Граждани сигнализираха НАТО за инцидента на гара Пловдив
Граждани алармираха НАТО за случая на гара Пловдив . Според тях случилото се демонстрира забележителен риск за националната сигурност. Това пишат от гражданската самодейност " За публичен и релсов превоз " и упорстват за възобновяване на аварийните жп трасета в града под тепетата.
" Във връзка с случая на гара Пловдив с трен на частния товарен железопътен оператор „ Булмаркет “ от 16 февруари 2019 година, който аргументи материални вреди и обилни проблеми с придвижването на влаковете в цяла Южна България, бихме желали да ви обърнем внимание, че този случай е индикативен за рисковете пред националната сигурност на Република България . Това е по този начин, защото при възможна изключителна обстановка, без значение военна - обвързвана с спиране и разваляне на релсов път, или цивилна – пожар, наводняване, атентат или други целенасочени дейности за блокиране на гара Пловдив, цялото влаково придвижване в посока от София – през Пловдив до Бургас/Турска/Гръцка граница, както и трасето Пловдив – Филипово – Карлово или Пловдив – Филипово – Перущица, както и Пловдив – Асеновград, ще бъде възпрепятствано и/или прекратено ", пишат още от неправителствената организация.
По думите на жителите това значи неспособност или мощно усложнение за бързото и дейно дислоциране на военни и/или филантропични екипи/мисии на територията на цяла Южна България, а също и би прекъснало или мощно затруднило жп връзката сред страни – сътрудници от НАТО.
От самодейността са изпратили и основана от тях карта, показваща огромен брой отстранени през годините жп връзки, чиято липса сега пречи за диверсифициране на придвижването при възможен случай. В момента всички трасета водят към гара Пловдив и в случай че тя бъде блокирана, влаковете ще би трябвало да бъдат спрени или да заобикалят по доста по-отдалечени направления, което в миг на рецесия, може да се окаже с пагубни последствия.
Трасетата и връзките, са оцветени в червен цвят - показват от самодейността и не престават - сега от направление София не съществува пряк достъп до гара Филипово (трасето е демонтирано дефинитивно през 2017 г.). Сега, с цел да стигнат до тази гара и с цел да продължат по направление Бургас/Карлово/Панагюрище, влаковете наложително би трябвало да стигнат до гара Пловдив, да извърнат придвижването си и да се върнат към гара Филипово.
Ситуацията е сходна и от южната страна на града. През 2016 година южното обходно трасе (в червено) е предадено от Национална компания " Железопътна инфраструктура " на Община Пловдив. То е прекратено на няколко места, само че другояче е със непокътнат релсов път. Това трасе обезпечава обход на гарата от юг. " По наша информация общината възнамерява уголемение на действителен авто път и дефинитивно унищожаване на жп линията ", показват още от организацията.
С жълт цвят е показано трасето Пловдив – Филипово, което също през годините е било обект на опити за унищожаване като тази тематика продължава да се разяснява и бъдещето на трасето е неразбираемо.
Гражданите напомнят, че обстановката в София е доста сходна - като през годините са отстранени околовръстната железница на града, заобикаляща Централна гара от юг, и двете трасета, заобикалящи я от Север - през гара " Биримирци ".
Става ясно и че писмото е изпратено и до министър-председателя Бойко Борисов, до министъра на защитата Красимир Каракачанов и министъра на превоза Росен Желязков.
" Във връзка с случая на гара Пловдив с трен на частния товарен железопътен оператор „ Булмаркет “ от 16 февруари 2019 година, който аргументи материални вреди и обилни проблеми с придвижването на влаковете в цяла Южна България, бихме желали да ви обърнем внимание, че този случай е индикативен за рисковете пред националната сигурност на Република България . Това е по този начин, защото при възможна изключителна обстановка, без значение военна - обвързвана с спиране и разваляне на релсов път, или цивилна – пожар, наводняване, атентат или други целенасочени дейности за блокиране на гара Пловдив, цялото влаково придвижване в посока от София – през Пловдив до Бургас/Турска/Гръцка граница, както и трасето Пловдив – Филипово – Карлово или Пловдив – Филипово – Перущица, както и Пловдив – Асеновград, ще бъде възпрепятствано и/или прекратено ", пишат още от неправителствената организация.
По думите на жителите това значи неспособност или мощно усложнение за бързото и дейно дислоциране на военни и/или филантропични екипи/мисии на територията на цяла Южна България, а също и би прекъснало или мощно затруднило жп връзката сред страни – сътрудници от НАТО.
От самодейността са изпратили и основана от тях карта, показваща огромен брой отстранени през годините жп връзки, чиято липса сега пречи за диверсифициране на придвижването при възможен случай. В момента всички трасета водят към гара Пловдив и в случай че тя бъде блокирана, влаковете ще би трябвало да бъдат спрени или да заобикалят по доста по-отдалечени направления, което в миг на рецесия, може да се окаже с пагубни последствия.
Трасетата и връзките, са оцветени в червен цвят - показват от самодейността и не престават - сега от направление София не съществува пряк достъп до гара Филипово (трасето е демонтирано дефинитивно през 2017 г.). Сега, с цел да стигнат до тази гара и с цел да продължат по направление Бургас/Карлово/Панагюрище, влаковете наложително би трябвало да стигнат до гара Пловдив, да извърнат придвижването си и да се върнат към гара Филипово.
Ситуацията е сходна и от южната страна на града. През 2016 година южното обходно трасе (в червено) е предадено от Национална компания " Железопътна инфраструктура " на Община Пловдив. То е прекратено на няколко места, само че другояче е със непокътнат релсов път. Това трасе обезпечава обход на гарата от юг. " По наша информация общината възнамерява уголемение на действителен авто път и дефинитивно унищожаване на жп линията ", показват още от организацията.
С жълт цвят е показано трасето Пловдив – Филипово, което също през годините е било обект на опити за унищожаване като тази тематика продължава да се разяснява и бъдещето на трасето е неразбираемо.
Гражданите напомнят, че обстановката в София е доста сходна - като през годините са отстранени околовръстната железница на града, заобикаляща Централна гара от юг, и двете трасета, заобикалящи я от Север - през гара " Биримирци ".
Става ясно и че писмото е изпратено и до министър-председателя Бойко Борисов, до министъра на защитата Красимир Каракачанов и министъра на превоза Росен Желязков.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ