Хората няма да доплащат за саниране и по новата програма

Хората няма да доплащат за саниране и по новата стратегия за енергийна успеваемост. Ще има съфинансиране сред 5 и 10%. Екипът на вицепремиера създава четири разновидността за неговото обезпечаване, тъй че да може да стартира бързото осъществяване на дейностите. За живущите в блоковете санирането ще е гратис. Това разяснява в изявление за Нова ТВ министърът на районното развиване и благоустройството.

За нас е ясно, че хората, в случай че би трябвало да извадят даже и 10 лева в брой, постоянно ще има някой срещу, а ние не желаеме програмата да бъде блокирана, а да стартира бързото осъществяване, изясни министърът.

Над 1,7 милиарда лева ще бъдат средствата за жилищни здания в стълба " Зелена България “ по Плана за възобновяване и резистентност. Ще се финансират освен замяна на изолираност и дограма, а и възобновими източници на сила като слънчеви панели и други. Ще има също средства за публични и административни здания, предприятия, както и за улично осветяване.

Изпълнението се чака да стартира от 2021 година с многофамилни здания, които към този момент са сключили контракти с общините и документите им са утвърдени в Българската банка за развиване. Има над 3000 чакащи блокове. През месец април би трябвало да има одобрен проект и да се започва с бързи дейности, уточни Аврамова. И подсети, че по в този момент настоящата стратегия са финансирани 2022 блока.

На въпрос за блок с паднала изолираност в столичния Студентски град министърът разяснява, че инвестицията е не е нито по Националната стратегия за енергийна успеваемост, нито по Оперативна програма “Регионално развитие”, а на висше образователно заведение.

акцентира, че с напъните на Министерство на регионалното развитие, неговите подразделения и сектора строителството не спря в месеците на пандемия при съблюдаване на противоепидемичните ограничения. В този интервал продължи усилената работа с обезпечените средства по първите три сектора на Автомагистрала " Хемус “. Работи се и по Автомагистрала " Струма “ – 2/3 от тунел " Железница “ към този момент е прокопан. Чрез новаторския за страната ни способ " потактово избутване “ се построява виадуктът преди него. Работи се и по сектора след тунела.

През този месец предварително ще приключи построяването на сектора сред Драгоман и Сливница на Автомагистрала " Европа “. За придвижване следва да се пуснат и ремонтираните 12 км от Автомагистрала " Тракия “ в посока Бургас. Ще стартира работа по същия сектор и в платното за София. Общо от автомагистрала " Тракия “ ще бъде ремонтирано проблематичното трасе от 52 км, включително е секторът сред Чирпан и Стара Загора.

Работи се по проекта за обезпечаване на питейна вода от язовирите " Порой “ и " Ахелой “, които сега се стопанисват от " Напоителни системи “. Планира се да бъдат построени пречиствателни станции, деривации и водопроводи. ВиК Бургас изготвя план, с цел да се обезпечи спомагателното водоснабдяване.

Министър Аврамова означи, че максимален проблем във ВиК бранша е остарялата и амортизирана мрежа. Единият вид за обезпечаване на нужния огромен запас за модернизацията й е посредством " Българския ВиК холдинг “ ЕАД, който ще подкрепя ВиК операторите. Отделно 1,8 милиарда лева са средствата от Оперативна стратегия " Околна среда “ 2014-2020, по която бенефициенти са ВиК операторите. Вече има подписани контракти и през 2021 година ще стартират работите по ВиК мрежата.

Междувременно в изявление пред Българска национална телевизия за новата стратегия, заместник-министър Деница Николова заяви, че за финансиране ще могат да аплайват и живеещите в еднофамилни здания. Тя изясни, че санирането е значимо за намаляването на парниковите газове и въглеродните излъчвания. Целта е след осъществяване на ограниченията да бъдат спестявани сред 40% и 60% от употребяваната сила.