Хартиеният билет за метрото остава след 1 юни
Хартиеният билет в метрото остава и след 1-ви юни. Това реши столичният общински съвет. Причината е огромният брой пасажери, които го избират. По проект от другия месец всички транспортни документи в София би трябвало да са електронни.
Според данните на Центъра за градска подвижност всеки ден в столицата се употребяват към 35 хиляди хартиени билета на цена от лев и шейсет.
Анализ демонстрира, че всеобщо хората, които избират да пътуват с книжен билет си го купуват по обичайния метод – от касите. Това са към 70 на 100 от пасажерите. Само 30% употребяват поставените в метростанциите автомати за билети.
Премахването на продажбата на билети от каса или от автомат ще докара до напрежение измежду пасажерите, считат от общината.
" Оказа се, че този превозен документ – въпреки и неблагоприятен – тъй като това е хартиено билетче, което се ревизира с баркод и което може да се употребява единствено веднъж, остана с една трайна приложимост в метрото, макар наличните две три други възможности, които са надалеч по-изгодни и по-удобни ", съобщи Димитър Дилчев от ЦГМ.
Като да вземем за пример пътешестване с безконтактна дебитна или кредитна карта, със смарт устройство или посредством билет за всички линии за период от 30 или 60 минути. Сега хартиеният билет в метрото дава право единствено на едно прекосяване през бариерата в границите на 1 час след закупуване, съобщи NOVA.
Влизаме в една от най-натоварените метростанции – " Сердика " – с цел да проверим за какво хората не престават да избират хартиени билети. Оказва се, че най-често от тях се възползват чужденци и българи от други градове на страната.
Делия споделя, че е от Варна и не ползва често метро. Други като Георги купуват книжен билет, с цел да олекне джобът им, а когато има стотинки, гледа да ги чисти в автомата за стотинки.
На автомата за хартиени билети срещаме и Аена. " Всеки път си взимам във всяка една посока ново билетче. Няма друга алтернатива за жалост ", съобщи тя.
Оказва се, че Аена към момента не знае, че има и електронен билет. След обяснение от страна на чиновниците в метрото, за първи път тя заплаща пътуването с телефона си.
Засега няма избран период какъв брой дълго хартиеният билет ще продължи да е в приложимост. Димитър Дилчев допуска, че с течение на времето по натурален метод той ще отпадне.
Според данните на Центъра за градска подвижност всеки ден в столицата се употребяват към 35 хиляди хартиени билета на цена от лев и шейсет.
Анализ демонстрира, че всеобщо хората, които избират да пътуват с книжен билет си го купуват по обичайния метод – от касите. Това са към 70 на 100 от пасажерите. Само 30% употребяват поставените в метростанциите автомати за билети.
Премахването на продажбата на билети от каса или от автомат ще докара до напрежение измежду пасажерите, считат от общината.
" Оказа се, че този превозен документ – въпреки и неблагоприятен – тъй като това е хартиено билетче, което се ревизира с баркод и което може да се употребява единствено веднъж, остана с една трайна приложимост в метрото, макар наличните две три други възможности, които са надалеч по-изгодни и по-удобни ", съобщи Димитър Дилчев от ЦГМ.
Като да вземем за пример пътешестване с безконтактна дебитна или кредитна карта, със смарт устройство или посредством билет за всички линии за период от 30 или 60 минути. Сега хартиеният билет в метрото дава право единствено на едно прекосяване през бариерата в границите на 1 час след закупуване, съобщи NOVA.
Влизаме в една от най-натоварените метростанции – " Сердика " – с цел да проверим за какво хората не престават да избират хартиени билети. Оказва се, че най-често от тях се възползват чужденци и българи от други градове на страната.
Делия споделя, че е от Варна и не ползва често метро. Други като Георги купуват книжен билет, с цел да олекне джобът им, а когато има стотинки, гледа да ги чисти в автомата за стотинки.
На автомата за хартиени билети срещаме и Аена. " Всеки път си взимам във всяка една посока ново билетче. Няма друга алтернатива за жалост ", съобщи тя.
Оказва се, че Аена към момента не знае, че има и електронен билет. След обяснение от страна на чиновниците в метрото, за първи път тя заплаща пътуването с телефона си.
Засега няма избран период какъв брой дълго хартиеният билет ще продължи да е в приложимост. Димитър Дилчев допуска, че с течение на времето по натурален метод той ще отпадне.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ