Горивата - само за големи
Големите вериги с по над 25 бензиностанции ще бъдат в привилегировано състояние. Същото важи и за по-малките търговци на едро, както и за дистрибуторите на пропан-бутан
© Надежда Чипева Още по тематиката
Нов закон за горивата усилва бюрокрацията и гони дребните компании
Депутати от всички партии внесоха план, който наподобява на поисканото преди години от огромните играчи в бранша
9 мар 2018
Георги Самуилов: От " Мулти " до непосредственост с всички ръководещи
Производителят на горива постоянно е упрекван в укриване на данък, само че постоянно съдът е отменял наказванията
19 яну 2018
Новите условия за отчитане към Национална агенция за приходите ще костват 122 млн. лева на бизнеса
В подмяна страната чака към 150 млн. лева повече доходи от Данък добавена стойност
24 авг 2017
Царят на складовете
" Лукойл " държи съвсем всички бази за наложителния държавен запас. Това съгласно търговците на горива е действителната преграда пред конкурентния импорт, а не акцизните хранилища
13 апр 2017
Емил Димитров: Не можем непрекъснато да разчитаме на дотации, а желаеме пазар и обективна цена
Собственикът на животновъдна плантация в село Устрем, Тополовград, пред " Капитал "
5 фев 2017
Горива: Една добра година за бензиностанциите
По-ниските цени на горивата са вдигнали продадените количества на фирмите
7 дек 2016 От ГЕРБ, Българска социалистическа партия и " Воля " към този момент обявиха, че ще желаят фрапантни промени на второ четене.
" Най-антикорупционният закон за последните 20 години " - по този начин Емил Димитров-Ревизоро, народен представител от " Обединени патриоти " и ръководител на Комисията за битка със сивата стопанска система, показа импортирания преди дни в Народното събрание нов план за горивата. Целта му е да контролира компаниите от бранша, като те минат на регистрационен режим.
Проектът е подписан, забележете, от депутати от всички парламентарно показани партии. Подобно единодушие сред политически съперници се случва рядко, като тук фактор е формалната цел – битка със сивата стопанска система при горивата.
Дали налагането на нови регулации в един свръхконтролиран отрасъл ще има търсения резултат е противоречиво. Но пък условията за висок уставен капитал и банкови гаранции, които се вкарват, ще лимитират навлизането на нови играчи в бранша и ще затруднят в този момент съществуващите дребни компании на пазара. А единствено преди година Комисията за защита на конкуренцията търсеше картел сред огромните на пазара на горива.
Междувременно след първите отрицателни реакции към плана депутати от разнообразни политически сили започнаха да виждат противоречиви моменти в него. А поръчките са за обилни промени на текстовете сред четенията в Народното събрание.
Колкото по-малък, толкоз по-скъпо
Проектът, наименуван Закон за административното контролиране на стопански действия, свързани с петрол и артикули от нефтен генезис, планува компаниите, които търгуват, складират или транспортират горива, да минат на регистрационен режим към Министерството на стопанската система. За да влязат в регистъра, те ще би трябвало да отговорят на условия за висок уставен капитал (между 20 хиляди лева за търговци на дребно до 3 млн. лева за притежатели на данъчен склад) и да дават немалки банкови гаранции. Управителите им ще би трябвало да дават отговор на избран учебен и трудов ценз.
Един от проблематичните моменти са точно новите банкови гаранции. Те варират от 20 хиляди лева на обект, само че не повече от 500 хиляди лева за търговци на дребно, а за тези на едро - закрепена сума от половин милион лв.. Залагането на горна граница на обезпеченията прави тежестта за дребни и огромни непропорционална. Представители от пазара разясниха, че по този метод огромните вериги с по над 25 бензиностанции на процедура ще бъдат в привилегировано състояние. Същото важи и за по-малките търговци на едро, както и за дистрибуторите на LPG газ. В момента банкови гаранции от този бранш се изискват и от митниците, и от Национална агенция за приходите. А в това време Европейската комисия изпрати предупредително писмо до България точно по отношение на условия за гаранции по Закона за Данък добавена стойност, защото за дребните компании се получава по този начин, че те са по-големи от дължимия от тях индиректен налог върху продадените горива.
Другият противоречив миг са условията към дистрибуторите на LPG газ (пропан-бутан). Например би трябвало да имат най-малко 10 хиляди бутилки за предпазване на газ. Не са подминати и притежателите на данъчни хранилища - минималният потенциал на склада би трябвало да е най-малко 1000 куб.м или 500 куб.м, в случай че се съхранява пропан-бутан, което изхвърля дребните от пазара. На процедура се отстраняват и така наречен преносими бензиностанции - търговията на дребно ще би трябвало да се прави единствено на обекти, които са трайно прикрепени към неподвижен парцел.
За да има съгласуваност сред институциите, които управляват петролния бранш, ще бъде основан съвещателен съвет към министъра на стопанската система, в който ще членуват представители на 12 държавни ведомства. Което единствено по себе си единствено ще усили бюрокрацията.
Кой го желае и кой – към този момент не
Идеите в закона не са нови – за още регулации на бранша упорстват от много време огромните компании от Българската петролна и газова асоциация. През годините към настояванията им, въпреки и импровизирано, са се включвали и от Държавния запас. От техни отчети излиза наяве, че доста от търговците и производителите на горива не съблюдават задължението да поддържат избрани количества като запас за изключителни обстановки, каквито условия има по закон. След инспекция се оказва, че част от компаниите са " еднодневки ", а административните каузи за налагане на съответните санкции се проточват безпределно. Преди две години беше образувана и междуведомствена работна група, в която вземат участие представители на 10 държавни институции като тя трябваше да излезе с съответни оферти за битка със сивия бранш в горивата.
По информация на " Капитал " обаче текстовете, които са предложили от Министерство на стопанската система, не са били утвърдени от Министерския съвет. Затова съгласно източници от ГЕРБ да внесе плана в Народното събрание се е заел Емил Димитров-Ревизоро. Той е съумял да убеди депутати от всички парламентарни групи да го подпишат. От ГЕРБ дефинират част от текстовете в законопроекта като противоречиви и споделят, че ще претърпи фрапантни промени сред първо и второ четене.
Сред многото вносители е и Дора Христова от парламентарната група на Веселин Марешки " Воля ". Марешки е притежател на веригата VM Petroleum, а по време на предизборната акция той се разгласи против огромните петролни компании. Затова и поддръжката му за проектозакона на пръв взор наподобява странна, защото инцидентно или не, текстовете са в изгода точно на огромните в бранша.
" Като цяло поддържаме ограниченията за битка със сивата стопанска система, само че има някои неща в законопроекта, които не ни харесват. Притесняваме се, че той може да се окаже в ущърб на дребните и междинните бензиностанции ", сподели за " Капитал " Христова. Като " доста противоречив " дефинира законопроекта и самият Марешки. Той посочи, че народен представител от групировката му е станал съвносител, тъй като " са срещу безобразията в бранша ". Според представители от пазара на горива веригата VM Petroleum досега сполучливо се е позиционирала в ниския ценови сегмент и в случай че новите по-тежки условия доведат до отпадане на някои от по-малките играчи, това кардинално би било потребно за него от чисто бизнес позиция.
Осемте депутати от Българска социалистическа партия, подписали законопроекта, към този момент обмислят да отдръпват поддръжката си, споделиха техни сътрудници пред " Капитал ". Според разказите им те били притиснати една заран от Емил Димитров, който ги подвел, че има единодушие на равнище управление от всички парламентарни групи. В същото време, откогато планът е в деловодството на Народното събрание, телефоните на някои от депутатите от Българска социалистическа партия прегрели от недоволни позвънявания поради текстовете за газта. Затова алените ще желаят фрапантни промени по тези въпроси сред първо и второ четене, в случай че въобще се стигне до такава степен.
Има и още един забавен миг - проектозаконите, които са признати на първо четене, минават за мнение през Консултативният съвет по законодателството в Народното събрание. Член на този орган е и Андрей Делчев, който е изпълнителен шеф на Българската петролна и газова асоциация и би бил в спор на ползи.
" Никой не може да каже какъв брой са компаниите, които през годината са търгували или ще търгуват с горива. Броят е прекомерно изменчив, появяват се компании фантоми, не извършват отговорностите си. Търси се бистрота на пазара ", аргументира преди дни той законопроекта пред Bloomberg TV Bulgaria. Проблемът, който засяга Делчев, е действителен и се засича и от данъчните. Но основаването на още една контролираща конструкция и премахването на всички дребни играчи от пазара няма да го реши. По-скоро ще сътвори нов - компаниите ще имат по-голям тласък да посивеят.
По тематиката работи и Елена Старидолска
© Надежда Чипева Още по тематиката
Нов закон за горивата усилва бюрокрацията и гони дребните компании
Депутати от всички партии внесоха план, който наподобява на поисканото преди години от огромните играчи в бранша
9 мар 2018
Георги Самуилов: От " Мулти " до непосредственост с всички ръководещи
Производителят на горива постоянно е упрекван в укриване на данък, само че постоянно съдът е отменял наказванията
19 яну 2018
Новите условия за отчитане към Национална агенция за приходите ще костват 122 млн. лева на бизнеса
В подмяна страната чака към 150 млн. лева повече доходи от Данък добавена стойност
24 авг 2017
Царят на складовете
" Лукойл " държи съвсем всички бази за наложителния държавен запас. Това съгласно търговците на горива е действителната преграда пред конкурентния импорт, а не акцизните хранилища
13 апр 2017
Емил Димитров: Не можем непрекъснато да разчитаме на дотации, а желаеме пазар и обективна цена
Собственикът на животновъдна плантация в село Устрем, Тополовград, пред " Капитал "
5 фев 2017
Горива: Една добра година за бензиностанциите
По-ниските цени на горивата са вдигнали продадените количества на фирмите
7 дек 2016 От ГЕРБ, Българска социалистическа партия и " Воля " към този момент обявиха, че ще желаят фрапантни промени на второ четене.
" Най-антикорупционният закон за последните 20 години " - по този начин Емил Димитров-Ревизоро, народен представител от " Обединени патриоти " и ръководител на Комисията за битка със сивата стопанска система, показа импортирания преди дни в Народното събрание нов план за горивата. Целта му е да контролира компаниите от бранша, като те минат на регистрационен режим.
Проектът е подписан, забележете, от депутати от всички парламентарно показани партии. Подобно единодушие сред политически съперници се случва рядко, като тук фактор е формалната цел – битка със сивата стопанска система при горивата.
Дали налагането на нови регулации в един свръхконтролиран отрасъл ще има търсения резултат е противоречиво. Но пък условията за висок уставен капитал и банкови гаранции, които се вкарват, ще лимитират навлизането на нови играчи в бранша и ще затруднят в този момент съществуващите дребни компании на пазара. А единствено преди година Комисията за защита на конкуренцията търсеше картел сред огромните на пазара на горива.
Междувременно след първите отрицателни реакции към плана депутати от разнообразни политически сили започнаха да виждат противоречиви моменти в него. А поръчките са за обилни промени на текстовете сред четенията в Народното събрание.
Колкото по-малък, толкоз по-скъпо
Проектът, наименуван Закон за административното контролиране на стопански действия, свързани с петрол и артикули от нефтен генезис, планува компаниите, които търгуват, складират или транспортират горива, да минат на регистрационен режим към Министерството на стопанската система. За да влязат в регистъра, те ще би трябвало да отговорят на условия за висок уставен капитал (между 20 хиляди лева за търговци на дребно до 3 млн. лева за притежатели на данъчен склад) и да дават немалки банкови гаранции. Управителите им ще би трябвало да дават отговор на избран учебен и трудов ценз.
Един от проблематичните моменти са точно новите банкови гаранции. Те варират от 20 хиляди лева на обект, само че не повече от 500 хиляди лева за търговци на дребно, а за тези на едро - закрепена сума от половин милион лв.. Залагането на горна граница на обезпеченията прави тежестта за дребни и огромни непропорционална. Представители от пазара разясниха, че по този метод огромните вериги с по над 25 бензиностанции на процедура ще бъдат в привилегировано състояние. Същото важи и за по-малките търговци на едро, както и за дистрибуторите на LPG газ. В момента банкови гаранции от този бранш се изискват и от митниците, и от Национална агенция за приходите. А в това време Европейската комисия изпрати предупредително писмо до България точно по отношение на условия за гаранции по Закона за Данък добавена стойност, защото за дребните компании се получава по този начин, че те са по-големи от дължимия от тях индиректен налог върху продадените горива.
Другият противоречив миг са условията към дистрибуторите на LPG газ (пропан-бутан). Например би трябвало да имат най-малко 10 хиляди бутилки за предпазване на газ. Не са подминати и притежателите на данъчни хранилища - минималният потенциал на склада би трябвало да е най-малко 1000 куб.м или 500 куб.м, в случай че се съхранява пропан-бутан, което изхвърля дребните от пазара. На процедура се отстраняват и така наречен преносими бензиностанции - търговията на дребно ще би трябвало да се прави единствено на обекти, които са трайно прикрепени към неподвижен парцел.
За да има съгласуваност сред институциите, които управляват петролния бранш, ще бъде основан съвещателен съвет към министъра на стопанската система, в който ще членуват представители на 12 държавни ведомства. Което единствено по себе си единствено ще усили бюрокрацията.
Кой го желае и кой – към този момент не
Идеите в закона не са нови – за още регулации на бранша упорстват от много време огромните компании от Българската петролна и газова асоциация. През годините към настояванията им, въпреки и импровизирано, са се включвали и от Държавния запас. От техни отчети излиза наяве, че доста от търговците и производителите на горива не съблюдават задължението да поддържат избрани количества като запас за изключителни обстановки, каквито условия има по закон. След инспекция се оказва, че част от компаниите са " еднодневки ", а административните каузи за налагане на съответните санкции се проточват безпределно. Преди две години беше образувана и междуведомствена работна група, в която вземат участие представители на 10 държавни институции като тя трябваше да излезе с съответни оферти за битка със сивия бранш в горивата.
По информация на " Капитал " обаче текстовете, които са предложили от Министерство на стопанската система, не са били утвърдени от Министерския съвет. Затова съгласно източници от ГЕРБ да внесе плана в Народното събрание се е заел Емил Димитров-Ревизоро. Той е съумял да убеди депутати от всички парламентарни групи да го подпишат. От ГЕРБ дефинират част от текстовете в законопроекта като противоречиви и споделят, че ще претърпи фрапантни промени сред първо и второ четене.
Сред многото вносители е и Дора Христова от парламентарната група на Веселин Марешки " Воля ". Марешки е притежател на веригата VM Petroleum, а по време на предизборната акция той се разгласи против огромните петролни компании. Затова и поддръжката му за проектозакона на пръв взор наподобява странна, защото инцидентно или не, текстовете са в изгода точно на огромните в бранша.
" Като цяло поддържаме ограниченията за битка със сивата стопанска система, само че има някои неща в законопроекта, които не ни харесват. Притесняваме се, че той може да се окаже в ущърб на дребните и междинните бензиностанции ", сподели за " Капитал " Христова. Като " доста противоречив " дефинира законопроекта и самият Марешки. Той посочи, че народен представител от групировката му е станал съвносител, тъй като " са срещу безобразията в бранша ". Според представители от пазара на горива веригата VM Petroleum досега сполучливо се е позиционирала в ниския ценови сегмент и в случай че новите по-тежки условия доведат до отпадане на някои от по-малките играчи, това кардинално би било потребно за него от чисто бизнес позиция.
Осемте депутати от Българска социалистическа партия, подписали законопроекта, към този момент обмислят да отдръпват поддръжката си, споделиха техни сътрудници пред " Капитал ". Според разказите им те били притиснати една заран от Емил Димитров, който ги подвел, че има единодушие на равнище управление от всички парламентарни групи. В същото време, откогато планът е в деловодството на Народното събрание, телефоните на някои от депутатите от Българска социалистическа партия прегрели от недоволни позвънявания поради текстовете за газта. Затова алените ще желаят фрапантни промени по тези въпроси сред първо и второ четене, в случай че въобще се стигне до такава степен.
Има и още един забавен миг - проектозаконите, които са признати на първо четене, минават за мнение през Консултативният съвет по законодателството в Народното събрание. Член на този орган е и Андрей Делчев, който е изпълнителен шеф на Българската петролна и газова асоциация и би бил в спор на ползи.
" Никой не може да каже какъв брой са компаниите, които през годината са търгували или ще търгуват с горива. Броят е прекомерно изменчив, появяват се компании фантоми, не извършват отговорностите си. Търси се бистрота на пазара ", аргументира преди дни той законопроекта пред Bloomberg TV Bulgaria. Проблемът, който засяга Делчев, е действителен и се засича и от данъчните. Но основаването на още една контролираща конструкция и премахването на всички дребни играчи от пазара няма да го реши. По-скоро ще сътвори нов - компаниите ще имат по-голям тласък да посивеят.
По тематиката работи и Елена Старидолска
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ