ГТП като матура за шофьорите, обикалят сервизи, преди да се

...
ГТП като матура за шофьорите, обикалят сервизи, преди да се
Коментари Харесай

Хаос: ГТП като матура за шофьорите, обикалят сервизи, преди да се явят


ГТП като матура за водачите, обикалят сервизи, преди да се явят. Провалилите се имат 14 дни да решат казуса и да дойдат още веднъж.
Автомонтьорите в Пловдив покачиха
съвсем двойно оборота си след въвеждането на новите, фрапантно повишени условия за прекосяване през годишен механически обзор на колите, сподели инспекция на „ Марица “. Причината – боязън, че на пункта за годишен механически обзор ще ги върнат и
возилото им няма да издържи сполучливо теста.

„ При дизелите няма проблем, защото при тях се мери димност, а не излъчвания въглероден диоксид, до момента в който при бензиновите коли измерването е на CO2, като от понеделник нормите за тях са извънредно повишени и хиляди коли, даже такива на година-две, не могат да минат техническата инспекция за редовност “, изясни пред „ Марица “ притежател
на един от пунктовете в Пловдив.
Сега обзор на бензинов автомобил може да продължи към час, като допреди това се минаваше за най-малко двойно по-кратко време. По-лошото за водачите е, че даже модели на 4-5 години се провалят в измерването на газовете. Когато автомобилът не успее да мине прегледа, има 14-дневен период,
в който притежателят да в профил казуса.
Ако и по-късно не покрие нормите, при идващото посещаване би трябвало да заплати сумата отначало. А цената на прегледите към този момент скочи съществено. Ако до този миг сме плащали сред 45 и 60 лв., то в този момент цените към този момент гонят 100 лв..
Шофьори роптаят, че новите правила
за прегледи са цялостен парадокс. И дават образец, че за кола с бензинов мотор с газова уредба, с която тя е надалеч по-екологична, измерването се прави само при работа на бензин, само че не и на газ. Същото важи и за колите с метанови уредби, които в някои страни в Евросъюза
са приравнени към електрическите автомобили.
„ Преди мен мина някакъв износен дизел, освен това без катализатор и филтри за твърди частици. И се оказа, че няма никакъв проблем и данните са му в нормата. Направо не повярвах “, описа 59-годишният Калоян Делимаров, който ще би трябвало да докара наново тойотата си,
която е с бензинов мотор.
Според множеството водачи нормите би трябвало да бъдат изменени, тъй като в този момент те са, на процедура, недостижими за множеството коли. В обществените мрежи към този момент вървят и апели за организирането на всеобщи митинги.
Източник: flashnews.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР