Неправителствена организация поиска спиране на търга за нови влакове на БДЖ
Гражданската самодейност за публичен и релсов превоз се разгласи за преустановяване и преразглеждане на изискванията на изискванията на публичната поръчка за закупуване на нови влакове на БДЖ.
От организацията разпространиха отворено писмо със забележки по процедурата, която ще глътне 675 милиона лв. от джоба на българските данъкоплатци.
Едно от предложенията е максималната скорост на новозакупените влакове да бъде до 230 км/ч., а също така плануваните 6 или 7 състава за дълги дистанции да бъдат влакове вид пуш-пул (локомотив и вагони), а не мотрисни.
Още заданието за тази процедура, както нормално бе осъществено без публично разискване, както и разискване със чиновниците на железницата и без тест на влаковете в действителни условия преди покупката, макар публичния интерес и обстоятелството, че тези влакове би трябвало да се употребяват от българските жители и ще бъдат закупени с техните пари, декларират от ГИОРТ.
От самодейността настояват, че управлението на БДЖ се пробва да си измие ръцете с университетските среди, защото специалисти от няколко наши университета са взели участие в изследване за новия преносим състав. То обаче бe оповестено чак със стартирането на публичната поръчка преди 2 седмици – т.е. слага обществото пред приключен факт.
Явно заданието за изследването е било такова, че да не се преглеждат скорости по-високи от 160 км./ч. и да не се преглеждат други възможности като пуш пул сформира, двуетажни влакове и други Оказва се и че върху екипът е оказван напън да излезе с крайни рекомендации, тъй като на два пъти за 1 година е трансформирал мнението си, декларират от гражданската самодейност.
От ГИОРТ оповестяват и че преди 9 месеца са изпратили искане за публично разискване до БДЖ, Министерството на превоза и министър-председателя Бойко Борисов с писмо от ноември 2017 година, което е останало без отговор.
От самодейността упорстват съветниците на Ивайло Московски най-сетне да излязат на ярко, тъй като и те наедно със своя началник би трябвало да носят отговорност за ред проблеми, които са завършвали в ущърб на обществото.
От организацията разпространиха отворено писмо със забележки по процедурата, която ще глътне 675 милиона лв. от джоба на българските данъкоплатци.
Едно от предложенията е максималната скорост на новозакупените влакове да бъде до 230 км/ч., а също така плануваните 6 или 7 състава за дълги дистанции да бъдат влакове вид пуш-пул (локомотив и вагони), а не мотрисни.
Още заданието за тази процедура, както нормално бе осъществено без публично разискване, както и разискване със чиновниците на железницата и без тест на влаковете в действителни условия преди покупката, макар публичния интерес и обстоятелството, че тези влакове би трябвало да се употребяват от българските жители и ще бъдат закупени с техните пари, декларират от ГИОРТ.
От самодейността настояват, че управлението на БДЖ се пробва да си измие ръцете с университетските среди, защото специалисти от няколко наши университета са взели участие в изследване за новия преносим състав. То обаче бe оповестено чак със стартирането на публичната поръчка преди 2 седмици – т.е. слага обществото пред приключен факт.
Явно заданието за изследването е било такова, че да не се преглеждат скорости по-високи от 160 км./ч. и да не се преглеждат други възможности като пуш пул сформира, двуетажни влакове и други Оказва се и че върху екипът е оказван напън да излезе с крайни рекомендации, тъй като на два пъти за 1 година е трансформирал мнението си, декларират от гражданската самодейност.
От ГИОРТ оповестяват и че преди 9 месеца са изпратили искане за публично разискване до БДЖ, Министерството на превоза и министър-председателя Бойко Борисов с писмо от ноември 2017 година, което е останало без отговор.
От самодейността упорстват съветниците на Ивайло Московски най-сетне да излязат на ярко, тъй като и те наедно със своя началник би трябвало да носят отговорност за ред проблеми, които са завършвали в ущърб на обществото.
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ