Нереализираното BMW Nazca
Хиперкарът BMW Nazca M12 е изработен с концепцията да се трансформира в правоприемник на паметното BMW M1, само че тази кола по този начин и не стига до конвейерите. Тя обаче остава в сърцата на почитателите на баварската марка, написа Факти бг.
Култовият Nazca M12 е основан от корифея в автомобилния дизайн Джорджето Джуджаро, чието дело е и истинският M1 от 1980-а. Впоследствие италианският дизайнер предлага на баварците две спомагателни версии на концепта - купето C2 и кабриолета Spider C2, само че до серийно произвеждане по този начин и не се стига.
През 1991-ва M12 е снабден с 5.0-литровия общоприет мотор на BMW 850i с мощ 300 к.с. С модифициран от Alpina елемент с 350 коня е оборудвано купето C2, Spider-ът разполага с 5.7-литровия V12 на 850CSi с 380 к.с.
Преди години в уеб страниците за продажба на типичен коли се появи една публикация за BMW Nazca, само че колата беше с 5.7-литров V12 с мощ 379 к.с., доработен от Alpina. Автомобилът е десен волан. Така и не се разбра дали този образец е излязъл от ръцете на експертите от ItalDesign или е имитация.
Култовият Nazca M12 е основан от корифея в автомобилния дизайн Джорджето Джуджаро, чието дело е и истинският M1 от 1980-а. Впоследствие италианският дизайнер предлага на баварците две спомагателни версии на концепта - купето C2 и кабриолета Spider C2, само че до серийно произвеждане по този начин и не се стига.
През 1991-ва M12 е снабден с 5.0-литровия общоприет мотор на BMW 850i с мощ 300 к.с. С модифициран от Alpina елемент с 350 коня е оборудвано купето C2, Spider-ът разполага с 5.7-литровия V12 на 850CSi с 380 к.с.
Преди години в уеб страниците за продажба на типичен коли се появи една публикация за BMW Nazca, само че колата беше с 5.7-литров V12 с мощ 379 к.с., доработен от Alpina. Автомобилът е десен волан. Така и не се разбра дали този образец е излязъл от ръцете на експертите от ItalDesign или е имитация.
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ