Honda извади нов конкурент на Prius
Хибридът Insight, който без снет от произвеждане поради слаби продажби преди три години, се завръща в нов формат. Honda ще покаже първообраз на третото потомство на модела в Детройт през януари.
Новият хибрид наподобява много по-престижно от предшествениците си и към този момент не наподобява толкоз на хечбек, а по-скоро на седан със мощно полегата задна част. От Honda признават, че са се пробвали да му предадат известна "премиалност ", и считат да го нареждат над Civic.

Третата генерация на Insight ще се оборудва с бензинов мотор и два електромотора. Технически характерности към момента не се оповестяват. Японците споделят само, че разходът на гориво ще бъде "на нивото на главните съперници ".
Предишният Insight имаше 1.3-литров бензинов мотор с мощ 98 к.с., 10-киловатов електромотор, захранван от никел-металхидридни акумулатори с потенциал 10 кВтч и вариатор. През 2009 година, когато се появи, моделът бе най-достъпният хибрид на американския пазар.

Новият Insight е част от проекта на Honda за разширение на моделната гама с електрифицирани коли. До 2030 година две трети от колите на компанията би трябвало да имат комбинирано задвижване.
Новият хибрид наподобява много по-престижно от предшествениците си и към този момент не наподобява толкоз на хечбек, а по-скоро на седан със мощно полегата задна част. От Honda признават, че са се пробвали да му предадат известна "премиалност ", и считат да го нареждат над Civic.

Третата генерация на Insight ще се оборудва с бензинов мотор и два електромотора. Технически характерности към момента не се оповестяват. Японците споделят само, че разходът на гориво ще бъде "на нивото на главните съперници ".
Предишният Insight имаше 1.3-литров бензинов мотор с мощ 98 к.с., 10-киловатов електромотор, захранван от никел-металхидридни акумулатори с потенциал 10 кВтч и вариатор. През 2009 година, когато се появи, моделът бе най-достъпният хибрид на американския пазар.

Новият Insight е част от проекта на Honda за разширение на моделната гама с електрифицирани коли. До 2030 година две трети от колите на компанията би трябвало да имат комбинирано задвижване.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ




