Сделката с GM разчиства пътя за край на автомобилната стачка в САЩ
Говори се, че General Motors е сключила предварителна договорка за възнаграждение с профсъюза на Обединените автомобилни служащи (UAW), която би изчистила методът за разрешаване на мъчителната шестседмична стачка в Съединени американски щати.
Сделката следва съглашения във Ford и производителя на Chrysler Stellantis, другите два производителя на коли, наранени от напусканията.
Близо 50 000 служащи и десетки обекти в последна сметка бяха включени в действието, първото в историята на синдиката, ориентирано към трите компании едновременно.
Президентът Джо Байдън приветства договорката.
" Мисля, че е ужасно ", сподели той.
Г-н Байдън посети пикет при започване на стачката, с цел да изрази поддръжката си за идеята на служащите, трансформирайки се в първия настоящ президент, който направете го.
GM и UAW не разясниха незабавно отчетите за договорката, чиито условия не бяха налични незабавно.
Ford и Stellantis се споразумяха да усилят заплатите с почти 25% през четиригодишния период на новите контракти, както и други промени, които бяха значими за служащите, в това число улеснение на по този начин нареченият „ краткотраен “ личен състав да премине на цялостен работен ден и да получи цялостни компенсации.
За най-ниско платените служащи измененията може да значат скокове на заплащането с повече от 150% до края на покупко-продажбите, съгласно синдиката.
Тези съглашения в този момент ще бъдат предоставени на служащите за утвърждение.
Агенцията за кредитен рейтинг Moody's пресметна, че сходна договорка би добавила повече от $1 милиард разноски за всяка от автомобилните компании.
Някои ръководители на компании показаха опасения, че добавените разноски ще дадат преимущество на конкурентни производители на коли с личен състав, който не е член на профсъюза.
Но Арт Уитън, шеф по труда изследвания в Училището по индустриални и трудови връзки на университета Корнел, сподели, че чака споразуменията да усилят упованията за по-високи заплати в автомобилната промишленост на Съединени американски щати.
„ UAW имаше хоумрън от Големия шлем и завоюва за всички “, сподели той, добавяйки, че президентът на UAW Шон Фейн е употребявал „ майсторски “ тактики в реда.
„ Шон Фейн фрапантно надмина упованията ми за това, което можеше да реализира ", добави той. „ Това е голям триумф и добър знак за бъдещето на служащите като цяло. “
Г-н Фейн, който беше определен тази пролет, зае твърда позиция в договарянията, представяйки борбата на автомобилните служащи като част от по-голяма борба против „ класата на милиардерите “.
Той предоставяше постоянни обществени актуализации за диалозите, спиране на предходните практики, като в един миг театрално раздра оферта на компания в предаване в обществените медии.
Съюзът, който стартира договаряния за търсене на нарастване на заплатите с почти 40%, резервира фирмите са в защита, изборно добавяйки нови фабрики към стачката от началото й през септември.
Той разгласи овакантяване на друго оборудване на GM в събота.
GM сподели предходната седмица, че стачката към този момент му е коствала 800 милиона $ досега.
Работническата борба в автомобилните компании беше следен от близко, идвайки във време, когато ниската безработица и високата инфлация окуражиха условията на служащите в цялата страна.
Проследява кавги на високо равнище в UPS, Amazon, Starbucks и други.
