Доставката на храна не е бизнес само за най-големите градове - и една силистренска фирма доказва това
" Хайде да изберем какво да си поръчаме за вечеря " - не си даваме сметка, само че зад тази все по-популярна фраза стои гигантска смяна освен в потребителските ни привички, само че и в технологиите и в бизнес процесите на магазини и заведения. Пандемията беше ускорител и през днешния ден на българския пазар виждаме мощна конкуренция сред огромни интернационалните платформи за доставка като Glovo, Takeaway, Bolt и Wolt.
Това обаче е обстановката единствено в огромните градове. Извън тях към момента този бизнес остава раздробен и, където го има, е най-вече в ръцете на обособени заведения, които оферират единствено личния си подбор.
Една компания от Силистра желае да промени това. След като се наложи в родния си град, FOODMARK Delivery се готви да предложи услугата си и на други места, които огромните играчи по една или друга причина подминават.
Bolt и Wolt: Не един, а два съперника на Glovo и Takeaway стъпват в България
Ще има ли нов водач в доставката на храна по домовете?
Когато 99 от 100 чакат да фалираш
FOODMARK Delivery се появява през есента на 2020 година, само че подготовката стартира още през 2019 година - преди COVID-19 и локдауните. " Като младеж, който е живял и учил във Варна и София, видях, че това го няма в нашия град и взех решение да изстрелвам ", споделя пред Money.bg шефът Георги Марков.
Началото не е елементарно. " Предизвикателство беше това, че е нов тип услуга в регион, в който може би един ресторант доставяше до у дома. Трябваше да разбираем на всички притежатели на заведения за хранене, че това е бъдещето. Те са от по 20-30 години в този бизнес и доста мъчно възприемат нови неща. След това - трябваше да покажем на клиентите, че това нещо може действително да работи. Направихме си изследване и може би от 100 индивида, на които споделихме концепцията, 99 споделиха, че това нещо ще банкрутира още през първите няколко месеца ", прям е Марков.
5 години по-късно обстановката е доста друга. FOODMARK Delivery има зад тила си над 100 000 изпълнени поръчки, като всеки ден прибавя към тях стотици към 8000 регистрирани консуматори в Силистра, Айдемир и Калипетрово. През платформата може да се поръчва от близо 30 обекта - заведения, магазини, аптека.
Източник:
Избрали са да работят с локален супермаркет, като напоследък се усилват поръчките, които живеещи в София или чужбина хора вършат за своите възрастни родители в Силистра. Освен това FOODMARK си партнира с българският стартъп в областта на преработването " Вавакада РЕ " - клиентите получават cashback, в случай че върнат опаковката от предната си поръчка.
Източник:
До края на годината компанията за доставки ще се е оборудвала с 4 китайски електрическия автомобил, като е построила и лична зарядна станция.
Отвъд Силистра
По думите на Марков огромните платформи поддържат мрежи от снабдители единствено в огромните градове, до момента в който на всички останалите места потребителят може да поръча през техните уеб сайтове и приложения, само че действително доставката се извършва от доставчиците на съответните заведения за хранене.
Бизнес моделът на компанията му е противоположният: " Ние се опитваме да станем подизпълнители - обектите да ни разпореждат поръчки, които получават. Успели сме в Силистра да поемем поръчките на 99% от обектите с които работим ".
Компанията към този момент гледа самоуверено към нови пазари.
Източник:
" Ще се опитаме и в други градове под 100 000 души да наложим нашия модел. Те не са толкоз атрактивни за огромните, а и те имат много други проблеми в огромните градове - войната за клиенти е много яростна ", изяснява Георги Марков.
И акцентира: " Няма смисъл да се бием с огромните в огромните градове. Ние сме 100% създадени в Силистра - софтуерът сме си го писали от една бяла страница ". Платформата към този момент е приспособена за работа на разнообразни пазари.
Източник:
Екипът на FOODMARK Delivery сега е дребен - 10-ина души със междинна възраст 25-26 години, и е постоянен. Компанията няма " благ " вложител, само че за Марков това не е минус - дори в противен случай.
" Аз не одобрявам тази тактика - дават ти едни пари за една концепция, харчиш като вманиачен или " гориш пари " и нещата може да се случат или да не се случат. Аз персонално избирам по-бавен, само че по-устойчив напредък. Затова и няма по какъв начин да влезем в по-голям град, в който би трябвало да се харчат доста пари за реклама. Не виждам смисъл, в случай че има градове като Шумен, който е много по-голям от Силистра, също Разград, Добрич... ", показва той и по този начин дава ясно да се разбере, че експанзията ще е в Североизточна България.
Източник:
Не минава ден без локални и национални политици да изразят своята угриженост за района, само че е реалност, че той е съществено потърпевш от неравномерното развиване на страната през последните десетилетия. В резултат го " прескачат " освен платформите за доставка на храна, само че и доста от евентуалните задгранични вложители.
Така разновидностите са два. Да се вайкаш и да търсиш по какъв начин да избягаш или да видиш в тежката обстановка опция да предложиш продуктите и услугите, които пазарните водачи не са сметнали за нужно да дават на типичния български междинен град. Ясно е какво решение са взели Марков и сътрудниците му.
Това обаче е обстановката единствено в огромните градове. Извън тях към момента този бизнес остава раздробен и, където го има, е най-вече в ръцете на обособени заведения, които оферират единствено личния си подбор.
Една компания от Силистра желае да промени това. След като се наложи в родния си град, FOODMARK Delivery се готви да предложи услугата си и на други места, които огромните играчи по една или друга причина подминават.
Bolt и Wolt: Не един, а два съперника на Glovo и Takeaway стъпват в България
Ще има ли нов водач в доставката на храна по домовете?
Когато 99 от 100 чакат да фалираш
FOODMARK Delivery се появява през есента на 2020 година, само че подготовката стартира още през 2019 година - преди COVID-19 и локдауните. " Като младеж, който е живял и учил във Варна и София, видях, че това го няма в нашия град и взех решение да изстрелвам ", споделя пред Money.bg шефът Георги Марков.
Началото не е елементарно. " Предизвикателство беше това, че е нов тип услуга в регион, в който може би един ресторант доставяше до у дома. Трябваше да разбираем на всички притежатели на заведения за хранене, че това е бъдещето. Те са от по 20-30 години в този бизнес и доста мъчно възприемат нови неща. След това - трябваше да покажем на клиентите, че това нещо може действително да работи. Направихме си изследване и може би от 100 индивида, на които споделихме концепцията, 99 споделиха, че това нещо ще банкрутира още през първите няколко месеца ", прям е Марков.
5 години по-късно обстановката е доста друга. FOODMARK Delivery има зад тила си над 100 000 изпълнени поръчки, като всеки ден прибавя към тях стотици към 8000 регистрирани консуматори в Силистра, Айдемир и Калипетрово. През платформата може да се поръчва от близо 30 обекта - заведения, магазини, аптека.
Източник:
Избрали са да работят с локален супермаркет, като напоследък се усилват поръчките, които живеещи в София или чужбина хора вършат за своите възрастни родители в Силистра. Освен това FOODMARK си партнира с българският стартъп в областта на преработването " Вавакада РЕ " - клиентите получават cashback, в случай че върнат опаковката от предната си поръчка.
Източник:
До края на годината компанията за доставки ще се е оборудвала с 4 китайски електрическия автомобил, като е построила и лична зарядна станция.
Отвъд Силистра
По думите на Марков огромните платформи поддържат мрежи от снабдители единствено в огромните градове, до момента в който на всички останалите места потребителят може да поръча през техните уеб сайтове и приложения, само че действително доставката се извършва от доставчиците на съответните заведения за хранене.
Бизнес моделът на компанията му е противоположният: " Ние се опитваме да станем подизпълнители - обектите да ни разпореждат поръчки, които получават. Успели сме в Силистра да поемем поръчките на 99% от обектите с които работим ".
Компанията към този момент гледа самоуверено към нови пазари.
Източник:
" Ще се опитаме и в други градове под 100 000 души да наложим нашия модел. Те не са толкоз атрактивни за огромните, а и те имат много други проблеми в огромните градове - войната за клиенти е много яростна ", изяснява Георги Марков.
И акцентира: " Няма смисъл да се бием с огромните в огромните градове. Ние сме 100% създадени в Силистра - софтуерът сме си го писали от една бяла страница ". Платформата към този момент е приспособена за работа на разнообразни пазари.
Източник:
Екипът на FOODMARK Delivery сега е дребен - 10-ина души със междинна възраст 25-26 години, и е постоянен. Компанията няма " благ " вложител, само че за Марков това не е минус - дори в противен случай.
" Аз не одобрявам тази тактика - дават ти едни пари за една концепция, харчиш като вманиачен или " гориш пари " и нещата може да се случат или да не се случат. Аз персонално избирам по-бавен, само че по-устойчив напредък. Затова и няма по какъв начин да влезем в по-голям град, в който би трябвало да се харчат доста пари за реклама. Не виждам смисъл, в случай че има градове като Шумен, който е много по-голям от Силистра, също Разград, Добрич... ", показва той и по този начин дава ясно да се разбере, че експанзията ще е в Североизточна България.
Източник:
Не минава ден без локални и национални политици да изразят своята угриженост за района, само че е реалност, че той е съществено потърпевш от неравномерното развиване на страната през последните десетилетия. В резултат го " прескачат " освен платформите за доставка на храна, само че и доста от евентуалните задгранични вложители.
Така разновидностите са два. Да се вайкаш и да търсиш по какъв начин да избягаш или да видиш в тежката обстановка опция да предложиш продуктите и услугите, които пазарните водачи не са сметнали за нужно да дават на типичния български междинен град. Ясно е какво решение са взели Марков и сътрудниците му.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ