Градският транспорт в София може да спре заради дългове
Градският превоз в София може да спре да работи поради запорирани сметки на “Столичен автотранспорт ”. За това сигнализира столичният кмет Васил Терзиев в четвъртък.
Дружеството има насъбрани 20 млн. лева отговорности. Според общинския консултант от “Спаси София ” Борис Бонев въпросът със задлъжнялото сдружение надалеч не е от през вчерашния ден, а от декември 2020 година По думите му, още тогава той е подал сигнал към Агенция за държавна финансова ревизия (АДФИ) за “безобразно скъпия ремонт на общежитието за чиновниците на градския превоз в „ Дружба “.
30-кратно по-скъп ремонт
“Оказа се, че материалите са взети на цена 20-30 пъти по-скъпа от общоприетото. В момента, в който този проблем стана обществен, управлението на Столичния автотранспорт е решило безусловно да замрази този ремонт. През последните четири години нито Столичният общински съвет, нито управлението на " Столичен автотранспорт " не са си мръднали пръста да санират и предотвратят обстановката, в която към този момент, посредством частен правосъден реализатор, сметките на сдружението са запорирани ”, обясни обстановката Бонев.
Той е безапелационен, че е имало метод сдружението да бъде избавено, а изискванията по ремонта да бъдат предоговорени.
“Това е следващата бомба, заложена от остарялото управление на ГЕРБ, която в този момент избухна ”, разяснява общинският консултант.
Снимка: Борис Бонев (в средата) изясни, че " бомбата " е сложена от ГЕРБ / Българска телеграфна агенция
Зам.-кметът - добра самодива
От своя страна кметът Васил Терзиев се закани, че няма да спре да приказва за ситуацията с общинските сдружения в София.
“Кметът по финанси Иван Василев, като положителната самодива, още веднъж би трябвало да търси решение по какъв начин това сдружение да бъде избавено ”, сподели градоначалникът.
И добави, че фокусът не трябва да изпуска програмата за ръководството на общинските сдружения, както и организирането на състезания за непрекъснати сформира на управителните препоръки.
“Чакаме с неспокойствие и делото за незаконността на избора на новите представители в управителните препоръки на общинските сдружения да влезе в съда. За всичко сме привикнали да гледаме към администрацията, само че е извънредно време да стартираме да гледаме и към принципала на тези сдружения, както и към болшинството в СОС, което взема решения за тях ”, разяснява Терзиев.
Зам.-кметът по финанси Иван Василев съобщи, че сега се вземат решение проблеми, основани от икономическото болшинство на Българска социалистическа партия, " ИТН " (ИТН) и ГЕРБ. Той увери, че администрацията работи да отпадне запорът на сметките, като се обезпечат най-спешните му отговорности посредством обезпечаване на краткотраен финансов запас.
Снимка: Зам.-кметът Иван Василев (в средата) увери, че се търсят способи отговорностите на градския превоз да бъдат обезпечени / Българска телеграфна агенция
“Общинските съветници от групите на ГЕРБ, Българска социалистическа партия и Има Такъв Народ дължат пояснение за какво години наред това сдружение е оставяно в задължения, които стопират работата на основни за града браншове ”, съобщи зам.-кметът Василев.
Ремонти действия без финансиране
Симеон Ставрев от групата на ПП-ДБ също сподели, че повода за протичащото се е в остарялото управление и предходния шеф на Столичен автотранспорт:
“Предишното управление това, което е направило е, че е решило да направи ремонт на това общежитие, без да има финансиране. Подписало е контракт, с който да бъде задължено да бъде издигнато това общежитие или по-скоро ремонтирано, без да има обезпечено финансиране ”.
Според Ставрев предходният шеф на сдружението е подписал протоколи, че компанията е направила ремонт за 1,2 млн. лева, което не е по този начин и в този момент сдружението е длъжно да заплати 1,2 млн. лева за нещо, което не коства толкоз и не е направено.
В апела за предоставяне на отговори се включи Ваня Григорова от групата на Българска социалистическа партия, която сбито изясни, че не може да се търси виновност в новото ръководство и Българска социалистическа партия.
Чуйте повече в прикачения звуков файл.
Дружеството има насъбрани 20 млн. лева отговорности. Според общинския консултант от “Спаси София ” Борис Бонев въпросът със задлъжнялото сдружение надалеч не е от през вчерашния ден, а от декември 2020 година По думите му, още тогава той е подал сигнал към Агенция за държавна финансова ревизия (АДФИ) за “безобразно скъпия ремонт на общежитието за чиновниците на градския превоз в „ Дружба “.
30-кратно по-скъп ремонт
“Оказа се, че материалите са взети на цена 20-30 пъти по-скъпа от общоприетото. В момента, в който този проблем стана обществен, управлението на Столичния автотранспорт е решило безусловно да замрази този ремонт. През последните четири години нито Столичният общински съвет, нито управлението на " Столичен автотранспорт " не са си мръднали пръста да санират и предотвратят обстановката, в която към този момент, посредством частен правосъден реализатор, сметките на сдружението са запорирани ”, обясни обстановката Бонев.
Той е безапелационен, че е имало метод сдружението да бъде избавено, а изискванията по ремонта да бъдат предоговорени.
“Това е следващата бомба, заложена от остарялото управление на ГЕРБ, която в този момент избухна ”, разяснява общинският консултант.
Снимка: Борис Бонев (в средата) изясни, че " бомбата " е сложена от ГЕРБ / Българска телеграфна агенция
Зам.-кметът - добра самодива
От своя страна кметът Васил Терзиев се закани, че няма да спре да приказва за ситуацията с общинските сдружения в София.
“Кметът по финанси Иван Василев, като положителната самодива, още веднъж би трябвало да търси решение по какъв начин това сдружение да бъде избавено ”, сподели градоначалникът.
И добави, че фокусът не трябва да изпуска програмата за ръководството на общинските сдружения, както и организирането на състезания за непрекъснати сформира на управителните препоръки.
“Чакаме с неспокойствие и делото за незаконността на избора на новите представители в управителните препоръки на общинските сдружения да влезе в съда. За всичко сме привикнали да гледаме към администрацията, само че е извънредно време да стартираме да гледаме и към принципала на тези сдружения, както и към болшинството в СОС, което взема решения за тях ”, разяснява Терзиев.
Зам.-кметът по финанси Иван Василев съобщи, че сега се вземат решение проблеми, основани от икономическото болшинство на Българска социалистическа партия, " ИТН " (ИТН) и ГЕРБ. Той увери, че администрацията работи да отпадне запорът на сметките, като се обезпечат най-спешните му отговорности посредством обезпечаване на краткотраен финансов запас.
Снимка: Зам.-кметът Иван Василев (в средата) увери, че се търсят способи отговорностите на градския превоз да бъдат обезпечени / Българска телеграфна агенция
“Общинските съветници от групите на ГЕРБ, Българска социалистическа партия и Има Такъв Народ дължат пояснение за какво години наред това сдружение е оставяно в задължения, които стопират работата на основни за града браншове ”, съобщи зам.-кметът Василев.
Ремонти действия без финансиране
Симеон Ставрев от групата на ПП-ДБ също сподели, че повода за протичащото се е в остарялото управление и предходния шеф на Столичен автотранспорт:
“Предишното управление това, което е направило е, че е решило да направи ремонт на това общежитие, без да има финансиране. Подписало е контракт, с който да бъде задължено да бъде издигнато това общежитие или по-скоро ремонтирано, без да има обезпечено финансиране ”.
Според Ставрев предходният шеф на сдружението е подписал протоколи, че компанията е направила ремонт за 1,2 млн. лева, което не е по този начин и в този момент сдружението е длъжно да заплати 1,2 млн. лева за нещо, което не коства толкоз и не е направено.
В апела за предоставяне на отговори се включи Ваня Григорова от групата на Българска социалистическа партия, която сбито изясни, че не може да се търси виновност в новото ръководство и Българска социалистическа партия.
Чуйте повече в прикачения звуков файл.
Източник: darik.bg
КОМЕНТАРИ