Голям напредък има при пробива под централна гара в Пловдив,

Голям прогрес има при пробива под централна гара в Пловдив, видя кореспондент на Plovdiv24.bg . 

Локалното платно пред бившето кино " Гео Милев " към този момент е построено, а от източната страна занапред ще се прави. Сега там е обезпечен пешеходен проход за жителите. Платната са еднопосочни и ще свързват бул. " Васил Априлов " с кръговото кръстовище и бул. " Христо Ботев ". 

Първи слой асфалт е комплициран от колелото до пресечката с ул. " Д-р Никола Ковачев " и оттова могат да излизат коли от квартала, защото стартира работа по замяна на водопровода и канализацията по ул. " Кавала " от пресечката с " Д-р Никола Ковачев " към бул. " Христо Ботев ". Така ще бъде обезпечен транспортен достъп за живеещите и работещите в региона, както и до детска градина " Зора ", описа за медията ни техническият началник на обекта.

Преди стартирането на придвижването е била сменена цялата подземна инфраструктура по самата ул. " Д-р Никола Ковачев ". На " Кавала " в началото ще се обезпечи дублиращ тръбопровод, с цел да не остане кварталът без вода. Чак по-късно ще стартира подмяната на ВиК тръбите. За лятото, когато е слаб трафикът, е планувано свързването с инженерната инраструктура по бул. " Христо Ботев ". Всички тези действия се правят от работниците от компания " Трейс Груп Холд ", които извършват плана за рационализация на ЖП възел – Пловдив.

Работата по " Васил Априлов " се прави от няколко групи. Част от строителите довършват нареждането на плочките по западния тротоар. Други укрепват стените на изкопа, с цел да няма сипеи. Виждат се водачите, които крепят структурата на тунела, който е с обща дължина близо 800 метра дружно с методите, а единствено подземната част е 580 метра.

Трасето е с габарит 24 метра - две платна с по две ленти в посока, с разграничителна линия по средата и тротоари от двете страни. В началото и в края на пробива ще има автобусни спирки. За трудноподвижни хора и майки с колички ще има асансьори. 

Подземната част на пътя е изкопана от север и от юг и действително в този момент остават към стотина метра под самия бул. " Христо Ботев ", с цел да се свържат двата сектора. От юг се вършат дъната на структурата, изясни за Plovdiv24.bg проектантът инж. Маньо Манев. 

Обектът би трябвало да бъде изцяло подготвен до края на годината.

За да гледате видеото, би трябвало да активирате Javascript.
videojs.options.flash.swf = " //i.id24.bg/js/vj/video-js.swf " ;