график, полетът от Филаделфия до Канзас има повече от 4 часа забавяне. Заради това от името на пострадалата F lightright , сдружение за правна помощ на пасажерите, ползващи въздушен превоз, желае от Американ Еърлайнс обезщетение в размер на 600 евро.
В тази връзка немският Федерален висш съд насочва до Съда на Европейски Съюз питане за тълкуването на някои разпореждания от регламента от 2004 година В отговор съдът прецизира, че „ непосредствено обвързван полет “ обгръща всички междинни полети на едно пътешестване, без значение дали те се правят от разнообразни превозвачи.
Изискванията за приемане на обезщетение в сходен случай са тези полети да са били закупени от туристическа организация, която да е фактурирала обща цена и да е издала обединен билет за тази интервенция. Тоест тези полети би трябвало да са непокътнати с една резервация.
Това се ползва даже когато полетите се правят от разнообразни авиопревозвачи, само че при изискване че обвързваните полети са били резервирани с един общ билет, продаден от туристическа организация, прецизира пресслужбата на съда.
През 2004 година Европейски Съюз одобри правилник №261 за обезщетяване на пасажери при отхвърлен достъп на борда и анулация или огромно забавяне на полети. Той се ползва за хора, които отпътуват от територията на страна членка, както и за тези, които пътуват към страна членка, когато услугата се прави от европейски въздушен оператор.
В четвъртък Съдът на Европейски Съюз одобри, че пасажерите имат право на обезщетение и при свързващи полети, осъществявани от разнообразни превозвачи. Дали обособените самолетни компании се намират в особено правно отношение между тях или не, в тази ситуация е без значение. Това обаче важи, когато полетите са били комбинирани от туристическа организация и за тях организацията е фактурирала обща цена и обединен билет.
Разяснението на регламента се постанова поради случай от 2018 година Тогава пътничка купува посредством туроператор електронен самолетен билет за полет от Щутгарт до Канзас Сити. Той е формиран от три обособени полета. Първият – от Щутгарт до Цюрих, е изпълнен от Швейцарските интернационалните авиолинии . Другите два полета – от Цюрих до Филаделфия и от Филаделфия до Канзас, се извършват от Американ Еърлайнс .
Електронният билет съдържа обединен номер на резервация за целия този маршрут. Освен това в този билет Американ Еърлайнс е посочен като снабдител на услуги. Същевременно туристическата организация издава и фактура, в която стои общата цена за цялото пътешестване.
Докато първите два полета се правят по график, полетът от Филаделфия до Канзас има повече от 4 часа забавяне. Заради това от името на пострадалата F lightright , сдружение за правна помощ на пасажерите, ползващи въздушен превоз, желае от Американ Еърлайнс обезщетение в размер на 600 евро.
В тази връзка немският Федерален висш съд насочва до Съда на Европейски Съюз питане за тълкуването на някои разпореждания от регламента от 2004 година В отговор съдът прецизира, че „ непосредствено обвързван полет “ обгръща всички междинни полети на едно пътешестване, без значение дали те се правят от разнообразни превозвачи.
Изискванията за приемане на обезщетение в сходен случай са тези полети да са били закупени от туристическа организация, която да е фактурирала обща цена и да е издала обединен билет за тази интервенция. Тоест тези полети би трябвало да са непокътнати с една резервация.
Източник: svobodnaevropa.bg
КОМЕНТАРИ