Как гръцките магистрали се оказаха толкова скъпи?
Гръцките автомагистрали се оказват много скъпи и едва планувани. Това разясняват в собствен отчет от Европейската счете палата, отдаден на публично-частните партньорства и договорите за концесия.
Данните от документа демонстрират, че централната гръцка автомагистрала А3, по която минава част от европейския път Е65, коства по 20,2 милиона евро на километър.
В същото време националният път сред Елевсина и Патра коства по 13 милиона евро на километър, а автомагистралата сред Коринт и Каламата, както и разклонението от Лефктро до Спарти - по 8,7 милиона евро на километър.
Според изчисленията общо разноските на трите инфраструктурни плана са се нараснали с 69% освен поради икономическата рецесия в страната, само че и поради неприятно обмисляне, написа локалното издание Kathimerini.
От отчета излиза наяве, че за интервала на финансиране сред 2000 и 2014 година осем публично-частни партньорства за планове за общо 6,8 милиарда евро са били субсидирани от Европейския съюз (ЕС). Гърция е получила най-голям % на финансиране от всички страни за осъществяването на такива планове.
Участието на Европейски Съюз се пресмята на 58,5% от сумата или към 3,3 милиарда евро. За съпоставяне страната с най-вече публично-частни партньорства - Франция, има 21 плана за 9,8 милиарда $, а финансирането от европейските фондове е едвам 324 милиона евро.
Данните от документа демонстрират, че централната гръцка автомагистрала А3, по която минава част от европейския път Е65, коства по 20,2 милиона евро на километър.
В същото време националният път сред Елевсина и Патра коства по 13 милиона евро на километър, а автомагистралата сред Коринт и Каламата, както и разклонението от Лефктро до Спарти - по 8,7 милиона евро на километър.
Според изчисленията общо разноските на трите инфраструктурни плана са се нараснали с 69% освен поради икономическата рецесия в страната, само че и поради неприятно обмисляне, написа локалното издание Kathimerini.
От отчета излиза наяве, че за интервала на финансиране сред 2000 и 2014 година осем публично-частни партньорства за планове за общо 6,8 милиарда евро са били субсидирани от Европейския съюз (ЕС). Гърция е получила най-голям % на финансиране от всички страни за осъществяването на такива планове.
Участието на Европейски Съюз се пресмята на 58,5% от сумата или към 3,3 милиарда евро. За съпоставяне страната с най-вече публично-частни партньорства - Франция, има 21 плана за 9,8 милиарда $, а финансирането от европейските фондове е едвам 324 милиона евро.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ