Съветник на Ред Бул: Скоро възрастта на Хамилтън ще си каже думата
Хелмут Марко е на мнение, че възрастта на Люис Хамилтън ще му се отрази в една нова борба с Макс Верстапен, съобщи clubs1.bg. Седемкратният международен първенец навърши 37 години при започване на януари. Нидерландецът е на 24, което съгласно Марко ще окаже въздействие върху представянето.
Навършващият през април 79 години консултант на отбора на Ред Бул описа пред Йостеррайх Цайтунг, че се е опитал през зимата да си почине от натоварения сезон 2021. Доста време е изкарал в гората. Австриецът е споменавал, че едно от заниманията в свободното му време е да се разхожда в покрайнините на Грац с моторна резачка. Тази година добави и санаториум към почивката, само че към този момент е изцяло концентриран върху идната спортна година.
„ Промените в техническия правилник са радикални по своя темперамент, а от компютърни модели е мъчно въобще да се вършат някакви преценки. Макс обаче е международен първенец и ще е още по-силен. “
„ Хамилтън направи необикновено мощна втора половина на сезон 2021. Трудно ми е да си показва, че ще продължи да се показва на такова равнище. Сега е в пикова форма, само че скоро възрастта ще си каже думата “, съобщи Марко
Австриецът поправя в това изявление свое друго изказване отпреди няколко седмици. В изявление за австрийското списание Ауторевю той съобщи, че Хонда ще създава задвижващите системи за Ред Бул и Алфа Таури до 2025 година, т.е. до края на интервала на потреблението им. Впоследствие се оказа, че в действителност от Милтън Кийнс са изпратили такава молба в Токио, само че към момента не са получили отговор.
Споразумението на Ред Бул и Хонда бе японската компания да създава елементите и да оказва подпомагане този сезон, а Ред Бул Пауъртрейнс да поеме нещата от следващата година.
„ За момента имаме удостоверение единствено за 2022 година За страдание в последно време не мога да хвърча до Япония поради пандемията. Но контактите с толкоз значим сътрудник би трябвало да продължат “, съобщи Марко
Австриецът не пропусна и да изрази мнение за освобождението на Майкъл Маси от поста автобус шеф на Формула 1. Той назова решението на ФИА „ погрешно “.
„ Лично към Маси не би трябвало да има искания, а по-скоро да се прегледат функционалностите и пълномощията на автобус шефа. Сега взеха решение да заложат на модерни технологии, тествани във футбола – системата VAR и така нататък Това е обещаващ метод и би трябвало да има резултат в бъдеще. “
Навършващият през април 79 години консултант на отбора на Ред Бул описа пред Йостеррайх Цайтунг, че се е опитал през зимата да си почине от натоварения сезон 2021. Доста време е изкарал в гората. Австриецът е споменавал, че едно от заниманията в свободното му време е да се разхожда в покрайнините на Грац с моторна резачка. Тази година добави и санаториум към почивката, само че към този момент е изцяло концентриран върху идната спортна година.
„ Промените в техническия правилник са радикални по своя темперамент, а от компютърни модели е мъчно въобще да се вършат някакви преценки. Макс обаче е международен първенец и ще е още по-силен. “
„ Хамилтън направи необикновено мощна втора половина на сезон 2021. Трудно ми е да си показва, че ще продължи да се показва на такова равнище. Сега е в пикова форма, само че скоро възрастта ще си каже думата “, съобщи Марко
Австриецът поправя в това изявление свое друго изказване отпреди няколко седмици. В изявление за австрийското списание Ауторевю той съобщи, че Хонда ще създава задвижващите системи за Ред Бул и Алфа Таури до 2025 година, т.е. до края на интервала на потреблението им. Впоследствие се оказа, че в действителност от Милтън Кийнс са изпратили такава молба в Токио, само че към момента не са получили отговор.
Споразумението на Ред Бул и Хонда бе японската компания да създава елементите и да оказва подпомагане този сезон, а Ред Бул Пауъртрейнс да поеме нещата от следващата година.
„ За момента имаме удостоверение единствено за 2022 година За страдание в последно време не мога да хвърча до Япония поради пандемията. Но контактите с толкоз значим сътрудник би трябвало да продължат “, съобщи Марко
Австриецът не пропусна и да изрази мнение за освобождението на Майкъл Маси от поста автобус шеф на Формула 1. Той назова решението на ФИА „ погрешно “.
„ Лично към Маси не би трябвало да има искания, а по-скоро да се прегледат функционалностите и пълномощията на автобус шефа. Сега взеха решение да заложат на модерни технологии, тествани във футбола – системата VAR и така нататък Това е обещаващ метод и би трябвало да има резултат в бъдеще. “
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ