Направи ли крачка назад КТМ в Бразилия?
Гран При на Бразилия се оказа връщане в суровата действителност за КТМ след брилянтното начало на сезона - победа в спринта в Тайланд и качване на подиума в главното съревнование за Педро Акоста. Акоста остана едвам девети в квалификацията, откакто падна рано във втората част на сесията и оттова нататък спортният уикенд за него стана още по-труден.
Акоста не реализира напредък в спринта, а в неделното съревнование започва с мека задна гума, която му даде преимущество в първите обиколки, само че по-късно изостана и приключи 7-и на финала.
MotoGP в Бразилия: Разпадащ се асфалт, камъчета удрят водачите
Може би за КТМ е по-притеснително представянето на другите трима водачи на марката. Първите два кръга от сезон 2026 към този момент не удостоверяват тезата, че марката разполага с равностойни водачи, които имат сериозен капацитет. Тримата се оказаха в дъното на стартовата решетка след квалификацията и това няма по какъв начин да бъде пренебрегнато от Пит Байрер и другите от топ мениджмънта на компанията.
Марк Маркес: Грешката в Бразилия пристигна на завой, където асфалтът се разпадаше
Кошмарният старт на сезона за Маверик Винялес продължи и в Гояния, като той приключи финален в неделя, на 6 секунди зад новака на Прамак Топрак Разгатлиоглу. И испанецът призна, че е трябвало да употребява общите решения за настройките на моторите КТМ, вместо да се пробва да се оправи самичък с тази задача.
Марко Бедзеки към този момент има повече от 100 поредни обиколки отпред в MotoGP
Акоста не реализира напредък в спринта, а в неделното съревнование започва с мека задна гума, която му даде преимущество в първите обиколки, само че по-късно изостана и приключи 7-и на финала.
Може би за КТМ е по-притеснително представянето на другите трима водачи на марката. Първите два кръга от сезон 2026 към този момент не удостоверяват тезата, че марката разполага с равностойни водачи, които имат сериозен капацитет. Тримата се оказаха в дъното на стартовата решетка след квалификацията и това няма по какъв начин да бъде пренебрегнато от Пит Байрер и другите от топ мениджмънта на компанията.
Кошмарният старт на сезона за Маверик Винялес продължи и в Гояния, като той приключи финален в неделя, на 6 секунди зад новака на Прамак Топрак Разгатлиоглу. И испанецът призна, че е трябвало да употребява общите решения за настройките на моторите КТМ, вместо да се пробва да се оправи самичък с тази задача.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




