6 смайващи причини защо в самолетите няма парашути за пътниците в случай на инцидент
Хората, които най-малко един път са пътували със аероплан, сигурно са си задавали въпроса за какво няма парашути при положение на случай.
Френският уебсайт Sympa-Sympa.com изброява шест аргументи за това.
1.Самолетът е най-сигурното транспортно средство в света. Рискът от гибел при самолетна злополука е едно на един милион, до момента в който вероятността да загубите живота си в автомобилна злополука е едно на 5000.
2. Самолетът лети на височина от 10 000 до 12 000 метра със скорост сред 800 и 1000 км/ч. В тези условия парашутът е безусловно ненужен – температурата на открито варира сред минус 40 и минус 60 градуса по Целзий, а налягането е толкоз едва, че съвсем няма О2. Невъзможно е да се оцелее в такава атмосфера.
3. Навлизането в зона на турбуленция може да докара до суматоха измежду някои по-чувствителни пасажери. Това може да сътвори тягосна конюнктура по време на полета и да направи някои хора непоносими.
4. Повечето от редките самолетни катастофи се случват по време на политане или кацане. В тези случаи пасажерите даже няма да имат време да отворят парашута си поради незадоволителната височина.
5. В миг на очертаваща се злополука пасажерите изпадат в суматоха – тогава ще им е доста мъчно да се концентрират, с цел да слагат парашута си и да изоставен самолета умерено.
6. Транспортирането на парашути за 150 души или повече би било прекомерно скъпо, тъй като самолетът ще би трябвало да издържи в допълнение тегло и ще има по-малко пространство за багажа на пътуващите. Това ще докара и до повишение на цената на билетите, защото разноските за парашут са прекомерно високи.
Френският уебсайт Sympa-Sympa.com изброява шест аргументи за това.
1.Самолетът е най-сигурното транспортно средство в света. Рискът от гибел при самолетна злополука е едно на един милион, до момента в който вероятността да загубите живота си в автомобилна злополука е едно на 5000.
2. Самолетът лети на височина от 10 000 до 12 000 метра със скорост сред 800 и 1000 км/ч. В тези условия парашутът е безусловно ненужен – температурата на открито варира сред минус 40 и минус 60 градуса по Целзий, а налягането е толкоз едва, че съвсем няма О2. Невъзможно е да се оцелее в такава атмосфера.
3. Навлизането в зона на турбуленция може да докара до суматоха измежду някои по-чувствителни пасажери. Това може да сътвори тягосна конюнктура по време на полета и да направи някои хора непоносими.
4. Повечето от редките самолетни катастофи се случват по време на политане или кацане. В тези случаи пасажерите даже няма да имат време да отворят парашута си поради незадоволителната височина.
5. В миг на очертаваща се злополука пасажерите изпадат в суматоха – тогава ще им е доста мъчно да се концентрират, с цел да слагат парашута си и да изоставен самолета умерено.
6. Транспортирането на парашути за 150 души или повече би било прекомерно скъпо, тъй като самолетът ще би трябвало да издържи в допълнение тегло и ще има по-малко пространство за багажа на пътуващите. Това ще докара и до повишение на цената на билетите, защото разноските за парашут са прекомерно високи.
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ




