Говори братът на един от тежко пострадалите при фаталната катастрофа

Говори братът на един от тежко потърпевшите при съдбовната злополука на„ Челопешко шосе “. След конфликта раненият намира сили само да звънне и да каже, че е станал случай.

Кадри, с които разполага bTV, демонстрират първите минути след случилото се–пожарни коли, коли за спешна помощ, униформени, потърпевши, които лежат на земята, очевидци, пожарникари и лекари към тях.

Двама мъже–индийци, които безусловно са изхвърчали от рейса. Единият към този момент е изгубил живота си. Другиятвсеоще диша. Това се вижда от фрагментите, с които медиятаразполага и които са снимани безусловно минути след нещастието.

Малко по-късно и вторият чужденец издъхва. По тяхна информация има данни, че минути преди съдбовния удар двамата тичат, с цел да заловен рейса. Шофьорът ги изчаква. Следва злополуката.

Днес седем душивсеоще са в лечебни заведения. Двама от най-тежко ранените са в реанимацията на„ Света Анна “. Единият е 47-годишният Данаил. В деня на злополуката той не е на работа. Но е в Ботунец, с цел да помогне на прочут и да изкара в допълнение пари. След това си потегля към Орландовци.

„ Звънна на сестра ми и сподели, че се прибира. Сестра ми си сипа вечеря и в същото времеѝзвъни брат ни по телефона иказва: „ Има злополука. Положението е доста зле “, споделя Цветелин Бендурски, брат на потърпевшия.

Връзката прекъсва. Следват минути, в които никой не може да се свърже с Данаил. После той подвига.

„ И тойказва: „ Окръжна болница “. И колата за спешна помощ се чуваше набуркании сирени. Челюстта тук му е счупена на две елементи. Ръката и крайници “, споделя Цветелин.

На Данаил му предстоят две интервенции.

„ Надявам се да минат сполучливо. За извършителите–доживотна присъда и това е “, споделя още братът на потърпевшия.

„ И няма да се борим за нищо друго също така. Възможно ли е такава присъда–абсолютно. Виждате предходната година–20 годинизамъжа, който се вряза в рейс. Тук резултатът е доста по-тежък, а жертвите–повече “, разяснява Георги Радков, юрист на част от потърпевшите.

Адвокатите споделят, че пострадалите и техните фамилии имат терзания да търсят правата си по правосъден ред, тъй като им бил оказван напън от близки на обвинените.

„ Всевъзможен напън се ползва към потърпевшите и фамилиите “, разяснява Борис Акалиев, юрист на част от потърпевшите. Като хипотетична причина показва предотвратяването на правосъдни каузи.

По непотвърдена информация има данни, че преди злополуката водачите на колите са били на бензиностанция. Има подозрения, че там са се обзаложили на пари кой първи ще стигне до Ботунец.

От Главна дирекция„ Национална полиция “потвърдиха, че шофьорските книжки на двама от водачите, които са издадени в Чехия, са годни.

„ Валидни е релативно разбиране. И даже да са годни, би трябвало да се види по какъв начин са взети “, разяснява Георги Радков, юрист на част от потърпевшите.

„ Има ли данни дали те са се явили на изпити там, или са купени? Имаме способи да проверим и проверихме тази информация “, сподели Иван Демерджиев, министър на вътрешните работи.

Демерджиев не посочи какво е посочила инспекцията. Бившият началник на КАТ Тенчо Тенев описа, че взимането на брошура в Чехия не е необичайност. Особено за хора без нужното обучение.

„ Когато българи нямат обучение тук и не могат да вземат книжки, се свързват с хора в Чехия. Записват го на избран адрес, сякаш че живее 185 дни на този адрес. Прикрепват му преводач, който да му споделя за листовките, защото той не знае език. Попълват му листовките и той си взима свидетелството за ръководство и се връща вБългария “, споделя Тенчо Тенев, някогашен началник на КАТ.

„ Една такава услуга е сред 4 и5 хил.евро “, споделя още той.

Държавите, в които критериите за изкарване нашофьорскакнижка са занижени, са Чехия, Кипър, Гърция и Англия.