Хиляди таксита в 75 града в страната излязоха на протест

Хиляди таксита в 75 града в страната излязоха на митинг против повишаването на наложителната застраховка " Гражданска отговорност " за таксиметровите коли от 3 до 16 пъти при другите компании.
 
Настояваме за връщане на размера на " Гражданска отговорност " на равнищата от преди октомври, декларират от Инициативния комитет за Националния таксиметров митинг. " Не може таксиметровите водачи да страдат по тази причина, че някой е решил да печели на наш тил. Ние няма по какъв начин да ги плащаме тези неща. Такова нарастване на застраховката ще наложи нарастване на цените за транспорт ", сподели Димчо Иванов, който е ръководител на самостоятелния транспортен профсъюз " Авто-94 ".
 
" Не сме пресметнали какво би трябвало да е нарастването, само че може би дневна цена на км ще стане 2 лв., а нощна 3 лв.. Направиха го тъкмо преди изборите, тъй като в този момент няма държавно управление. Нищо не можем да създадем, единствено протестираме и се надяваме на благосклонност на застрахователите. Във Варна все още има към 2000 таксита ", сподели още Иванов.
 
От таксиметрови компании пресметнаха, че разноските им са скочили с 400–500 лева за година с повдигането на наложителната " Гражданска отговорност " от към 300 лева на минимум 750–800 лева и на техническите прегледи от 50 лева на 110 лева Отделно през 2025 година ще се вдигнат и осигуровките.
 
Увеличението на цените на " Гражданска отговорност " е удар върху сектора, сподели пред БНР Красимир Цветков, ръководител на Национален таксиметров профсъюз. Той даде образец с неговия, относително нов автомобил, хибрид, за който от 386 лева цената отива на над 1000 лева Застраховките в някои компании за същия автомобил костват над 3000 лева
 
" Напълно сме уверени, че ще покажем доста друго състояние ", съобщи той по отношение на оповестена от застрахователи информация за каузи на пътните катастрофи, в които вземат участие таксита. Броят ПТП при таксита и други коли е сравним, акцентира той и добави, че междинната скорост на такси в София е 17-20 км/ч.
 
" ПТП-то го прави индивидът, не го прави колата. Отговорността е на водача, не е на ламарината ", сподели Красимир Цветков. Ще продължим да търсим всички вероятни разновидности да си защитим бизнеса, добави той.
 
" Ще запазим цялостна протестна подготвеност за последващи митинги. Ако би трябвало ще бъдат и по-големи. Може да се окаже, че ще има неприятни изненади по коледните празници – трафик, граници, блокади, автомагистрали. Няма по какъв начин да приемем този напън върху нашия отрасъл ", сподели Красимир Цветков.
 
Всеки осигурител дефинира независимо ценовата си политика, изясни Пламен Шинов, зам.-председател на Асоциацията на българските застрахователи. Колкото повече време автомобилът е на пътя, толкоз по-голяма е вероятността да има вреда. Такситата изминават стотици километри дневно. Това е друго от естествения пробег на притежател на автомобил. Има доста компании в сходен режим на работа като такситата – куриерските компании, товарните коли, надлежно цените за тях са разнообразни, стана ясно от думите му.
 
Застрахователният отрасъл не си е приспособил цените по отношение на инфлацията, твърди още Шинов. " Таксиметровите коли на всички места в Европа са със повишен риск. Винаги има приспособени цени по отношение на тях. Не са като естествените коли. В доста страни се ползва бонус-малус ", сподели Пламен Шинов, зам.-председател на Асоциацията на българските застрахователи.