Подходящите за зимата гуми са задължителни от днес
Гумите със зимни характерности са наложителни от през днешния ден. Според последните промени в закона, признати при започване на 2017 година, от 15 ноември до 1 март колите би трябвало да са със зимни гуми или с такива с минимална дълбочина на протектора 4 мм. От през днешния ден при инспекциите в границите на вървящата от две седмици акция " Зима " полицията ще постанова и наказания.
Глобата за неизрядните водачи е 50 лв., като се лишават и 6 контролни точки. Дали грайферът е в нормата може да се ревизира елементарно с монета от 1 лев. При слагането й в протектора той би трябвало да покрива кръга към междинната част.
Производители на гуми предизвестяват, че 4 мм грайфер е дребен и той би трябвало да е най-малко 5 мм, с цел да " работи " гумата добре.
Освен грайфера би трябвало да се има поради и възрастта. Ако гумите са били в дейна приложимост повече от 6 години, сцеплението им на сняг и лед ще е доста лимитирано, даже и да има прилична шарка.
През зимата е целесъобразно гумите да бъдат напомпени с 0.2 бара над посочените от производителя на автомобила стойности, защото поради разликите в температурите налягането пада. Добре е то да се ревизира в гумите, когато те са студени, защото след шофиране те постоянно демонстрират по-високо налягане.
Глобата за неизрядните водачи е 50 лв., като се лишават и 6 контролни точки. Дали грайферът е в нормата може да се ревизира елементарно с монета от 1 лев. При слагането й в протектора той би трябвало да покрива кръга към междинната част.
Производители на гуми предизвестяват, че 4 мм грайфер е дребен и той би трябвало да е най-малко 5 мм, с цел да " работи " гумата добре.
Освен грайфера би трябвало да се има поради и възрастта. Ако гумите са били в дейна приложимост повече от 6 години, сцеплението им на сняг и лед ще е доста лимитирано, даже и да има прилична шарка.
През зимата е целесъобразно гумите да бъдат напомпени с 0.2 бара над посочените от производителя на автомобила стойности, защото поради разликите в температурите налягането пада. Добре е то да се ревизира в гумите, когато те са студени, защото след шофиране те постоянно демонстрират по-високо налягане.
Източник: econ.bg
КОМЕНТАРИ