Mercedes-Benz може да започне да използва двигатели на BMW в бъдещите си модели
Говорим за коли на немската марка с PHEV съоръжения и серийни хибридни системи от вида „ удължение на пробега ". Съответното предложение към момента се разисква.
Много международни автомобилни производители преди този момент заложиха на бързото развиване на електрическите транспортни средства. Това пресмятане в действителност не се сбъдна: търсенето на „ зелен " превоз не нарастваше с темповете, които фирмите чакаха. В резултат на това доста от тях, в това число Mercedes-Benz, трябваше да трансформират тактиките си „ в придвижване ". Актуализираният проект, по-специално, допуска удължение на живота на колите с мотори с вътрешно горене.
Както оповестява английското издание Autocar, базирайки се на личен източник, осведомен със обстановката, Mercedes-Benz сега води дейни договаряния за опцията за потребление на бензинови мотори на BMW в бъдещите си коли. Отбелязва се, че двата производителя сега са „ на високо равнище на обмисляне ". Окончателното решение най-вероятно ще бъде взето през идващите месеци, а публично известие може да бъде направено преди края на 2025 година
Немското издание Manager Magazin първо заяви за евентуалното съдействие сред Mercedes-Benz и BMW. Според предварителни данни, като част от договорката, баварците ще дават ново потомство на своите бензинови мотори за няколко модела с лога с трилъчева звезда: CLA, GLA, GLB, C-Class, E-Class, GLC.
Освен това, този план може да повлияе на идния нов артикул, който сега е прочут под работното заглавие Little G. Припомнете си, че слухът, че „ по-малкият брат " на Mercedes-Benz G-Class може да получи мотор с вътрешно горене, се появи, откакто стана известно, че G 580 с EQ Technology се проваля на пазара. „ Зелената Gelika " с нескромна цена сподели слаб резултат в Европа и на практика никакви резултати в Южна Корея и Китай.
Изданието отбелязва, че съглашението сред конкуриращите се компании се формализира като „ стратегическа стъпка за понижаване на разноските за разработка ". То би могло да обезпечи на Mercedes-Benz мотори, отговарящи на екологичния стандарт Euro 7, което ще разреши на модела да продължи да създава модели с мотори с вътрешно горене (и затова да резервира огромна част от аудиторията си).
Освен това, съглашението би помогнало на Mercedes да разшири гамата си от PHEV елементи и серийни хибридни системи от вида „ range extender " без спомагателни обилни вложения, които биха били нужни за създаването на нови бензинови четирицилиндрови мотори. Заслужава да се означи, че сега немският производител разполага с 1,5-литров турбо четирицилиндров M252, създаден в Китай в оборудванията на взаимното дружество на Geely и Renault. Според осведомени обаче този мотор е подобаващ за MHEV системи, само че не е планиран за потребление в пълноценни хибридни елементи.
Според предварителни данни, BMW може да показа с Mercedes-Benz 2.0-литров турбо четирицилиндров мотор, който ще бъде производно на настоящия мотор B48. Възможно е след това немските компании да пуснат взаимен цех за мотори в Съединените щати, което ще разреши на производителите да понижат разноските си за заплащане на мита.
Много международни автомобилни производители преди този момент заложиха на бързото развиване на електрическите транспортни средства. Това пресмятане в действителност не се сбъдна: търсенето на „ зелен " превоз не нарастваше с темповете, които фирмите чакаха. В резултат на това доста от тях, в това число Mercedes-Benz, трябваше да трансформират тактиките си „ в придвижване ". Актуализираният проект, по-специално, допуска удължение на живота на колите с мотори с вътрешно горене.
Както оповестява английското издание Autocar, базирайки се на личен източник, осведомен със обстановката, Mercedes-Benz сега води дейни договаряния за опцията за потребление на бензинови мотори на BMW в бъдещите си коли. Отбелязва се, че двата производителя сега са „ на високо равнище на обмисляне ". Окончателното решение най-вероятно ще бъде взето през идващите месеци, а публично известие може да бъде направено преди края на 2025 година
Немското издание Manager Magazin първо заяви за евентуалното съдействие сред Mercedes-Benz и BMW. Според предварителни данни, като част от договорката, баварците ще дават ново потомство на своите бензинови мотори за няколко модела с лога с трилъчева звезда: CLA, GLA, GLB, C-Class, E-Class, GLC.
Освен това, този план може да повлияе на идния нов артикул, който сега е прочут под работното заглавие Little G. Припомнете си, че слухът, че „ по-малкият брат " на Mercedes-Benz G-Class може да получи мотор с вътрешно горене, се появи, откакто стана известно, че G 580 с EQ Technology се проваля на пазара. „ Зелената Gelika " с нескромна цена сподели слаб резултат в Европа и на практика никакви резултати в Южна Корея и Китай.
Изданието отбелязва, че съглашението сред конкуриращите се компании се формализира като „ стратегическа стъпка за понижаване на разноските за разработка ". То би могло да обезпечи на Mercedes-Benz мотори, отговарящи на екологичния стандарт Euro 7, което ще разреши на модела да продължи да създава модели с мотори с вътрешно горене (и затова да резервира огромна част от аудиторията си).
Освен това, съглашението би помогнало на Mercedes да разшири гамата си от PHEV елементи и серийни хибридни системи от вида „ range extender " без спомагателни обилни вложения, които биха били нужни за създаването на нови бензинови четирицилиндрови мотори. Заслужава да се означи, че сега немският производител разполага с 1,5-литров турбо четирицилиндров M252, създаден в Китай в оборудванията на взаимното дружество на Geely и Renault. Според осведомени обаче този мотор е подобаващ за MHEV системи, само че не е планиран за потребление в пълноценни хибридни елементи.
Според предварителни данни, BMW може да показа с Mercedes-Benz 2.0-литров турбо четирицилиндров мотор, който ще бъде производно на настоящия мотор B48. Възможно е след това немските компании да пуснат взаимен цех за мотори в Съединените щати, което ще разреши на производителите да понижат разноските си за заплащане на мита.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ