Ново начало за една стара баварска дама
Холандското тунинг ателие JD Customs е известно най-много с работата си по нови суперколи. Един от последните планове на спецовете от Бергксенук обаче е отдаден на съживяването на същинска немска класика.
Първото потомство на BMW 7er носи заводски показател E23 и се създава от 1977 до 1987 година Дизайнер на лимузината е именитият Пол Брак, само че за жалост през днешния ден работата му по истинската седмѝца не може да получи самопризнание. Корозията в никакъв случай не е била благосклонна към модела и от създадените 270 000 екземпляри не са непокътнати доста.
От JD Customs са решили освен да реставрират черната баварка, а и да ѝ трансплантират много по-ново и мощно сърце от M5 E39. Така истинският редови шестак на 745i с размер 3 430 см3 и мощ 252 к.с. е отстъпил място на 4.9-литров V8 с 400 коня.
Интериорът също е осъвременен. Изтърканата черна тапицерия е сменена от кожа с цвят коняк, съчетана с алкантара. За по-внушителна стойка пък са инсталирани 20-цолови джанти Rotiform.
Първото потомство на BMW 7er носи заводски показател E23 и се създава от 1977 до 1987 година Дизайнер на лимузината е именитият Пол Брак, само че за жалост през днешния ден работата му по истинската седмѝца не може да получи самопризнание. Корозията в никакъв случай не е била благосклонна към модела и от създадените 270 000 екземпляри не са непокътнати доста.
От JD Customs са решили освен да реставрират черната баварка, а и да ѝ трансплантират много по-ново и мощно сърце от M5 E39. Така истинският редови шестак на 745i с размер 3 430 см3 и мощ 252 к.с. е отстъпил място на 4.9-литров V8 с 400 коня.
Интериорът също е осъвременен. Изтърканата черна тапицерия е сменена от кожа с цвят коняк, съчетана с алкантара. За по-внушителна стойка пък са инсталирани 20-цолови джанти Rotiform.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ