Москва отрече: Нямаме нищо общо със заглушаването на GPS сигнала на самолета на Урсула фон дер Лайен над България
Говорителят на Кремъл Дмитрий Песков отхвърли Русия да е забъркана в заглушаването на GPS сигнала на самолета на Урсула фон дер Лайен над България през вчерашния ден, съобщи ТАСС, представена от Българска телеграфна агенция.
По-рано през днешния ден английският вестник " Файненшъл таймс " написа, че хипотетична съветска интервенция е довела до разстройства в GPS навигацията на самолета при заход за кацане на летище Пловдив. От Министерския съвет потвърдиха, че е станал подобен случай, без да посочат кой може да е виновен.
" Вашата информация е погрешна ", съобщи сбито Песков в отговор на въпрос на " Файненшъл таймс ".
Европейската комисия е била известена от българските управляващи за случая със заглушаването на GPS сигнала по време полет над Пловдив на самолета, с който е пътувала председателката на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен, обявиха говорителките на Европейска комисия Ариана Подеста и Анна-Кайса Иконен.
По техните думи българските управляващи са уведомили Европейска комисия, че подозират, че случаят е бил породен от съветска интервенция.
" Може да потвърдим, че фактически е имало GPS разстройства, само че самолетът е кацнал безвредно в България. Българските управляващи ни осведомиха, че подозират умишлена интервенция от страна на Русия ", съобщи Подеста пред публицисти в Брюксел. Тя акцентира, че сходни дейности са част от враждебното държание на Москва, към което Европейски Съюз към този момент е свикнал, само че те единствено ускоряват уговорката на Европейски Съюз към подсилване на отбранителните качества и поддръжката за Украйна.
" Този случай акцентира неотложността на визитите на председателката на Европейска комисия, които сега обгръщат седем страни, в това число България. Тя персонално се среща с провокациите, пред които са изправени нашите източни сътрудници ", добави говорителката.
Самолетът, употребен за пътуването, е изпълнявал под наем полет и не се е наложило отклонение на маршрута, защото е кацнал в планувания град. На въпрос дали точно самолетът на ръководителя е бил задачата на разстройствата, Подеста отговори, че това е въпрос, който следва да бъде насочен към българските управляващи и, в случай че се удостовери, към Русия.
По тематиката се изрече и друга говорителка на Европейска комисия - Анна-Кайса Иконен, която акцентира, че разстройствата и фалшификациите на GPS сигнали са се трансформирали в съвсем ежедневна процедура в Източна Европа.
" Европейски Съюз е измежду най-засегнатите райони в международен мащаб. През юни 13 страни членки изпратиха писмо до Европейска комисия, с което показаха съществено безпокойствие и приканиха за дейности ", съобщи Иконен. Според нея казусът има съществени последици освен за авиацията, само че и за морския превоз и стопанската система като цяло.
Европейска комисия към този момент работи по специфичен проект за отбрана на авиацията в съдействие с Агенцията за авиационна сигурност (EASA) на Европейския съюз и ЕВРОКОНТРОЛ (Eurocontrol) за националните въздушни навигационни служби и производителите от сектора.
" Сътрудничеството сред страните членки, обменът на информация и координацията са от основно значение в такива случаи ", съобщи още говорителката.
Европейска комисия към този момент е наложила наказания на няколко компании и лица, които са били забъркани в действия, свързани с разстройства на GPS сигнали, в това число такива, за които има съмнения, че произлизат от Русия. На въпрос от публицист дали Европейската комисия ще търси отговорност на Русия посредством Международната организация за гражданска авиация (ИКАО), Иконен удостовери, че Европейски Съюз спомага на световен проект по тематиката, изготвян от ИКАО.
" Това не е единствено проблем на Европейски Съюз. Участваме интензивно в създаването на световен проект посредством ИКАО. Що се отнася до бъдещи наказания - те остават в пълномощията на страните членки, само че ние към този момент сме подхванали съответни стъпки в границите на нашите пълномощия ", разясни тя.
Европейска комисия работи в отговор на увеличаващите се сигнали за GPS разстройства. Този проект ще включва съответни ограничения, които да покачат устойчивостта на Европейски Съюз против сходни закани, в това число повишение на потенциала на навигационната система " Галилео " за мониторинг и ранно предизвестие.
