Хонда ще реши до октомври дали ще продължи да участва

Хонда ще реши до октомври дали ще продължи да взе участие във Формула 1 като снабдител на задвижващи системи, твърди Хелмут Марко. Японската компания има ангажимент за 2021 година, само че не е ясно дали ще остане и по-късно. Въпросът е значим за Ред Бул и Макс Верстапен, чиито упоритости са да се борят с Мерцедес в международния шампионат.

Втората щета на елемент в две следващи надпревари вбеси Верстапен предишния уикенд. Той имаше проблеми със задвижващата система преди старта, съумя да потегли, само че незабавно се обади по радиото, че няма мощ. Потъвайки в колоната, нидерландският играч бе ударен и отпадна. Реакцията му бе много бурна – изхвърли кормилото от колата преди да слезе от нея. От Хонда ревизират повредата, която приличала на тази от Монца. Нидерландската преса подлага на критика Ред Бул и японския снабдител на задвижващи системи. В немски медии също се появиха информации, че напрежението в екипа от Милтън Кийнс пораства.

„ Това е недопустимо “, съобщи Верстапен във връзка повредата на Муджело.

„ Хонда означи напредък, само че Мерцедес към момента ни превъзхожда, изключително във връзка с батериите. Имаше някои смени на инженери в японския екип. Може би поради това се появиха непредвидените компликации. Решението на Хонда би трябвало да бъде направено при започване на октомври ", съобщи Марко.

„ Макс има контракт за 2021-ва, само че ние сме наясно, че би трябвало да му дадем добър мотор. Конкурентоспособността се показва в това елементът да не губи повече от 0,3 сек на обиколка. В момента на дългите прави Хонда губи повече от Мерцедес. “

В Нидерландия пък се заприказва дали Хонда не жертва издръжливостта за сметка на мощността. Задават се и въпроси дали възбраната на квалификационните режими е повлияла отрицателно на представянето на Ред Бул.
.native-ad-suggested-news { position: relative; margin-bottom: 40px; width: 100%; padding: 20px 0; border-top: 1px solid #e7e7e7; border-bottom: 1px solid #e7e7e7; }.native-ad-suggested-news h2,.native-ad-suggested-news h2 a { font-weight: normal; margin-bottom: 10px; font-family: `Roboto Slab`,serif; color: #000!important; }.native-ad-suggested-news h2 { margin-bottom: 10px; }.native-ad-suggested-news.img-responsive { width: 100%; }.native-ad-suggested-news.img-wrapper { overflow: hidden; }.native-ad-suggested-news.native-ad { display: block; width: auto; height: 18px; background: #ffffff; float: left; bottom: 0; }.native-ad-suggested-news.ad-link { display: inline-block; float: right; margin-right: 4px; line-height: 8px; font-family: Roboto,sans-serif; font-size: 12px; line-height: 10px; color: #777; }.native-ad-suggested-news.barcode { display: inline-block; float: left; width: 13px; height: 10px; margin-right: 5px; border-radius: 0; max-width: 13px!important; }.video-bellow-article { position: relative; display: block; } function showNative(obj) { setTimeout(function () { if ($( ".suggested-news " ).length > 0) { var nativeAdNumber = $(`.suggested-news`).children().length; var movedFirstRowArticle; var nativeAdd = $(`` + `` + `` + `` + `