Готови ли са граничните ни пунктове за Шенген по суша?

Готови ли са граничните ни пунктове за Шенген по суша? Как чакащите на границата одобриха новината за влизането ни в пространството?
.
С присъединението на България и Румъния
от 1 януари тази статистика ще набъбне още повече. Готови ли са граничните ни пунктове за изискванията на Шенген?

Може би за първи път в историята чакащите на опашката от камиони на „ Кулата ” бяха бодри. Новината за Шенген зарадва всички
и ги накара да погледнат към 1 януари с вяра.
„ Ще бъде добре. Ще стигаме за час и половина до Солун ”, показа един от пътуващите.

„ Няма да чакаме на опашки. Това трябваше да стане от дълго време. Ще вършим повече курсове и ще изкарваме повече пари ”, показа различен водач.

На някои новината им се стори даже прекомерно хубава, с цел да е истина. „ Сигурен съм, че отново ще ни ревизират ”, счита различен пътуващ.
Падането на границите ще се отрази и
на бизнеса в региона на граничния пункт. Ева Лагона продава винетки наоколо. В тежкия безпорядък на „ Кулата ” в този момент търговията е сложна.

„ Когато влезем в Шенген, всеки ще може да стопира и да си купува умерено. Няма да има изнервени тираджии ”, сподели тя.

На новината за Шенген доста се зарадваха и тези петричани, които всеки ден пътуват до Гърция на работа. И на другия завършек на България,
край Дунав, хората са удовлетворени.
За разлика от Гърция, по граничните пунктове с Румъния се планува шестмесечен гратисен интервал за свободното прекосяване. Кантарите за камиони там ще останат, тъй че не може да се чака след първи януари опашките незабавно да спрат. Таксата за прекосяване по „ Дунав мост ” ще може да се заплаща както на гише, по този начин и електронно. За празниците ще бъдат отворени
и двете платна за придвижване по моста макар ремонта.
Най-големият сухопътен пункт в Европа – „ Капитан Андреево ” изигра основна роля по пътя ни към Шенген. През последните години стотици делегации посетиха турската граница, с цел да видят по какъв начин тя се охранява. Дори след 1 януари контролът там ще остане засилен. Един милион товарни автомобила минават през „ Капитан Андреево ” за година.
От 00:01 ч. на 1 януари 2025 година отпадат инспекциите по границите с Гърция
От 1 януари 2025 година контролните институции, които правят инспекция, няма да участват физически на граничните пунктове с Гърция – „ Кулата “ и „ Илинден “.

Отпада и контролът на моторни транспортни средства и хора, заяви регионалният шеф на Благоевград Георги Динев.

Ще бъдат отстранени кантарите за товарните камиони,
ще се разширят и пътните платна.
Контролът, който ще бъде реализиран на правилото „ разбор на риска “ навътре в страната, ще бъде осъществяван на огромните паркинги в 30-километровата зона, без да се пречи на придвижването.

Контролът няма да се занижава и Агенция „ Митници “ ще продължи да извършва прецизно своите задължения по външните граници на Европейски Съюз и навътре в страната, с цел да се подсигурява сигурността на жителите, икономическите оператори
и фиска на България и Европейски Съюз, уточни Георги Димов.
Той посочи също по този начин, че Европейският съюз няма друга такава пресечна точка, каквато е България – с най-големия в Европа и втори в света сухопътен граничен пункт Граничен контролно-пропусквателен пункт Капитан Андреево, с пет трансгранични коридора и над 4,5 млн. товарни транспортни средства, преминаващи за година.

„ България ще продължава да извършва основна роля в доставките към Европа и дейно ще противодейства на митническите, акцизните и валутните нарушавания и закононарушения “,
заключи шефът на Агенция „ Митници “.
От 00:01 ч. на 1 януари 2025 година на някогашните гранични пунктове с Гърция няма да се правят инспекции. Същевременно на северната граница с Румъния регламентът разрешава заради зародила нужда да се изиска непълен граничен надзор, само че той ще е на база метода „ разбор на риска “, а не за всяко транспортно средство.