И двете Rivian R1T и R1S са супер готини електрически превозни средства, предлагащи огромна мощност, впечатляващ пробег и отличителен стил. Те не са евтини, но ако можете да си позволите един, подозираме, че ще откриете, че е абсолютен шут за шофиране. За съжаление нито едно превозно средство не е перфектно и очевидно един недостатък на притежаването на Rivian е, че те са склонни да изяждат гумите много по-бързо, отколкото бихте очаквали, като се има предвид, че Pirellis, с които идват от фабриката, са с гаранция до 50 000 мили.< /p>
Според The Drive, собствениците се оплакват във форумите на Rivian, че гумите им, по-специално предните им гуми, не са издържали толкова дълго, колкото са очаквали. Поне един собственик твърди, че е трябвало да смени своя след само 6000 мили. Като се има предвид, че те са големи електромобили с големи, тежки батерии, не е изненадващо да чуем, че гумите се износват по-бързо, отколкото ако бяха монтирани на, да речем, Mazda Miata. Но тук се случва нещо повече от факта, че R1T е тежък.
Прочетете повече
Това са вашите коли за виновно удоволствие
15-те най-успешни Формула 1 Автомобили на всички времена
Тези автомобили никога не е трябвало да бъдат убивани
Както се оказва, това прекомерно износване на предните гуми вероятно може да бъде свързано с режима на шофиране „Conserve“ на Rivian. За да увеличите максимално пробега, когато превключите на Conserve, вашият Rivian превключва от задвижване на четирите колела на задвижване на предните колела и намалява височината на возене. Изпращането на повече от 400 к.с. към предните колела в камион, който тежи повече от 7000 фунта, трябва да увеличи износването на гумите, но изглежда, че намаляването на окачването също причинява проблеми.
Очевидно най-ниската височина на каране причинява сближаване и по-отрицателен наклон, което може да ускори и също да причини неравномерно износване на гумата. Според един собственик, който е карал в режим Conserve в продължение на 6000 мили, предните гуми са загубили цял милиметър повече от задните. Което изглежда лошо, но също така обяснява защо Rivian е казал на собствениците да не използват режим Conserve на дълги разстояния. Собствениците също съобщават за проблеми с подравняването на запасите.
Така че по същество режимът Conserve ви дава по-добър пробег, но промените, които подобряват пробега, също се износват по-бързо през гумите. Това е компромис, който собствениците ще трябва да преценят сами, въпреки че, както посочва The Drive, собствениците, които искат да увеличат максимално обхвата, като същевременно минимизират износването на протектора, могат също така да получат по-голямо изравняване на пръстите навън, което ще им помогне да запазят гумите си, докато шофират в режим Conserve. Редовното въртене на гуми също може да помогне. Но в крайна сметка няма как да заобиколите факта, че карате нещо, което тежи колкото три Miata.
Още от Jalopnik
Не очаквайте цените на употребяваните автомобили да се сринат по всяко време Скоро
Полицията в Ню Йорк арестува велосипедист за разкриване на скрита регистрационна табела, пускаме шофьора
Запишете се за бюлетина на Jalopnik. За последните новини, Facebook, Twitter и Instagram.
Щракнете тук, за да прочетете цялата статия.
Вижте коментарите