Българска електрическа яхта пише история в Кан
Helios Omega 7.2 дебютира на най-престижното европейско ревю за яхти
Българската компания Helios Yachts направи възторг на Cannes Yachting Festival 2025, където показа първия си сериен модел електрическа яхта Omega 7.2. Компанията е една от единствено 40-те определени за влиятелния Innovation Route измежду общо 740 участника в най-голямото европейско ревю за яхти.
" Чисто органично ние бяхме номинирани за Innovation Route, което е огромно самопризнание за дребна компания като нас, " съобщи Драгомир Енчев, съосновател и изпълнителен шеф на Helios Yachts, пред Bloomberg TV България.
Изцяло електрическата яхта Omega 7.2 е проектирана и създадена изцяло в България с индустриална база в Бургас. Моделът е основан особено за дневни круизи и съчетава слънчеви панели с мощ 1,2 kW, литиево-железо-фосфатни акумулатори до 54 kWh и интелигентни системи за ръководство.
Иновативна технология от братя бизнесмени
Историята на компанията стартира през 2014 година, когато братята Драгомир и Димитър Енчеви от Бургас обмислят концепцията за електрически морски мотори по време на едно от годишните си оцеляване в планината Странджа.
" Търсехме си яхта с другия съосновател, с който сме братя, и видяхме, че на пазара се оферират единствено извънредно харчещи яхти, които бяха доста скъпи, само че и нещадящи за моретата и околната среда, " изяснява Драгомир Енчев.
Компанията Helios Marine е учредена през 2021 година, а през днешния ден създава цялостна гама от електрически системи - от акумулатори и контролери до софтуерни решения за ръководство.
Достъпност и екологичност
С цена сред 50 и 70 хиляди евро, българската електрическа яхта е доста по-достъпна от обичайните модели. Това я прави атрактивна за нов вид клиенти - еко насочени експерти към 30-годишна възраст и инженери.
" Повечето ни клиенти живеят в региони, където влизат рестрикции за мотори с вътрешно горене. Повечето езера и канали ще бъдат неразрешени за корабоплаване с такива мотори до 2030 година, " изяснява съоснователят.
Амбициозни проекти за напредък
Компанията към този момент има поръчки за идната година и развива изцяло автоматизирана индустриална линия. До края на 2025 година възнамерява да създаде първите 10 яхти, като първата към този момент е продадена.
За 2026 година упоритостта е да се създават по 15 яхти месечно, което значи общо 180-200 броя годишно. Следващата стъпка пред братя Енчеви е създаването на 15-метров катамаран и самостоятелна яхта, която ще направлява независимо в морето.
Българската компания Helios Yachts направи възторг на Cannes Yachting Festival 2025, където показа първия си сериен модел електрическа яхта Omega 7.2. Компанията е една от единствено 40-те определени за влиятелния Innovation Route измежду общо 740 участника в най-голямото европейско ревю за яхти.
" Чисто органично ние бяхме номинирани за Innovation Route, което е огромно самопризнание за дребна компания като нас, " съобщи Драгомир Енчев, съосновател и изпълнителен шеф на Helios Yachts, пред Bloomberg TV България.
Изцяло електрическата яхта Omega 7.2 е проектирана и създадена изцяло в България с индустриална база в Бургас. Моделът е основан особено за дневни круизи и съчетава слънчеви панели с мощ 1,2 kW, литиево-железо-фосфатни акумулатори до 54 kWh и интелигентни системи за ръководство.
Иновативна технология от братя бизнесмени
Историята на компанията стартира през 2014 година, когато братята Драгомир и Димитър Енчеви от Бургас обмислят концепцията за електрически морски мотори по време на едно от годишните си оцеляване в планината Странджа.
" Търсехме си яхта с другия съосновател, с който сме братя, и видяхме, че на пазара се оферират единствено извънредно харчещи яхти, които бяха доста скъпи, само че и нещадящи за моретата и околната среда, " изяснява Драгомир Енчев.
Компанията Helios Marine е учредена през 2021 година, а през днешния ден създава цялостна гама от електрически системи - от акумулатори и контролери до софтуерни решения за ръководство.
Достъпност и екологичност
С цена сред 50 и 70 хиляди евро, българската електрическа яхта е доста по-достъпна от обичайните модели. Това я прави атрактивна за нов вид клиенти - еко насочени експерти към 30-годишна възраст и инженери.
" Повечето ни клиенти живеят в региони, където влизат рестрикции за мотори с вътрешно горене. Повечето езера и канали ще бъдат неразрешени за корабоплаване с такива мотори до 2030 година, " изяснява съоснователят.
Амбициозни проекти за напредък
Компанията към този момент има поръчки за идната година и развива изцяло автоматизирана индустриална линия. До края на 2025 година възнамерява да създаде първите 10 яхти, като първата към този момент е продадена.
За 2026 година упоритостта е да се създават по 15 яхти месечно, което значи общо 180-200 броя годишно. Следващата стъпка пред братя Енчеви е създаването на 15-метров катамаран и самостоятелна яхта, която ще направлява независимо в морето.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ