Предлагат „умна” система срещу задръстванията във Варна
Групата на „ Алтернативата ” в Общински съвет – Варна, показа планово предложение за въвеждане на централизирана система за адаптивно ръководство на трафика. Желанието на общинските съветници е морската столица да последва образеца на градове като Лондон, Белград, Виена, Прага, Мюнхен и доста други и да вкара „ интелигентна ” технология за битка със тапите.
„ Във Варна има регистрирани над 200 000 автомобила по данни от КАТ, без да отчитаме колите от други градове и директните прекосявания. Проблемът с трафика става осезателен и визира всички жители на Варна – освен водачите, само че и пешеходци и велосипедисти. Време е за инвестиция във висока технология, която ще усъвършенства качеството на живот на всички ни, а в същото време с това ще понижи разноските за поддръжка на инфраструктура посредством рационално ръководство на трафика, ще понижи разноските ни за гориво за стоене в тапи и не на последно място, ще понижи нездравословните излъчвания и надлежно ще усъвършенства средата ни на живот ”, сподели един от вносителите на предлагането - Христо Димитров, ръководител на Общински съвет – Варна.
Според ръководителя на комисия „ Транспорт ” към Оценка за съвместимост – Варна, Георги Кулински все още Варна не събира данни за трафика и решенията по отношение на регулацията на придвижването се взимат субективно. В града се следи и сезонен темперамент на трафика, който също няма по какъв начин да се окачестви и ръководи, защото липсват данни за неговата активност. Не се прави разбор, по какъв начин ще повлияе на трафика, смяната на организацията на придвижването при събития или при пътни поправки, надлежно системата не може да се усъвършенства при тези сюжети.
Предвижда се новата централизирана система да има опция за ръководство и мониторинг на всичките светофарно контролирани кръстовища, намиращи се на територия на гр. Варна, трафик детектори, камери за отчитане на трафик данни и друго присъединено към нея техническо съоръжение. Благодарение на изкуствен интелект, системата ще може да ръководи огромните размери от входящи данни и да се саморегулира в действително време по метод, който да дава отговор на действителната обстановка в града към съответния миг.
„ Очаква се тази мярка да понижи времето за пътешестване приблизително с до 50%, изключително в сектори, които не са обновени от доста време. Изследвания сочат, че усъвършенствания на сигналните стратегии понижат пътните произшествия с до 15% и също по този начин понижат тапите по кръстовищата, които са главната причина за произшествия. Сред другите преимущества на системата са, че прогнозните разбори на изкуствения разсъдък ще подобрят пътната сигурност, посредством анализиране на исторически и настоящи данни и отчитане на метеорологичните условия ”, разяснява пътния инженер и специалист към плана Иван Колелиев.
Предложението ще бъде импортирано за детайлно разглеждане в съответните комисии във варненския Общински съвет. В случай, че бъде подкрепено в зала „ Пленарна ”, следва изработването на детайлно задание, което да дава отговор на потребностите на града и социална поръчка за избор на реализатор. Бюджетът за внедряване ще зависи точно от заданието и проекта за осъществяване, а финансиране ще бъде търсено и по европейски стратегии.
„ Във Варна има регистрирани над 200 000 автомобила по данни от КАТ, без да отчитаме колите от други градове и директните прекосявания. Проблемът с трафика става осезателен и визира всички жители на Варна – освен водачите, само че и пешеходци и велосипедисти. Време е за инвестиция във висока технология, която ще усъвършенства качеството на живот на всички ни, а в същото време с това ще понижи разноските за поддръжка на инфраструктура посредством рационално ръководство на трафика, ще понижи разноските ни за гориво за стоене в тапи и не на последно място, ще понижи нездравословните излъчвания и надлежно ще усъвършенства средата ни на живот ”, сподели един от вносителите на предлагането - Христо Димитров, ръководител на Общински съвет – Варна.
Според ръководителя на комисия „ Транспорт ” към Оценка за съвместимост – Варна, Георги Кулински все още Варна не събира данни за трафика и решенията по отношение на регулацията на придвижването се взимат субективно. В града се следи и сезонен темперамент на трафика, който също няма по какъв начин да се окачестви и ръководи, защото липсват данни за неговата активност. Не се прави разбор, по какъв начин ще повлияе на трафика, смяната на организацията на придвижването при събития или при пътни поправки, надлежно системата не може да се усъвършенства при тези сюжети.
Предвижда се новата централизирана система да има опция за ръководство и мониторинг на всичките светофарно контролирани кръстовища, намиращи се на територия на гр. Варна, трафик детектори, камери за отчитане на трафик данни и друго присъединено към нея техническо съоръжение. Благодарение на изкуствен интелект, системата ще може да ръководи огромните размери от входящи данни и да се саморегулира в действително време по метод, който да дава отговор на действителната обстановка в града към съответния миг.
„ Очаква се тази мярка да понижи времето за пътешестване приблизително с до 50%, изключително в сектори, които не са обновени от доста време. Изследвания сочат, че усъвършенствания на сигналните стратегии понижат пътните произшествия с до 15% и също по този начин понижат тапите по кръстовищата, които са главната причина за произшествия. Сред другите преимущества на системата са, че прогнозните разбори на изкуствения разсъдък ще подобрят пътната сигурност, посредством анализиране на исторически и настоящи данни и отчитане на метеорологичните условия ”, разяснява пътния инженер и специалист към плана Иван Колелиев.
Предложението ще бъде импортирано за детайлно разглеждане в съответните комисии във варненския Общински съвет. В случай, че бъде подкрепено в зала „ Пленарна ”, следва изработването на детайлно задание, което да дава отговор на потребностите на града и социална поръчка за избор на реализатор. Бюджетът за внедряване ще зависи точно от заданието и проекта за осъществяване, а финансиране ще бъде търсено и по европейски стратегии.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ