Готов е първият участък от АМ „Европа“ СНИМКИ
Готов е първият 17-километров сектор от Автомагистрала „ Европа “ сред Драгоман и Сливница. Инвестицията е за 117,3 млн. лева и е от републиканския бюджет. Строителните работи по директното трасе приключиха половин година по-рано от плануваното по контракт и водачите към този момент минават по него.
Модернизацията на първокласния път I-8 Драгоман – Сливница /от км 15+500 до км 32+447,20/ стартира през май предходната година. В сектора е построено второ платно, а остарялото е реконструирано до магистрален габарит. Отсечката е с по две ленти за придвижване в посока и лента за спешно прекъсване, оповестиха от АПИ.
Изградени са два пътни възела „ Сливница 1 “ и „ Сливница 2 “, които са с енергоефективно осветяване, като броя на всички огромни уреди е 11, включващи 5 подлеза, 5 надлеза и мост над р. Сливнишка при 30-ти км, както и 7 площадки за отдих и наложително прекъсване и армонасипни стени.
За запазване на биоразнообразието в региона на Алдомировското тресавище са направени пътеки за влечуги, които ще минават през особено построени за тази цел проходи/водостоци под автомагистралата. Поставени са шумозаглушителни стени и мрежи за птици, а каломаслоуловители ще пречистват повърхностните води от трасето в региона Алдомировското тресавище.
пресцентър, АПИ
С модернизацията на сектора се усилва потенциалът на пътя и се покачва сигурността на придвижване.
Изпълнител е „ ГБС Инфраструктурно строителство “. Стойността на контракта е 117 360 358,22 лева с Данък добавена стойност, а срокът за довеждане докрай по контракт е май 2021 година Строителният контрол е сбъднат от „ План Инвест Калотина “ ДЗЗД, в което вземат участие: „ План Инвест Пловдив “ ЕООД, „ ПН Консулт 2017 “ ЕООД и „ Сърч Корпорейшън “ СРЛ (Румъния). Техният контракт е за 2 232 360 лева с Данък добавена стойност.
Отсечката е част от главната трансевропейска транспортна мрежа. Трасето е по направлението Лондон – Будапеща – Белград – София – Пловдив – Истанбул – Калкута и е най-краткият път, свързващ Западна Европа с Близкия и Средния Изток. Участъкът Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина” – София обезпечава връзка към трансевропейски кулоар „ Ориент/Източно Средиземноморски”.
Автомагистрала „ Европа “ сред Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина “ и Софийския околовръстен път е с дължина 48 км и построяването й е разграничено на три елементи - от Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина “ до Драгоман, от Драгоман до Сливница, и от Сливница до връзката със Северната скоростна дъга.
В момента продължава строителството на 14,5 км - от Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина “ до Драгоман /от км 1 до км 15+500/. Строителните работи започнаха през февруари т. година и по контракт би трябвало да приключат през януари 2022 година Проектът се финансира от Механизъма за обвързвана Европа и националния бюджет. Изпълнител е СТРАБАГ БПА ДЗЗД, с участници: „ Щрабаг “ ЕАД, „ Страбаг Сп. з.о.о., Полша “ и „ Битумина ГмбХ-България “ ЕООД. Стойността на контракта е близо 165 млн. лева
Третият сектор от Сливница до връзката със Северната скоростна дъга, който е 16 км, ще минава по ново трасе. В момента се изготвя техническият план за правата.
Модернизацията на първокласния път I-8 Драгоман – Сливница /от км 15+500 до км 32+447,20/ стартира през май предходната година. В сектора е построено второ платно, а остарялото е реконструирано до магистрален габарит. Отсечката е с по две ленти за придвижване в посока и лента за спешно прекъсване, оповестиха от АПИ.
Изградени са два пътни възела „ Сливница 1 “ и „ Сливница 2 “, които са с енергоефективно осветяване, като броя на всички огромни уреди е 11, включващи 5 подлеза, 5 надлеза и мост над р. Сливнишка при 30-ти км, както и 7 площадки за отдих и наложително прекъсване и армонасипни стени.
За запазване на биоразнообразието в региона на Алдомировското тресавище са направени пътеки за влечуги, които ще минават през особено построени за тази цел проходи/водостоци под автомагистралата. Поставени са шумозаглушителни стени и мрежи за птици, а каломаслоуловители ще пречистват повърхностните води от трасето в региона Алдомировското тресавище.
пресцентър, АПИ С модернизацията на сектора се усилва потенциалът на пътя и се покачва сигурността на придвижване.
Изпълнител е „ ГБС Инфраструктурно строителство “. Стойността на контракта е 117 360 358,22 лева с Данък добавена стойност, а срокът за довеждане докрай по контракт е май 2021 година Строителният контрол е сбъднат от „ План Инвест Калотина “ ДЗЗД, в което вземат участие: „ План Инвест Пловдив “ ЕООД, „ ПН Консулт 2017 “ ЕООД и „ Сърч Корпорейшън “ СРЛ (Румъния). Техният контракт е за 2 232 360 лева с Данък добавена стойност.
Отсечката е част от главната трансевропейска транспортна мрежа. Трасето е по направлението Лондон – Будапеща – Белград – София – Пловдив – Истанбул – Калкута и е най-краткият път, свързващ Западна Европа с Близкия и Средния Изток. Участъкът Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина” – София обезпечава връзка към трансевропейски кулоар „ Ориент/Източно Средиземноморски”.
Автомагистрала „ Европа “ сред Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина “ и Софийския околовръстен път е с дължина 48 км и построяването й е разграничено на три елементи - от Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина “ до Драгоман, от Драгоман до Сливница, и от Сливница до връзката със Северната скоростна дъга.
В момента продължава строителството на 14,5 км - от Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина “ до Драгоман /от км 1 до км 15+500/. Строителните работи започнаха през февруари т. година и по контракт би трябвало да приключат през януари 2022 година Проектът се финансира от Механизъма за обвързвана Европа и националния бюджет. Изпълнител е СТРАБАГ БПА ДЗЗД, с участници: „ Щрабаг “ ЕАД, „ Страбаг Сп. з.о.о., Полша “ и „ Битумина ГмбХ-България “ ЕООД. Стойността на контракта е близо 165 млн. лева
Третият сектор от Сливница до връзката със Северната скоростна дъга, който е 16 км, ще минава по ново трасе. В момента се изготвя техническият план за правата.
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ