Изцяло електрически камиони за смет тръгват по улиците на Хамбург
Хамбург ще бъде един от първите градове в Европа, които ще заменят старите дизелови камиони за боклук с съвременни електрически. Те ще бъдат с нула нездравословни излъчвания, а шумът ще бъде понижен съвсем до инимум – 69 db. В наличието на локалната власт на Хамбург и ръководството на Volvo Trucks бе даден старт на пилотния план. Той бе показан на защита група публицисти от Европа, измежду които имаше представител и на Мениджър Нюз. Събитието се организира в един от емблематичните региони на града – старите докове.
Хамбург е един от най-зелените градове в Европа. Управлението на мегаполиса се гради върху три съществени полезности - нововъведения, съвременен образ, чист въздух. Цялата политика е ориентирана към осъществяването на тези цели. И камионите на Volvo ще спомогнат доста за постигането им. Електрическите коли без отработени газове могат да се употребяват във вътрешните терминали и предпазените екологични зони. Ниското им равнище на звук разрешава да се правят работни и доставни действия през нощта, което понижава натоварването на пътищата денем. Така в града се основават нови благоприятни условия за обмисляне на жилищната среда и инфраструктурата.
„ Хамбург, който през 2011 година беше разгласен от Европейски Съюз за зелена столица на Европа, работи дълго и сполучливо на необятен фронт за усилване на екологичното и стабилно градско развиване. Това важи и за транспортния бранш, където в градския превоз към този момент се употребяват електрифицирани рейсове Volvo. Опитът и упоритостите, свързани с тази разработка, трансформират Хамбург в извънредно забавен сътрудник за нас “, сподели Йонас Одермалм, вицепрезидент продуктови линии Volvo FL и Volvo FE в Volvo Trucks.
Първият Volvo FE Electric – товарен автомобил за сметосъбиране с надстройка, създаден дружно с Faun, най-големия производител на надстройки в Европа, ще стартира да събира боклука в Хамбург от началото на 2019 година Очаква се последователно да бъдат сменени всичките дизелови камиони, които оперират сега, с новите екологични транспортни средства. Кметството на града е планувало да закупи към 300 сходни машини, което ще докара до намаляването на въглеродния диоксид с към 31 300 кг. годишно.
Новият Volvo FE Electric ще се предлага в няколко разновидността за разнообразни видове транспортни задачи. Например с кабина от Volvo с невисок вход, който улеснява влизането и излизането от автомобила и обезпечава на лидера отлична видимост към околния трафик. Работната среда също е усъвършенствана вследствие на ниското равнище на шума и неналичието на трептения. Капацитетът на батерията може да бъде усъвършенстван, с цел да подхожда на съответните потребности, а зареждането се реализира от електрическата мрежа или от станции за бързо зареждане.
Камионът се задвижва от два електромотора с оптималната мощ 370 кВт (постоянна мощ 260 кВт) с 2-скоростна трансмисия. Максимален въртящ миг на електромоторите 850 Нм. Максимален въртящ миг на задния мост 28 кНм. Volvo FE Electric може да измине с една изцяло заредена батерия до 200 км.
Зареждането се реализира посредством два разновидността – посредством оптималната мощна станция, която вкарва заряд от 150 кВт. И нискомощно зареждане, с оптимален заряд от 22 кВт. При първият вид батерията се зарежда изцяло за към 1,5 часа, до момента в който вторият вид е по-подходящ за обезпечаване на спомагателни километри по време на работния ден, до момента в който водачът да вземем за пример е в обедна отмора.
Хамбург е един от най-зелените градове в Европа. Управлението на мегаполиса се гради върху три съществени полезности - нововъведения, съвременен образ, чист въздух. Цялата политика е ориентирана към осъществяването на тези цели. И камионите на Volvo ще спомогнат доста за постигането им. Електрическите коли без отработени газове могат да се употребяват във вътрешните терминали и предпазените екологични зони. Ниското им равнище на звук разрешава да се правят работни и доставни действия през нощта, което понижава натоварването на пътищата денем. Така в града се основават нови благоприятни условия за обмисляне на жилищната среда и инфраструктурата.
„ Хамбург, който през 2011 година беше разгласен от Европейски Съюз за зелена столица на Европа, работи дълго и сполучливо на необятен фронт за усилване на екологичното и стабилно градско развиване. Това важи и за транспортния бранш, където в градския превоз към този момент се употребяват електрифицирани рейсове Volvo. Опитът и упоритостите, свързани с тази разработка, трансформират Хамбург в извънредно забавен сътрудник за нас “, сподели Йонас Одермалм, вицепрезидент продуктови линии Volvo FL и Volvo FE в Volvo Trucks.
Първият Volvo FE Electric – товарен автомобил за сметосъбиране с надстройка, създаден дружно с Faun, най-големия производител на надстройки в Европа, ще стартира да събира боклука в Хамбург от началото на 2019 година Очаква се последователно да бъдат сменени всичките дизелови камиони, които оперират сега, с новите екологични транспортни средства. Кметството на града е планувало да закупи към 300 сходни машини, което ще докара до намаляването на въглеродния диоксид с към 31 300 кг. годишно.
Новият Volvo FE Electric ще се предлага в няколко разновидността за разнообразни видове транспортни задачи. Например с кабина от Volvo с невисок вход, който улеснява влизането и излизането от автомобила и обезпечава на лидера отлична видимост към околния трафик. Работната среда също е усъвършенствана вследствие на ниското равнище на шума и неналичието на трептения. Капацитетът на батерията може да бъде усъвършенстван, с цел да подхожда на съответните потребности, а зареждането се реализира от електрическата мрежа или от станции за бързо зареждане.
Камионът се задвижва от два електромотора с оптималната мощ 370 кВт (постоянна мощ 260 кВт) с 2-скоростна трансмисия. Максимален въртящ миг на електромоторите 850 Нм. Максимален въртящ миг на задния мост 28 кНм. Volvo FE Electric може да измине с една изцяло заредена батерия до 200 км.
Зареждането се реализира посредством два разновидността – посредством оптималната мощна станция, която вкарва заряд от 150 кВт. И нискомощно зареждане, с оптимален заряд от 22 кВт. При първият вид батерията се зарежда изцяло за към 1,5 часа, до момента в който вторият вид е по-подходящ за обезпечаване на спомагателни километри по време на работния ден, до момента в който водачът да вземем за пример е в обедна отмора.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ